Замена термостата. Нужны советы, пожалуйста срочно!

[Vladimiryi4]

О! Как. А вот этого я не знал! Буду иметь в виду. Спасибо большое.

[Vladimiryi4]

Чот сейчас подумал... А ведь самое горячее место в движке это камера сгорания. Значит голова прогревается быстрей чем блок цилиндров. И тут-же термостат стоит. Спасибо мужики за идею, спасибо!

Тараканы забегали с новой силой, аж самому страшно!

[BETEPAH_CCCP]

самое горячее место в движке это камера сгорания. Значит голова прогревается быстрей чем блок цилиндров.
Тараканы забегали с новой силой, аж самому страшно!

Это физика. Тепло подымается вверх.

[BETEPAH_CCCP]

[Vladimiryi4]

самое горячее место в движке это камера сгорания. Значит голова прогревается быстрей чем блок цилиндров.
Тараканы забегали с новой силой, аж самому страшно!

Это физика. Тепло подымается вверх.

В нашем случае, тепло появляется в верху! Да еще и под давлением!

[Vladimiryi4]

И так, повторное вскрытие решил отложить. Потому что мои тараканы выдали сумашедшую идею.

После того что написал Иван, я понял что термостат желательно изалировать от головы. И тут я вспомнил про систему охлаждения ВАЗ! Т.к. имею большой опыт владения этой машиной и знаю ее очень хорошо. Ни когда на Жигулях проблем с темпиратурой небыло, Ни какие намордники, картонки на радиатор не ставил, хоть и прожил бОльшую часть жизни в сибири.
Ну... короче по делу!
Жигулевский термостат стоит на нижнем патрубке радиатора, и выглядет он вот так:

А есть термостат 2108, обратите внимание появился еще один отвод!

А это принцип работы Жигулевского термостата.

На нашем автомобиле, на нижнем патрубке есть вот такое место.


А теперь совместим три последние картинки.
1. Входной патрубок (большой круг)
2. На расширительный бочок (2108)
3. Выходной патрубок
Как думаете, на сколько трудно внедрить восьмерошный термостат в наш нижний патрубок?

[Vladimiryi4]

И нахрена попу баян?! Скажете вы.
Во первых, избавляемся от лишнего нагрева, причем на 100% Термостат нагревается только проходящим через него антифризом.
Во вторых. Жигулевский термостат умеет чуточку больше чем наш (родной), а именно: Жигулевский умеет, при более 95 градусах ОЖ, полностью перекрывать малый круг, пуская весь объем ОЖ через радиатор. Наш так делать не может.
О! Как.
Как вам мои тараканы??

[Edisson]

а как вам вот этот вариант,пока откроется термостат стоящий в низу,температура в гбц вырастет под критическую,так быстрей и по лопаются перегородки между клапанов,когда откроется термический стат и жижа остывшая хлынет в гбц.
или второй вариант при разогреве гбц под критическую температуру,износ деталей происходит быстрей,масло станет из без того жидким.верните всё в прежний вид,добейтесь результата до заводского значения и только потом проводите эксперименты.хоть будет шанс без проблемно вернуть всё в заводские параметры.термостат нельзя убирать с его места,можно немного с прокладками помутить или числом температурным термостата поиграться.с низу от воздухо-потока термостат всегда будет на не до греве.

[Иван]

Не прокатит, Эд прав..
Термостат просто не будет открываться, врезав его в большой круг, нет тепловой связи с малым кругом, и он не нагреется никогда

[Vladimiryi4]

Привет Мужики!

Еще раз убеждаюсь что диалог идет с действительно грамотными людьми!
Как говорится Моё почтение.
А теперь по делу....

[Vladimiryi4]

а как вам вот этот вариант,пока откроется термостат стоящий в низу,температура в гбц вырастет под критическую,так быстрей и по лопаются перегородки между клапанов,когда откроется термический стат и жижа остывшая хлынет в гбц.
или второй вариант при разогреве гбц под критическую температуру,износ деталей происходит быстрей,масло станет из без того жидким.верните всё в прежний вид,добейтесь результата до заводского значения и только потом проводите эксперименты.хоть будет шанс без проблемно вернуть всё в заводские параметры.термостат нельзя убирать с его места,можно немного с прокладками помутить или числом температурным термостата поиграться.с низу от воздухо-потока термостат всегда будет на не до греве.

Вот схема системы охлаждения ВАЗ классики. Обрати внимание где находится термостат.

Гораздо ниже ГБЦ правда!? А ведь эта система работает.
И ни чего не перегревается, не закипает и т.д., и т.п.
А на счет шанса вернуться к стоку, тут ты абсолютно прав! Именно так и буду делать.

[Vladimiryi4]

Не прокатит, Эд прав..
Термостат просто не будет открываться, врезав его в большой круг, нет тепловой связи с малым кругом, и он не нагреется никогда

Иван, посмотри внимательно на картинку!

Отводы | и || это малый круг, и нагрев термоэлемента.
Отводы || и ||| это большой круг.
И тут видно что термостат работает с полным запиранием малого круга, как и писал выше.

[Vladimiryi4]

А как изменить название темы? Срочности уже ни какой нет.

[Vladimiryi4]

Еще раз пересмотрел страницу!

Иван! Вот-же картинка,выкладывал выше, даже подписано всё!!

[Иван]

При чем здесь ваз?
И где на 2.3 малый круг найти внизу на нижнем патрубке? Чтоб горячий антифриз из малого круга открыл термостат при нужной температуре?
Как еще обьяснить...