Oldsmobile Silhouette - Pontiac TransSport - Chevrolet Lumina APV

Где-то была тема, но такого там не было. У пред идущего хозяина случилось дтп и вырвало этот штырь замка пассажирской двери. Кое как отремонтировал ездило до недавнего момента. Но похоже нужна сварка.
Вопрос как сделать лучше? Только по существу вопроса без воды и прочих хмыканий.

снимаешь пластиковую стойку в салоне, вырезаешь , чтобы добраться к месту повреждения. Прихватываешь, смотришь, снаружи, где пластик и аккуратно выпиливаешь кусок, чтобы полуавтоматом подобраться к железу. обвариваешь, без гайки, ставишь ее на место, клеишь пластик и вуаля

Если я правильно понял, то речь о штыре на который защелкивается замок двери. У меня на првой стороне отрывался, закрытая дверь на ходу постукивала.штырь вкручивается в закладную гайку, которая прихвачена к стойке чемто типо пластин, так вот сняв пластик в салоне и ремень безопасности через дырку, она там почти напроив, мне там все прованили обычным электродом 2 мм аппарат инвертор. Бутылку с водой держал на готове, но не понадобилась.

Мне на водительской стороне тоже варили из салона. Когда обшивку разобрал на стойке (водительской двери) нашел табличку с вин номером почти напротив штыря. Сварщик красава, все сделал аккуратно, пришлось окно вырезать чтоб до закладной гайке добраться. Заварил гайку (не знаю как, но штырь регулируется как положено) и заварил окно, чтоб стойку не ослаблять. Снаружи пластик не трогали. Ни каких следов вмешательства не видно.
Я думаю что лучше под обшивкой окно в стойке вырезать, а потом заварить, чем со стороны штыря пластик крамсать!

Тоже было такое, мне варили через стойку со стороны сдвижной двери . Открути резинку там всё увидишь.Лет пять уже держится.