Oldsmobile Silhouette - Pontiac TransSport - Chevrolet Lumina APV

А тяги совсем снял?

valrom писал(а):А тяги совсем снял?

Тяги оставил механизм у меня такой что тяги не двигаются вобще когда отрабатывают замки... все планирую ручку сделать изнутри Но только не подобрал от какой машины поставить
Там в планах нужен кусок небольшого тросика НАпример от печки таза И ручку с корпусом внутреннюю дверную... Мало ли что с электрикой случится...

Провода в гофру влезают?
Кстати, в моём варианте штатное открывание работает.

valrom писал(а):Провода в гофру влезают?
Кстати, в моём варианте штатное открывание работает.

я брал машину замок уже еле держался и не работал А барашка небыло...
Провода которые идут от боковой стойки в дверь оставил старые... А трассу по машине прокинул новую потолще...

Понял,

кстати ктонить может посоветовать ручку дверную Чтоб можно было легко врезать в обшивку или в корпус двери, а в обшивке сделать грамотное отверстие

valrom писал(а):Что за мощный активатор ты поставил? Я сегодня день убил, но пришлось ставить 3 активатора(1 слева и 2 справа).Специально искал активаторы с 2-мя редукторами( они мощнее), но их оказалось мало.С 3-им дверь аж отпрыгивает

Дык, обычный активатор, в первом попавшемся магазине купил. На коробке его мощность не указана. Продователь сказал, что в дверь такие обычно ставят.Называеться АльХотеб(надеюсь мои деньги не пошли на помощь мировому терроризму). С пружиной на пару тянет нормуль... Скока усилие пружины тож не скажу , ну думаю, что пружина килограм на 5 тянет, хотя конечно это очень приблизительные данные, так сказать субъективные ощущения при растягивании.... А три активатора, это-ж вес лишний, у меня аморты на двери и так на ладан дышат.... Открывать дверь кнопкой, а после подпирать ее башкой не есть гуд.

sAn4es писал(а):Там в планах нужен кусок небольшого тросика НАпример от печки таза И ручку с корпусом внутреннюю дверную... Мало ли что с электрикой случится...

Надо подумать на досуге, а то и правда случиться какой электрокосяк, опять обшивку ломать.....

Николаич писал(а):

sAn4es писал(а):Там в планах нужен кусок небольшого тросика НАпример от печки таза И ручку с корпусом внутреннюю дверную... Мало ли что с электрикой случится...

Надо подумать на досуге, а то и правда случиться какой электрокосяк, опять обшивку ломать.....

НА счет альхотеба не переживай Америка в своих интересах им поможет,
А в свое время не стал городить с пружинкой потому как посчитал сомнительным надежность такой системы... Хотя два активатора тоже не подарок...
Но продублировать ручку из салона думаю необходимо и для других целей... Однажды припарковавшись плотно правой стороной полез в багажник, глубоко, с ногами, дверца захлопнулась (не держится) и мне пришлось пробираться до водительской двери

Поставил 2 активатора на тяги, через 4-х контактное реле подключил к сигналке на открытие багажника.
Удобно!

sAn4es писал(а):выкинул халабуду вместо нее поставил кнопку
настроил сигналку и теперь при снятой с охраны нажимаю кнопу и тяну дверь...
немного не удобно получилось Сейчас буду или переносить кнопку вниз в ручку или ставить реле с задержкой чтоб успевать одной рукой и нажать и поднять багажник

безумно маняще, как сигналку настроить?

Vavan писал(а):

sAn4es писал(а):выкинул халабуду вместо нее поставил кнопку
настроил сигналку и теперь при снятой с охраны нажимаю кнопу и тяну дверь...
немного не удобно получилось Сейчас буду или переносить кнопку вниз в ручку или ставить реле с задержкой чтоб успевать одной рукой и нажать и поднять багажник

безумно маняще, как сигналку настроить?

а что конкретно и какая сигналка
А то на твой воропс напрашивается только один ответ: "Руками"

sAn4es писал(а):

Vavan писал(а):

sAn4es писал(а):выкинул халабуду вместо нее поставил кнопку
настроил сигналку и теперь при снятой с охраны нажимаю кнопу и тяну дверь...
немного не удобно получилось Сейчас буду или переносить кнопку вниз в ручку или ставить реле с задержкой чтоб успевать одной рукой и нажать и поднять багажник

безумно маняще, как сигналку настроить?

а что конкретно и какая сигналка
А то на твой воропс напрашивается только один ответ: "Руками"

Стоит только родной цз, мысль такая - чтоб питание на задний цз (при открытом ЦЗ) было постоянно - дабы кнопка срабатывала(на будущие активаторы), при закрытом-не было

Извините если не то пишу,не дюже ''шарю'',но очень хочется)

если не шаришь то сложно будет. У меня не родная сигналка и я расключал все с нуля. ТОлько уходы на привода замков взял от предидущей сигнАлки.
в твоем случае или искать какое место блокирует штатная сигналка и туда подключаться, или ставить новую

У меня с вертушки открывается нормально, а вот закрываться-никак.... поэтому сделат с тазовского блокиратора задвижку, чудно получилось и просто...