https://www.auto-olds.ru/forum/
Добавлено: 12 сен 2011 20:59gryazi писал(а):переверни и аккуратно постучи по болту, мне помогло, тоже не хотел идти
Добавлено: 01 май 2012 19:13Добавлено: 01 май 2012 20:48Добавлено: 01 май 2012 20:59Ar61 писал(а):Где нам...
Автор пишет - несколько месяцев моторчики искал, 5 разборок перерыл - и это там!
Добавлено: 01 май 2012 21:08
Добавлено: 01 май 2012 21:12Добавлено: 04 авг 2012 07:59Ar61 писал(а):На рокавто есть:
83.79 $.
Добавлено: 07 июн 2014 20:15Снова появились по цене ,около 2 тыр .sAn4es писал(а):Покупал себе за полторы не оригинал....Фирма cardone артикул 42-144 в экзисте сейчас не бьется... но брал там...
Но мне было интересно покопаться в старом. 
Благо ,что вовремя купил б/у и наконец-то заменил его после целой зимы неработоспособного подъёмника. Для снятия высверлил заклёпки крепящие механизм к внутренней части двери , /отдельное СПАСИБО Эдиссону за консультацию по разборке 
/, остальное вынулось и потом ,при установке другого, встало на болтики...Подлезть правда в резьбе этих болтиков вовнутрь ,с гайками было не очень просто...гайки валились внутрь короба...Но в общем всё же изловчился .. Потом уже решил разобрать то ,что снял .. Сначала отгибаем наружу усы крепления задней крышки коллектора , 
, 
, затем ,вставляем отвёртку в стык и постепенно вытаскиваем заднюю крышку ....не потеряйте при этом выскочившие омеднённые щётки с пружинками 
,
, 
, Учитывая , что ламельки коллектора оказались затёртыми ,прочистил кончиком ножа изоляцию между ними 
, затем проошлифовал коллектор сначала нулёвкой , а потом отполировал чернильной школьной резинкой,
, для установки коллектора в заднюю крышку воспользоваться отвёрткой и ,постепенно поджимая обе щётки вовнутрь, задвинуть коллектор на место , а можно тупо разогнуть вот эти усики щёткодержателя 
, и потом после установки пружин и щёток загнуть усики в их прежнее положение .Щётки имеют скосы с одной стороны , вот эту сторону со скосами 
нужно будет вставлять в нижнюю часть щёткодержателя к пластмассовому донышку . Я полагал , что внутри биметаллический ограничитель, ан - нет 
, там внутри крышки находится Варистор , 
, Это полупроводниковый элемент , типа тех ,которые раньше применялись в ламповых телевизорах для стабилизации напряжения и размагничивания внутренней решётки экрана . Варистор ,будучи последовательно включённым с одной из щёток при перегрузке нагревается и увеличивает свое сопротивление ,тем самым предотвращая возрастание тока и перегрузку двигателя стеклоподъёмника при каких - либо неисправностях . Вот он ,видимо потерял свои рабочие свойства, а может быть это результат банального износа механизма ,либо какой -либо механической неисправности. Перемыкаем этот Варистор накоротко ...работоспособность восстановлена. ,но уже без защиты .Имейте это ввиду при пользовании им . Для того ,чтобы вставить коллектор на место в корпусе можно использовать вот такую петлю ,чтобы магнитами не вырвало коллектор из задней крышки . Повод выдёргивается ,когда щель становится соизмеримой с его толщиной провода 
Вот ,собственно и всё ... 
Добавлено: 07 июн 2014 21:37