снятие печки ПТС 1992 3.1

[retro-mobil]

давно не решался ,начитался про сложности процесса . Выбрал по паре часов в день , и за три дня снял , ничего сложного , панель вынимать не надо , только поднять ее правый край. Возможно при установке возникнет небольшая проблема с установкой на место верхнего левого патрубка , но думаю ,это решаемо .
полностью процесс выложен с фото
http://www.drive2.ru/l/4110027/
главное - открутить все саморезы в капоте и в салоне , и не забыть про шланги воды

хочу разобрать сегодня с фото

[img]http://cs618723.vk.me/v618723987/c07d/engoBCs0L7w.jpg[img]
[/img]http://cs618723.vk.me/v618723987/c087/nRDdk2KLxN0.jpg[/img]







открыл печку, в общем-то ничего шокирующего для 20-ти летней машины, немного мусора, забитый наполовину испаритель, на просвет немного видно солнце, радиатор печки вроде бы цел, соединения трубок необходимо пропаять, возможно радиатор меняли, не хватает одной крепежной пластины внутри . Печку до меня никто не снимал, уплотнительные резинки внутри превратились в пластмассу . Если кому нужно, продам . Да, и в завершении, все-таки пропустил я один саморез, около вакуумного усилителя, сломался угол

[Edisson]

скажи,что это у тебя под капотом https://a-a.d-cd.net/9d220cs-480.jpg такой впуск не вяжется с датчиками на педали тормоза https://a-a.d-cd.net/715220cs-480.jpg ведь ты пишешь про печку в кузове с мотором три один,но на три один нет такого впуска?
кстати двери 4 шт в сурике не надо на москвич?

[retro-mobil]

привет ! я ставлю двигатель 2л от лансера американского , остался новый комплект , всю машину давно разобрал , вернее из штатов притащил разобранные кузов-двигатель ,несколько автомобилей собрал таким образом ,конструкторы , а потом поймали часть кузовов ,в общем жалко абсолютно новый мотор , 2 или 3 т миль , пропадает . Вот его ставлю . Ели крейсер не получится ,буду запчасти возить , мешала печка , двигатель встает ,а оси не совпадали на 10 см , сейчас почти идеально , надеюсь через неделю запустить.
москвич какой - 400-401 интересно , есть товарищ ,собирает .
я только американцами занимаюсь , у меня шевроле 53 ,форд 55 ,хапмобиль 34, и запчасти олдс 58,бьюик 86 ,линкольн 83 ,блейзер 97, ПТС 3.8

[Edisson]

минивен тихоходный будет,сцепления накупи в прок с этим вариантом агрегатов.
сможешь найти крышку переднюю с маслонасосом внутри новую от L27 / 3.8 L/V6.
номер 330 на схеме http://www.drive2.ru/r/selfmade/4062246863888193085/ и почём

[Artem]

привет ! я ставлю двигатель 2л от лансера американского , остался новый комплект , всю машину давно разобрал , вернее из штатов притащил разобранные кузов-двигатель ,несколько автомобилей собрал таким образом ,конструкторы , а потом поймали часть кузовов ,в общем жалко абсолютно новый мотор , 2 или 3 т миль , пропадает . Вот его ставлю . Ели крейсер не получится ,буду запчасти возить , мешала печка , двигатель встает ,а оси не совпадали на 10 см , сейчас почти идеально , надеюсь через неделю запустить.
москвич какой - 400-401 интересно , есть товарищ ,собирает .
я только американцами занимаюсь , у меня шевроле 53 ,форд 55 ,хапмобиль 34, и запчасти олдс 58,бьюик 86 ,линкольн 83 ,блейзер 97, ПТС 3.8

Супер ,удачи отпишись как поставишь , с фотками ,плиз

[retro-mobil]

сцепления не надо , я только за АКПП

[retro-mobil]

поставлю другую печку целиком , щиток , и бензобак .
возможно что и тормозной усилитель с главным тормозным цилиндром и трубками , трубки буду коротковаты ,но удлиню , у меня этого в избытке . Родные трубки сломались при попытке открутить , заржавели ,2 шт ,две другие не стал пробовать
можно конечно и от понтиака поставить, есть у меня на запчасти 3.8 , там все красивое , посмотрю как будет желание

[Edisson]

доводи всё до ума и отчёты с фотками не ленись делать.я чёт подумал,что у тебя европейская версия а у тебя с акпп мотор как раз для америки как и тойота авалон.

[retro-mobil]

был бы он еще 2.4 как у американских лансеров , опасаюсь за 2 литра , потянет ли на таких колесах , в край поставлю резину поменьше

[retro-mobil]

не успеваю ,надо тему создавать про мотор
http://www.drive2.ru/l/4195253/