чё то с температурой:(

[BETEPAH_CCCP]

а как датчик температуры повлияет на прогрев?

А это я что ли написал...???

даже вентилятор отключил(как раз на втором делении срабатывал)

[BETEPAH_CCCP]

скорей или радиатор забит, или воздушные пути через него... вентилятор то срабатывает, а то что на втором делении, так это калибровка...

Это легко проверить, потрогав при срабатывание вентилятора нижнию часть радиатора.

[Сержик]

а как датчик температуры повлияет на прогрев?

А это я что ли написал...???

даже вентилятор отключил(как раз на втором делении срабатывал)

ты думаешь он рано вентилятор включает?

[Сержик]

скорей или радиатор забит, или воздушные пути через него... вентилятор то срабатывает, а то что на втором делении, так это калибровка...

Это легко проверить, потрогав при срабатывание вентилятора нижнию часть радиатора.

Буду щупать сегодня...

[Иван]

ага, пощупав нижнюю часть радиатора печки

[BETEPAH_CCCP]

ага, пощупав нижнюю часть радиатора печки

При срабатывание вентелятора, печка тут не причём...

[михей]

У меня термостат открывается тоже где то на втором делении.Но печка дует горячим.Наверное надо смотреть радиатор печки.

[Сержик]

Пиз...ц!!! Стекла начали антифризом потеть!!!

[Иван]

это похоже на медный тазик радиатору печки...

[Андрей Фомин]

Это не просто похоже. Это уже почти конец. Для оттягивания последнего до приобретения нового радиатора и установки его вместо потёкшего крайне рекомендую осторожно обращаться с педалью акселератора: обороты набирать плавно и не превышать 3 тыс. об/мин. Иначе возможен резкий выброс пара на лобовое. С последствиями, если будешь на скорости и в потоке: стекло мнгновенно покроется изморозью абсолютно непрозрачной. Я это прошёл дважды, потому знаю, о чём говорю.
Наши радиаторы ремонтопригодны. Сам паял уже один. Всё получилось. Второй ещё предстоит (про запас).

[BETEPAH_CCCP]

Пиз...ц!!! Стекла начали антифризом потеть!!!

А жидкость в расширительом не убывает...?

[Андрей Фомин]

Пиз...ц!!! Стекла начали антифризом потеть!!!

А жидкость в расширительом не убывает...?

Она будет убывать очень медленно. Почти не заметно, если на коврике пассажира, ближе к центральной консоли и вверх чуток нет мокреющего пятна или уже потёков белёсых. И "парниковый эффект" будет пропадать после получаса езды. Если полчаса покатался и почти выветрилось, ещё не смерть. Приоткрой люк или своё стекло на сантиметрик. Станет легче. И срочно ищи новый радиатор печурки.

[docent]

Это не просто похоже. Это уже почти конец. Для оттягивания последнего до приобретения нового радиатора и установки его вместо потёкшего крайне рекомендую осторожно обращаться с педалью акселератора: обороты набирать плавно и не превышать 3 тыс. об/мин. Иначе возможен резкий выброс пара на лобовое. С последствиями, если будешь на скорости и в потоке: стекло мнгновенно покроется изморозью абсолютно непрозрачной. Я это прошёл дважды, потому знаю, о чём говорю.
Наши радиаторы ремонтопригодны. Сам паял уже один. Всё получилось. Второй ещё предстоит (про запас).

угу проходил тож !! на скорости 160 ... хорошо один шел !!!
хлопнуло так ...мама не горюй !!!... и все в дыму.... .. когда остановился и вылез , ко мне уже с огнетушителями бежали...думали загорелся..

[Андрей Фомин]

угу проходил тож !! на скорости 160 ... хорошо один шел !!!
хлопнуло так ...мама не горюй !!!... и все в дыму.... .. когда остановился и вылез , ко мне уже с огнетушителями бежали...думали загорелся..

Везёт же тебе: одного раза хватило для понимания...

[Сержик]

Страсти-то какие рассказываете! Новый радиатор уже найден, осталось его купить с зарплаты, которая будет только во вторник) Спасибо всем за советы и за поддержку!)
Да, жидкость из бачка убывает, но ооочень медленно... Последний вопрос. Что бы снять радиатор печки, придётся ВСЮ торпеду разобрать, или достаточно будет снять "бардачок" с "бородой"?