Oldsmobile Silhouette - Pontiac TransSport - Chevrolet Lumina APV

в общем с приходом холода включил печку а она не греет .хотя все режимы печки включаются карсон крутит хорошо при переключении регулятора холод-тепло слышно работает заслонка.полез в моторный отсек пробовал шланги на печку оба холодные а сам радиатор после прогрева горячий где копать

воздушная пробка,сними патрубок верхний печки не с моторного щита где они два торчат а с верху мотора 303 номер http://www.usa-auto.ru/illustration.php ... 1f09a6.png в общем надо быть уверенным,что антифриза в норме и дальше прогнать через салонную печку антифриз.тем самым выгнать воздух с салонного радиатора.если удобно,то снять верхний патрубок с радиатора, торчащие две трубки в моторном щите.там на патрубке который на моторе прикручен,спускник есть,его отвернуть,стравить немного если есть воздух.кто-то поездил с малым уровнем антифриза.

уровень антифриза нормальный сегодня проверял и в раширительном бачке и в радиаторе . трубка железная которая идет с верхнего патрубка тоже горячая завтра попробую выгнать воздух если это иза него.и вопрос где есть выпуск воздуха или просто снять верхний патрубок печки на моторе

да забыл добавить сегодня пробовал и перегазовывать и разгонять хорошо машину всеравно даже теплый не пошел а верхний патрубок тот который выходит с мотора на печку горячий а второй конец верхнего патрубка который идет на печку со стороны грм еле теплый а сами патрубки на пачке возле моторного отсека холодные . температура самого двс в норме

aser писал(а):да забыл добавить сегодня пробовал и перегазовывать и разгонять хорошо машину всеравно даже теплый не пошел а верхний патрубок тот который выходит с мотора на печку горячий а второй конец верхнего патрубка который идет на печку со стороны грм еле теплый а сами патрубки на пачке возле моторного отсека холодные . температура самого двс в норме

Радиатор печки забит?

может и так быть,я блок промывал и там около пяти кг рыжего шлама было.может так-же и куски герметика завалить соты,но всё-же сними трубку и проверь текучесть из неё антифриза.

вас понял завтра попробую проверить и если что почистить радиатор печки о результатах отпишусь всем заранее огромное спасибо

ну вобщем победил я печку работает тоесть греет на ура .что делал----отсоеденил патрубки печки возле моторного отсека взял компресор и продул небольшим давлением вроде дуется но раз ужэ полез дай думаю почищу ее .для этого купил 200 гр лимонной кислоты вскипятил ее и залил в печку на 2 часа .срани повыходило много потом промыл водой пока не пошла чистая вода .собрал все наместо залил воду изавел авто -результат нифига..начал снимать патрубки поочереди и прикол .тот патрубок который идет на впускной колектор пробит. ну вернее в трещинах.при нагреве с трещин уходит тосол и он воздушился. заменилпатрубок и о чудо все заработало.слил воду и продул все воздухом и заново залил тосол.завел и при прогреве почти сразу начала греть печка.после открытия большого круга все в норме радиатор гарячий печка гарячая температура в норме

тему можна закрывать еще раз большая благодарность ребятам которые откликнулись всем удачи нигвоздя и нижезла на дорогах всем

Погоди закрывать тему! А поговорить? Как там погода в Харькове? Метро почем проехать нынче? Конный базар ещё работает? Хчу в Харьков! Я там студентом был.

zh739 писал(а):Погоди закрывать тему! А поговорить? Как там погода в Харькове? Метро почем проехать нынче? Конный базар ещё работает? Хчу в Харьков! Я там студентом был.

Погода хорошая. Вон солнышко за окном светит
Конный рынок вроде работает, но я туда не хожу нечего там делать...
Метро точно работает, но по чем городской транспорт в Харькове, понятия не имею. Моя люминка меня не подводит