Печка, кондей, ремонт и устройство

[Александр]

вот как на панели управления потоки нарисованы так и дует при каждом выбранном режиме. На Лобовик дует только в двух режимах. По крайне мере я так на своем определил, а эта штука у меня все время работала безотказно.

[XXL]

вот как на панели управления потоки нарисованы так и дует при каждом выбранном режиме. На Лобовик дует только в двух режимах. По крайне мере я так на своем определил, а эта штука у меня все время работала безотказно.

странно, у меня постоянно дует, только когда режим "прямо на лобовик" дует сильнее.

[sAn4es]

вот как на панели управления потоки нарисованы так и дует при каждом выбранном режиме. На Лобовик дует только в двух режимах. По крайне мере я так на своем определил, а эта штука у меня все время работала безотказно.

странно, у меня постоянно дует, только когда режим "прямо на лобовик" дует сильнее.

надо разбирать и смотреть заслонки.

[XXL]

вот как на панели управления потоки нарисованы так и дует при каждом выбранном режиме. На Лобовик дует только в двух режимах. По крайне мере я так на своем определил, а эта штука у меня все время работала безотказно.

странно, у меня постоянно дует, только когда режим "прямо на лобовик" дует сильнее.

надо разбирать и смотреть заслонки.

это примерно такой же подвиг, как до испарителя добраться?

[Yarik]

.........
это примерно такой же подвиг, как до испарителя добраться?

Не, чуть попроще! Достаточно только снять пластасски под торпедой. Ну и верхнюю крышку.
Но сначала проверь сам блок управления. Он находится внизу со стороны пассажира. К нему куча воздушных трубок подходит. Этот блок хитро прикручен к корпусу печки и некоторые криворукие мастера вырывают его с кишками, выламывая место крепления и делая дырку в воздуховоде. У меня на двух машинах такая шняга была.
Ну а потом смотри сами заслонки как работают. Бывает обламываются штыпчики выполняющие роль петель и заслонка застревает в каком-то положении... А может и сам исполнительный механизм нае... Там всё на вакууме работает.

[Vit]

вот этот блок и нае.....

[XXL]

.........
это примерно такой же подвиг, как до испарителя добраться?

Не, чуть попроще! Достаточно только снять пластасски под торпедой. Ну и верхнюю крышку.
Но сначала проверь сам блок управления. Он находится внизу со стороны пассажира. К нему куча воздушных трубок подходит. Этот блок хитро прикручен к корпусу печки и некоторые криворукие мастера вырывают его с кишками, выламывая место крепления и делая дырку в воздуховоде. У меня на двух машинах такая шняга была.
Ну а потом смотри сами заслонки как работают. Бывает обламываются штыпчики выполняющие роль петель и заслонка застревает в каком-то положении... А может и сам исполнительный механизм нае... Там всё на вакууме работает.

вот я как раз туда добрался)))
отбой воздушной тревоги) провод или трубка на блоке управления не до конца был вставлен) всё заработало) ещё один вообще в воздухе болтается, ни с чем не соединён.... но всё работает. сфоткаю, выложу, интересно, что за хрень)))

[Yarik]

вот я как раз туда добрался)))
отбой воздушной тревоги) провод или трубка на блоке управления не до конца был вставлен) всё заработало) ещё один вообще в воздухе болтается, ни с чем не соединён.... но всё работает. сфоткаю, выложу, интересно, что за хрень)))

Я тоже так и не понял, чё за хрень, но есть такая трубка! У меня в заглушку вставлена. Зачем нужна — непонятно. Видимо, откуда была содрана схема был ещё какой-то режим, который у нас не используется. А трубку оставили для экономии, чтобы не перезаказывать девайс...

[Tunster]

Этот отросток, с заглушкой, используется в комплектациях с двумя печками и кондеями.

[Vit]

[Edisson]

и вообще не мешало-бы проверить весь механизм печки с релюшками под бардачком,откуда выходят разноцветные шланги.

[XXL]

Этот отросток.....

это называется аппендикс))))))))))))

[XXL]

.........
это примерно такой же подвиг, как до испарителя добраться?

Не, чуть попроще! Достаточно только снять пластасски под торпедой. Ну и верхнюю крышку.
Но сначала проверь сам блок управления. Он находится внизу со стороны пассажира. К нему куча воздушных трубок подходит. Этот блок хитро прикручен к корпусу печки и некоторые криворукие мастера вырывают его с кишками, выламывая место крепления и делая дырку в воздуховоде. У меня на двух машинах такая шняга была.
Ну а потом смотри сами заслонки как работают. Бывает обламываются штыпчики выполняющие роль петель и заслонка застревает в каком-то положении... А может и сам исполнительный механизм нае... Там всё на вакууме работает.

чт я не то курил, или сатурн был в юпитере, но мне удалось увидеть глазами испаритель, только разобрав всю торпеду и вытащив целиком всю печку из машины. да вот всю эту хрень вместе с радиаторами и всем блоком обдува целиком. размером оно со старый телек. и дырень в пол машины из салона в моторный.

[Yarik]

.........
чт я не то курил, или сатурн был в юпитере, но мне удалось увидеть глазами испаритель, только вытащив целиком всю печку из машины. да вот всю эту хрень вместе с радиаторами и всем блоком обдува целиком. размером оно со старый телек.

Ну... ненаю....
Мой первый понтик — тот который на аватарке, — по фирмЕ шёл без кондея... Всю трехомудь лично в него внедрял. Поначалу хотел тупо снять всю печку и поставить другую, с испарителем... Не получилось открутить пару болтиков внизу со стороны моторного отсека (мотор НЕ снимался)...
Пошёл другим путём. разобрал всё изнутри (если правильно помню, изловчился открутить всю торпеду и приподнять её, снять совсем не давали безразъёмные провода), снял радиатор печки, вставил испаритель, поставил недостающие привода заслонок и проч. и проч. (давно это было, всех подробностей и не упомню!).
То что абсолютно точно — испаритель вставлялся изнутри, БЕЗ сьёма всего блока климата!

[ОЛЕГ Б]

Не смотри больше на него, если узнаешь сколько за испарителем всякого гомна - застрелишься.Потому и дует печка слабовато. если чистый испаритель, то и обогрева заднего стекла не нужно. Летом тоже разбирал радиатор печки, но снять испаритель не решился. Просто продул воздухом, потом керхером из салона и из моторного отсека через дыру, куда вставляется сопротивления на печку, ну вобщем как смог , собрал.Вроде получше стало, по крайней мере на втором ряду сидений напор из воздуховода чувствуется.