Oldsmobile Silhouette - Pontiac TransSport - Chevrolet Lumina APV

Чёрная крыша на солнце раскаляется так, что внутри машины тяжеловато находиться.
Варианты - 1. побелить крышу на лето (белая полоса на крыше еле тёплая, к чёрному рукой не притронешься)
2. Починить кондей - дорого, наверное. 10 лет не работал, была попытка безуспешная, только деньги на ветер.
3. Налепить слой теплоизоляции - какой? Кто делал, напишите, пож.

Есть же плёнки для обклейки авто, капот можно заклеить...
Белого цвета найди такую и белить не надо!

Ar61 писал(а): Кто делал, напишите, пож.

Строю Автодом, для утепления использовал в том числе СПЛЭН. Это что-то типа туристической пенки, на самоклейке. Есть разной толщины, продается там, где шумка. Заранее нарезать детальки, обезжирить потолок и клеить. Переклеить не получится, приклеивается насмерть, с мясом отрывается. Советую обклеить и металлические части кузова под потолком, чтобы конденсат не образовывался. Толщину СПЛЭНа сам замеришь, по месту, не помню, какой там зазор между крышей и потолком.

И крышу в белый покрасить))

Ромк, приеду с крыма давай кондей починим. помогу. а вообще штатная крыша имеет 2 слоя теплоизоляции. или если считать потолок то даже 3...

Vadomir писал(а):Ромк, приеду с крыма давай кондей починим. помогу. а вообще штатная крыша имеет 2 слоя теплоизоляции. или если считать потолок то даже 3...

Разбирал кузов, снял потолок матерчатый, далее голая крыша. Никаких слоёв теплоизоляции. 93 год, 3,8 литра.

zh739 писал(а):

Vadomir писал(а):Ромк, приеду с крыма давай кондей починим. помогу. а вообще штатная крыша имеет 2 слоя теплоизоляции. или если считать потолок то даже 3...

Разбирал кузов, снял потолок матерчатый, далее голая крыша. Никаких слоёв теплоизоляции. 93 год, 3,8 литра.

Совершено верно. Я тоже у себя потолок снимал,и не хрена не чего нет.

Vadomir писал(а):Ромк, приеду с крыма давай кондей починим. помогу.

"...Собака гнала — не выгнала, медведь гнал — не выгнал, и тебе не выгнать..."
Там много косяков, и, самое главное, компрессор новый покупать нужно (на фридомкарсе пишут, что старый бесполезно чинить).

Ar61 писал(а):[на фридомкарсе пишут, что старый бесполезно чинить).

Врут...или просто теоретики безрукие....Я ремонтил дважды...работает....

morolon писал(а):

zh739 писал(а):

Vadomir писал(а):Ромк, приеду с крыма давай кондей починим. помогу. а вообще штатная крыша имеет 2 слоя теплоизоляции. или если считать потолок то даже 3...

Разбирал кузов, снял потолок матерчатый, далее голая крыша. Никаких слоёв теплоизоляции. 93 год, 3,8 литра.

Совершено верно. Я тоже у себя потолок снимал,и не хрена не чего нет.

странно, снимал когда у себя у меня на крышу была фольга наклеена в ней антенна сделана, а потом все это проклеено пленкой типа той что дверные карты проклеивают на заводе, а уж после этого потолок идет. причем так и в передней части и в задней ( у меня потолок на 2 части разделен воздуховодом.

Vadomir писал(а):.........странно, снимал когда у себя у меня на крышу была фольга наклеена в ней антенна сделана, а потом все это проклеено пленкой типа той что дверные карты проклеивают на заводе, а уж после этого потолок идет. причем так и в передней части и в задней ( у меня потолок на 2 части разделен воздуховодом.

Это, походу, уже какой-то самопал улучшения. Я этих потолков штук восемь снимал и как минимум четыре ставил на место перетянутыми. Ни в одной машине не было никакой дополнительной изоляции! Антенна, тая самая фольга, в нескольких местах приклеена к потолку скотчем, и всё.

николай писал(а):

Ar61 писал(а):[на фридомкарсе пишут, что старый бесполезно чинить).

Врут...или просто теоретики безрукие....Я ремонтил дважды...работает....

Смотря что чинить. Сальник на вал под сцеплением ещё можно найти и заменить. И то, если есть специнструмент. Катушку сцепления и само сцепление тоже ещё можно найти. Но если на валу большая выработка, а ещё хуже, проблема в клапанах, тогда трындец! У меня был такой один. Дважды менял сальник, хватало на пару-тройку месяцев. Выработка на валу. Пришлось новый заказывать... А другой, рабочий, пошёл на выброс, потому как я по незнанию оставил его долго лежать без заглушек на штуцерах. Клапана поржавели нафиг. Это масло в кондеях очень гигроскопично...

Иштван писал(а):
Заранее нарезать детальки, обезжирить потолок и клеить.
Переклеить не получится, приклеивается насмерть, с мясом отрывается.
Толщину СПЛЭНа сам замеришь, по месту, не помню, какой там зазор между крышей и потолком.

И крышу в белый покрасить))

первый размер, это между металлическим усилителем и самой крышей 25 мм.
второй размер от усилителей потолка металлических по центру замеряеться по плафонам салона и к стеклам он минимален.
а у кого планка климата на потолке, там сложней, придется вырезать или искать тонкий материал и шумку фольгированную стп на потолок не приклеивайте, от жары она отклеивается, в единичных случаях пропитывается черным пятном и такая жо над головой висит... в общем смолу не клеим.
и сам потолок не должен тереться об этот сплэн.
противное скольжение, шуршание мышиное...
крышу можно и снежкой покрасить, № 690.

Шумка не нужна, и все, что на смоле. Есть фольгированные материалы, на самоклейке. Или можно ход конём, пена Полинор, набрызгивается в один слой, через 3-4 часа лишнее обрезается ножом. Дозируется легко, быстро поймешь, сколько набрызгивать. Воды не боится, закрытая ячейка у пены, конденсат не впитает. Хорошая штука, 500 руб баллон. Одного на весь потолок хватит. А можно вообще салон разобрать и изнутри панели все пройти в два слоя. Станет чуть теплее зимой и чуть прохладнее летом. Но через стекла теплопотери большие и приход тепла извне тоже. Я в Крым ездил,на все окна делал экраны из фольгированного изолона 5 мм, фольгой наружу, при том, что заводская AS3. Ну не знаю, сильно ли помогло)) На каждой стоянке все окна закрывал.