Давайте поговрим о тюнинге задней двери...

[Frol]

Навеяло её разборкой и лечением всем известной болячки оторванного барашка на замке двери.
Нашел там 2 интересные вещи.
1. Штатные места под блины 6х9 внизу двери.
Думаю может атата их туда ))))) 2х каналььный усилок туда же в дверь. Сигнал на него со штатных колонок. Придется притащить только питание при таком раскладе.
Ставил кто блины в дверь? Как оно?

2. Штатное место для электропривода открывания задней двери. Именно открывания, а не разблокировки замка.
В принципе система готова для оного девайса. Я помню кто то что то тут по этому поводу делал. Но вроде на обычных активаторах и выводил кнопку у подсветки номерного знака. А я вот думаю поставить нормальный силовой 10 кг активатор и зацепить на сигналку и на кнопку в салон. Вопрос что наша дверь не отпрыгивает при открытии замков. Мысли господа мысли... Надо что бы отпрыгивало..

[Иван]

под блины надо усиленные амо на дверь ставить, тяжёлая получается.. или ты хочешь чтоб дверь сама вверх поднималась? не понятна концовочка...

[Frol]

под блины надо усиленные амо на дверь ставить, тяжёлая получается.. или ты хочешь чтоб дверь сама вверх поднималась? не понятна концовочка...

Вооот т.е с блинами аморты уже не тянут? А усиленные бывают?
Ну полный подъем это мечты ))) Хочу что бы отпрыгивала с защелок только. Т.е активатор дернул разблокировал замки и в этот момент дверь отпрыгнула на пару сантимов и после снятия питания с активатора замки уже не смогли защелкнуться обратно.

[Иван]

вроде бы они подразделяются по моменту, или кг... точно не знаю. главное чтоб наши и так не были самыми "тяжелыми".
чтоб отпрыгивала надо пружинки ставить, или просто резинки-отбойники, но опять же возрастает усилие на активаторы, тоже надо какие-то мощные, у нас и без этого не всякие потянут.
общем проблемы не вижу поставить отбойники типа как на капоте, и даже регулирующиеся.. а с активаторами придёться поиграться, в смысле подбирать по усилию, или спаривать

[Frol]

вроде бы они подразделяются по моменту, или кг... точно не знаю. главное чтоб наши и так не были самыми "тяжелыми".
чтоб отпрыгивала надо пружинки ставить, или просто резинки-отбойники, но опять же возрастает усилие на активаторы, тоже надо какие-то мощные, у нас и без этого не всякие потянут.
общем проблемы не вижу поставить отбойники типа как на капоте, и даже регулирующиеся.. а с активаторами придёться поиграться, в смысле подбирать по усилию, или спаривать

активаторы не проблема. Есть очень мощные. А вот с отбойниками вопрос. Надо что бы не сильно возросло усилие на закрытие.

[Vit]

амо от синтры, так отпрыгивает! думал оторвет петли, поставил один херовый, стало лучше.
короче забей, не выйдет авто закрытие-открытие.
ну если только очень серьезный подход сделать к этому делу

[Frol]

амо от синтры, так отпрыгивает! думал оторвет петли, поставил один херовый, стало лучше.
короче забей, не выйдет авто закрытие-открытие.
ну если только очень серьезный подход сделать к этому делу

Авто это пока даже не обсуждается. Пока просто что бы отходила дверь с замков надо. Дай номерок амортиков.

[ветшишка]

По родным номерам замену брал монро.4-й год так отпрыгивают, что зад машины подбрасывает. 10кг лишних точно держали,ребенка сажал.

[Frol]

Так а колонки то пихал кто в дверь?

[Trace]

Глушить дверь надо, бренчит она капец. Постучи по ней костяшкой пальцев, услышишь. А шумка - это вес.

[ecstasy]

Реализуется довольно просто,Фольксваген-групп продает готовые комплекты для Гольфов,Шкод.Устанавливал на несколько разных авто,все элементарно,весь секрет в выталкивателях на пружинах.Вот только о своем авто как-то не задумывался,с размером нашей двери и так приходится смотреть,что-бы никого не задеть ею на парковке.Кому интересно,вот Фольксвагеновская ссылка http://www.youtube.com/watch?v=7RgZTIMs ... re=related

[XXL]

мысль вколхозить авто открывание\закрывание давно сидит. но девайсы эти, с подходящим усилием, только на люксовых внедорожниках, с соответствующим прайсом. за деньги покупать всё устройство в сборе конечно бред, но как попадёт что то подходящее непременно воткну.
искать надо не современные авто, предыдущее поколение было на рычагах, которые можно как то адаптировать, сейчас почти все встроены в кузов\дверь.

[ecstasy]

Так а колонки то пихал кто в дверь?

Ставил,но через пару месяцев пришлось убрать-слишком низко,постоянно мялись сетки,да и толку маловато,динамики почти всегда оказывались закрыты какой-нибудь поклажей из багажника.

[XXL]

Реализуется довольно просто,Фольксваген-групп продает готовые комплекты для Гольфов,Шкод.Устанавливал на несколько разных авто,все элементарно,весь секрет в выталкивателях на пружинах.Вот только о своем авто как-то не задумывался,с размером нашей двери и так приходится смотреть,что-бы никого не задеть ею на парковке.Кому интересно,вот Фольксвагеновская ссылка http://www.youtube.com/watch?v=7RgZTIMs ... re=related

гольфовая дверь раза в 3 легче и рычаг немного другой выходит. наша поднимается в самом тяжком варианте.

[XXL]

Так а колонки то пихал кто в дверь?

а зачем, вся волна уйдёт в спинки заднего ряда.