Oldsmobile Silhouette - Pontiac TransSport - Chevrolet Lumina APV

Напряжение бортовой сети в норме 13,7-14,3В + броски до 16В.

спираль лампы отлично гасит эти броски

Дык речь про замену ламп на LED )) Горят светодиоды даже не столько от перенапряга, сколько от превышения по току. Поэтому либо балласт, либо драйвер

kamikaje писал(а):Напряжение бортовой сети в норме 13,7-14,3В + броски до 16В.

Нет там никаких бросков,а тем более до 16 В.Единственная причина которая может такое вызвать это дохлый аккум,который после завода двигателя начинает заряжаться.После того как однажды газовщики во время настройки лежа на двигателе обломали провод с генератора и машина заглохла в самом неподходящем месте я поставил цифровой вольтметр.Напряжение выше14,6 не поднимается ,и то это было лишь раз зимой на трассе с включенными четырьмя фарами,подогревами сидений и кучей музыки

Не буду спорить, сужу исключительно по штатному вольтметру. По цифровому вроде было 14.1В, когда с фарами разбирался.

Мы помехи фильтровать-то будем или как?
Подскажете как схемки выложить?

Помехи в радиоэфир дают не сами светодиоды ,а импульсные стабилизаторы в драйверах.Лента 12В,у меня в машине только в задних фонарях использовано ее 10м.В первых числах мая будет три года как сделал задние фонари,за это время выгорело лишь несколько диодов.В верхних фонарях ленту клеил на отражатель сделанный из полоски оцинковки,который послужил теплоотводом,а внизу ленту наклеил прямо на пластик кузова.Вот там,без охлаждения и выгорели диоды. Да ,и в дешевые ДХО китайцы не ставят драйверов вообще,так что они не могут давать никаких помех.

Отлично!С лентам решили,а что делать с ДХО и всем что с драйверами?

выкидывать драйвера и использовать так

ДХО с поворотником (не встраиваемое в фару, а отдельным блоком) качественное, попадалось кому-нибудь? По интернету полазил - ничего подходящего не нашёл, или не водостойкое, или характеристик нет, про видео работы днём вообще молчу.

Сделал сам,профиль с линзой,диоды. Залил все это смолой,что бы вода не попадала.