Oldsmobile Silhouette - Pontiac TransSport - Chevrolet Lumina APV

Ничё так, симпотишненько Но тута разговор про средний и задний ряды

МЕНЯ терзают сомнения,что ,положив голову на такой подголовник,будешь чувствовать себя комфортно,я у своего приятеля,у него опель кадет,клал,мне показалось жестковато.....

А меня "терзает" совсем другое - посадка ноги-попа-спина я достаточно подолгу пару-тройку раз катался на среднем и заднем ряду сваво пластмассвэна (жена рулила) и отсутствие подголовника меня напрягало намного меньше, чем то, что сидуха низкая Либо ляшки "висят", либо нуна как баба коленки набок + ещё и наклон спинки не регулируется + салазок (вперёд-назад) явно не хватает... Вобщем поездка более 4-х 5-ти часов, для человека выше 1м 80см (а мобть и ниже) превращается в На следующий год запланировал облагораживание/модернизацию салона и начну именно со среднего ряда сидений

Подголовники и сидения у опеля одни из самых удобных(поетому и поставил). Только брать нужно не от кадета, там жесткие сидения. Лучше от Омеги или Сенатора.
Теперь по задним сидениям-когда переделывал брату, ставил от Мицубиси галант.Фото нет так как машина давно проданна. Но получилось красиво, как оригинал. Главное найти пять одинаковых сидений. И еще, у нас задние сидения такие низкие, чтобы высокий человек головой в потолок не упирался. Когда переделываешь, это надо учитывать,так как переделанные получаются повыше, сидеть действительно удобней, однако если рост выше 180, то надо спинку сидения наклонять...

Dmitrij писал(а):...И еще, у нас задние сидения такие низкие, чтобы высокий человек головой в потолок не упирался. Когда переделываешь, это надо учитывать,так как переделанные получаются повыше, сидеть действительно удобней, однако если выше 180, то надо спинку сидения наклонять...

Это ДА Но у большинства других афто (не только седанов-хачьбЕкоф, а типа микроминивэнчиков) с высотой потолка намного жёстче, при этом сидеть рослому в меру упитанному мужику весьма удобно не только на 2-х передних креслах + регулировок задних сидух вполне достаточно, чтоб уютно усадить "взаду" пиплофф разной длинны и телосложения Получается что наши афто мериканские (для любителей бикмакоф, хотьдогоф и коллы) только для 2-х передних пассажиров (ИМХО за рулём тоже пассажир, т.к. драйва НЕТ ), а для 5-ти задних - чистА японя-китая-корейские

Dmitrij писал(а):

Alex-W писал(а)::good: Фото не хватает

Ага, вот они.Подголовники от Опель Вектра.

Однако как подголовники они слишком номинальны. Я от них отказался. Зато на эти дырочки встают любые другие Опель подголовники. Я предпочел и поставил от Старых Опель более высокого класса.
Особо хорошо на них спать (когда спинка откинута), голова не сваливается и мягко.

николай писал(а):МЕНЯ терзают сомнения,что ,положив голову на такой подголовник,будешь чувствовать себя комфортно,я у своего приятеля,у него опель кадет,клал,мне показалось жестковато.....

Верно, но неичего не стоит поменять такие подголовники и поставить другие (только этой же марки).

Господа, вчера смотрел свои сиденья второго ряда на предмет установки салазок, механизма откидывания спинки (как у Alex -W) и подголовников.
Пока только присматривался.


..........На высоту сиденья мои пассажиры еще не жаловались. Надо проверить самому. Но думаю затея пустая. Высоты не много, зато , в компенсацию этого, есть пространство для ног у второго ряда.

Насчет удобства в минивэнах вообще, то здесь у многих далеко от идеала.
Ездил в Мицубиси Грандис. Второй ряд хороший. Сиденья на салазках. Задние, сидеть долго не возможно. Голова упирается, только откинув максимально спинку можно избежать упор в крышу. Для ног места мало.
Изучал Вояджер. У него крыша выше нашей. Возможно там посадка нормальная.

Alex124 писал(а):механизма откидывания спинки (как у Alex -W)

А можно поподробнее об этом механизме? Он на практике реализован? (для задних рядов)

Vovka писал(а):

Alex124 писал(а):механизма откидывания спинки (как у Alex -W)

А можно поподробнее об этом механизме? Он на практике реализован? (для задних рядов)

Это я дал Alex-у 124-му пост Вячеслав PTS2,3 Пн ноя 16, 2009 11:21 pm за образец, предложил реализовать, а он на меня авторство "перекинул"

Alex-W писал(а):А меня "терзает" совсем другое - посадка ноги-попа-спина я достаточно подолгу пару-тройку раз катался на среднем и заднем ряду сваво пластмассвэна (жена рулила) и отсутствие подголовника меня напрягало намного меньше, чем то, что сидуха низкая Либо ляшки "висят", либо нуна как баба коленки набок + ещё и наклон спинки не регулируется + салазок (вперёд-назад) явно не хватает... Вобщем поездка более 4-х 5-ти часов, для человека выше 1м 80см (а мобть и ниже) превращается в На следующий год запланировал облагораживание/модернизацию салона и начну именно со среднего ряда сидений

Кстати посмотри сидухи от Шарана,там и салазки ,и наклон регулируется,и подголовники, и посадка повыше, складывается как наше.Крепление как наше только совсем малость пошире,исправить не проблема,единственное сомневаюсь что на более высоких сидухах пасажиры не будут головой об потолок тереться.

видел на днях в витебске 2.3 европеиц , с подголовниками на втором ряду - сфоткать нииуспел

Есть тaкой,всe крeслa с подголовникaми,ПТС зeлeный 2.3 96г,нa стeклaх иeроглeфы- нaклeйки.Он когдa свой брaл отдaвaли и прицeп ПТС зa 30 руб.

У меня на европейце 1993 года были с подголовниками. Правда среднее во втором ряду явно было не из этой партии.
фото здесь - www.lepotakrasota.ru/auto-3.html

И вот на этом Ponti европейце 1995 г тоже такие сидухи стоят. Хотя опять же среднее во втором ряду явно не отсюда А вот переднии вообще прикольные. Хозяин говорит что родные, возможно, просто я таких раньше не встречал. Но как бы там не было, сиденья красивые. Фото - http://www.lepotakrasota.ru/auto-4.html