Oldsmobile Silhouette - Pontiac TransSport - Chevrolet Lumina APV

Андрей Фомин писал(а): 10250 км за три недели...

Уж на что я кататься любля, но и то перебор...

Это очень круто, при полной нагрузке - респект и уважуха,..........
Ребята - тема не об этом - мы об о его машине можем гадать а он катается и улыбается, и если он доволен то хорошо - опыт удался...
Поставить можно любой движок --- но у кого хватит на это духа? кто готов во все это ввязаться не зная или слабо представляя во что это выльется. Интересно в качестве опыта, а там много вопросов на которые надо знать ответ, может и из нас кто решится на это, а - опыт есть, и не именно движок от таза, любой. Хорошо б хозяин прописался....

Блин Лично меня не смущает процесс инсталяции мотора, Главное в толковом месте переварить привода чтоб не били...
больше переживаю что с техосмотром засада будет На столько крепких завязок в гаи нет... А так бы с радостью дизель от Т4 обьем 2.4 литра Турбо.. Вечный

сначало к токарю, потом сварка... а гаишник если есть знакомый на линии, то проблем не будет с ТО, другое дело что будет когда их уберут с ПТО я даже не помню такого, чтобы ко мне заглядывал под капот, ни под какую машину..

Иван писал(а):сначало к токарю, потом сварка... а гаишник если есть знакомый на линии, то проблем не будет с ТО, другое дело что будет когда их уберут с ПТО я даже не помню такого, чтобы ко мне заглядывал под капот, ни под какую машину..

позавчера снимали с учета машину Открыли капот, гаец посмотрел вин и табличку. Сказал что номер двига его не интересует. На мой вопрос о том что "-неужели совсем пофиг какой мотор?" Он ответил что Теперь смотрят визуальное соответствие мотора машине.
Тоесть если они откроют капот а там мотор от ТАЗа то будут возникать вопросы...
Или же городить сверху эстетический кожух с большой надписью PONTIAC и чтоб он был похож на заводской

Или же городить сверху эстетический кожух с большой надписью PONTIAC и чтоб он был похож на заводской

Ну не такие они и лохи.

не все, есть и лохи... но я про знакомого на ПТО, при снятии/постановке естессно не прокатит...

Иван писал(а):не все, есть и лохи... но я про знакомого на ПТО, при снятии/постановке естессно не прокатит...

вот именно.... Машину же не на всю жизнь берешь?... А за те деньги. сколько стоит мотор и коробка. можно еще пару моторов собрать своих...

sAn4es писал(а):

Иван писал(а):не все, есть и лохи... но я про знакомого на ПТО, при снятии/постановке естессно не прокатит...

вот именно.... Машину же не на всю жизнь берешь?... А за те деньги. сколько стоит мотор и коробка. можно еще пару моторов собрать своих...

Это если хочешь заморачиваться с ремонтом, а если принимаешь кардинальное решение по замене то либо ищи пути оформить авто либо она твоя на веки.

теоретически оформить можно, через НАМИ... но гемор ещё тот...

Этот оформлен, в доках указан поставленный двигатель. Можно продать кому угодно.

Иван писал(а):теоретически оформить можно, через НАМИ... но гемор ещё тот...

По оформлению.

Недавно делали такой проект. На Ниву ставили силовой агрегат от полноприводной Тайета.
Справка от НАМИ обошлась 3500р.

Это по отзывам.

Не все так безнадежно.

Мое мнение, что вариант установки данного мотора интересный.

В жизни много примеров вроде бы слабых моторов, а техника едет. Может не так как хотелось бы некоторым, но все же.

Например Нива с жигулевским мотором. Сузуки Джимни . Такие моторы имеют обычно сниженный ресурс. Конечно их приходится раскручивать, но это не мешает нормально эксплуатировать агрегат.

Короче, я только ЗА!

ветшишка писал(а):

Андрей Фомин писал(а): 10250 км за три недели...

Уж на что я кататься любля, но и то перебор...

это нормально.я в прошлом году на капедосе за 5дней мотанули 7500км.но правда ехали вдоем .

Моя последняя поездка на Понтике-это 6000 км за 10 дней.