Я ее смотрел, или инфа о просмотренных авто

[дядько_сержо]

У меня мотор вписан в птс

Дико частный случай для твоего двигателя!!!
Кстати, а ты сам этот номер видел?

видел - нормальный номер - нанесён на заводе - только он не уникальный - в нем данные о самом ,ДВС - но менты этого не знают - можно взять оп справку в жм и внести изменения в птс - н омне и так хорошо

[Ecti]

Люди, кто может что сказать о машине в Архенгельске?

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/7824788-5aba.html

Что-то дядька ее совсем отчаялся продать, с лета висит сердешная...
Может там движок вот вот помрет, или с коробушкой беда приключилася?
Хозяин, понятное дело, по телефону грит все в порядке. звонил ему в начале зимы...
В архангельск дороги как таковой нету мне девчата с транспортной фирмы сказали, фиг доедешь...

[Александр]

Читай форум, хозяин тут пишет и распродаже той 2.3 что рядом на фото. Машинки ему за долги достались. На автору они давно болтаются, поначалу их девушка продавала, таперь Федор.

[Иван]

насколько я знаю, продана она уже почти....

[Гоша]

Э-Э-Э-Э-хххххххх....... Широка, ты, Русь - матушкаааааа..............
И чаво тока на твоих просторах не повстречаешь!!!!!

[Фёдор]

Люди, кто может что сказать о машине в Архенгельске?

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/7824788-5aba.html

Что-то дядька ее совсем отчаялся продать, с лета висит сердешная...
Может там движок вот вот помрет, или с коробушкой беда приключилася?
Хозяин, понятное дело, по телефону грит все в порядке. звонил ему в начале зимы...
В архангельск дороги как таковой нету мне девчата с транспортной фирмы сказали, фиг доедешь...

Я могу сказать...,хорошая машина.Продать я её не отчаялся,просто не нужна она,вот и выставил не за дорого.Кроме неё ещё 2 Кадиллака,лимузин и Гранд Чероки.Внешне прикольная,а так,покатались с женой,не понравилось.Восьмёрку напоминает количеством пластика в салоне и проскакивающими периодически скрипами.Двигатель отличный,коробка год назад меняна,тоже отличная.По телефону как есть так и говорю,ничего не придумывал.Дороги хорошие,постоянно ездим в Питер,Москву и зимой и летом,Давным давно все дороги заново сделаны,но раз ДЕВЧЁНКИ сказали..........Ну вот,пока писал ушла машинка.Питер встречай!

[Lux Aeterna]

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/8703781-eefb.html

Смотрел сегодня утром.
Это не Понтиак, это Олдс Силуэт.
Внешнее состояние на 4 или 4-, есть коцки по ЛКП, правая задняя арка затерта до пластмассы сдвижной дверью. Плюс кое-где по мелочи. Более подробно посмотреть не получилось, с хозяином выкапывали машину из под такого сугроба, что ее даже видно не было. Передняя пассажирская дверь открывается только изнутри - ручка снаружи на месте, но сломана. Шильдик капота на месте, диски родные, с эмблемами. Сзади не видел, сильно закопано все.
Салон близок к идеалу для возраста - седушки, пол, боковины дверей в отличном состоянии и родные. Потолок перетягивался, сейчас там черная ткань с узорами, напоминает гобелен. Очень симпатично, и сделано аккуратно. Также перетянуты противосолнечные козырьки. В общем, салон производит самое благоприятное впечатление, комплектен. Вот только лобовое в сильных трещинах.
Завели. Пришлось прикуривать, аккумулятор сдох. Завелась без проблем, хотя стоит с осени. Работает достаточно ровно, посторонних шумов и стуков по движку ПОКА нет. Автомат грузится быстро и адекватно, в т.ч. и сразу после запуска двигателя.
Теперь и плохом - создалось у меня ощущение, что нет давления масла. Открыл пробку заливной горловины, а там почти сухо. Масло конечно поступает, но настолько слабо, что выглядит так, как будто двигатель не запущен. Видно его только там, куда оно стекает под наклоном. Прибавление оборотов ситуацию не меняет. Я конечно не моторист, но вообще по-моему масло должно поступать гораздо более интенсивно. Для сравнения даже вынул пробку на Ниссане, на котором приезжал - все ок, масло бурлит, течет и смазывает все:) Здесь же даже давление не посмотришь - не работает указатель на приборке, стрелка в крайнем верхнем положении... Из-за этого не взял, в остальном машинка понравилась, тем более хотел именно Олдс. Так что кто поедет смотреть - аккуратнее с движком! По-моему, масляному насосу хана, но я не спец ни разу, может ошибаюсь. Радиатор кондея помят, видно что либо был несильный удар в морду, либо налетели на что-то, во всяком случае на радиаторе след от встречи с железякой, на которой замок капота крепится (если не ошибаюсь)
Еще из косяков - не работает указатель уровня топлива, печка дует (хотя не сразу включилась), но вот куда дует - не понятно, как сильно не включай, ниоткуда воздух не идет. Может заработает со временем:)
По поводу гнилья - не знаю, сугроб только наполовину расчистили, не выезжали, а иначе не заглянуть. Соответственно, на ходу тоже не смотрел, да и стремно, учитывая давление масла. Да и времени не было.
Хозяин - приятный адекватный человек, произвел хорошее впечатление. Про давления я ему сказал, он ответил, что все равно выгонять машину из сугроба, а дальше он посмотрит. По документам все ок, но она переоформлена на него (справка-счет), но на учет не поставлена, так что придется одним днем ставить-снимать. Он говорит, что вроде готов этим заняться в самое ближайшее время. В остальном документы в порядке.
Вот так вот...

[дядько_сержо]

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/8703781-eefb.html

Смотрел сегодня утром.
Это не Понтиак, это Олдс Силуэт.
Внешнее состояние на 4 или 4-, есть коцки по ЛКП, правая задняя арка затерта до пластмассы сдвижной дверью. Плюс кое-где по мелочи. Более подробно посмотреть не получилось, с хозяином выкапывали машину из под такого сугроба, что ее даже видно не было. Передняя пассажирская дверь открывается только изнутри - ручка снаружи на месте, но сломана. Шильдик капота на месте, диски родные, с эмблемами. Сзади не видел, сильно закопано все.
Салон близок к идеалу для возраста - седушки, пол, боковины дверей в отличном состоянии и родные. Потолок перетягивался, сейчас там черная ткань с узорами, напоминает гобелен. Очень симпатично, и сделано аккуратно. Также перетянуты противосолнечные козырьки. В общем, салон производит самое благоприятное впечатление, комплектен. Вот только лобовое в сильных трещинах.
Завели. Пришлось прикуривать, аккумулятор сдох. Завелась без проблем, хотя стоит с осени. Работает достаточно ровно, посторонних шумов и стуков по движку ПОКА нет. Автомат грузится быстро и адекватно, в т.ч. и сразу после запуска двигателя.
Теперь и плохом - создалось у меня ощущение, что нет давления масла. Открыл пробку заливной горловины, а там почти сухо. Масло конечно поступает, но настолько слабо, что выглядит так, как будто двигатель не запущен. Видно его только там, куда оно стекает под наклоном. Прибавление оборотов ситуацию не меняет. Я конечно не моторист, но вообще по-моему масло должно поступать гораздо более интенсивно. Для сравнения даже вынул пробку на Ниссане, на котором приезжал - все ок, масло бурлит, течет и смазывает все:) Здесь же даже давление не посмотришь - не работает указатель на приборке, стрелка в крайнем верхнем положении... Из-за этого не взял, в остальном машинка понравилась, тем более хотел именно Олдс. Так что кто поедет смотреть - аккуратнее с движком! По-моему, масляному насосу хана, но я не спец ни разу, может ошибаюсь. Радиатор кондея помят, видно что либо был несильный удар в морду, либо налетели на что-то, во всяком случае на радиаторе след от встречи с железякой, на которой замок капота крепится (если не ошибаюсь)
Еще из косяков - не работает указатель уровня топлива, печка дует (хотя не сразу включилась), но вот куда дует - не понятно, как сильно не включай, ниоткуда воздух не идет. Может заработает со временем:)
По поводу гнилья - не знаю, сугроб только наполовину расчистили, не выезжали, а иначе не заглянуть. Соответственно, на ходу тоже не смотрел, да и стремно, учитывая давление масла. Да и времени не было.
Хозяин - приятный адекватный человек, произвел хорошее впечатление. Про давления я ему сказал, он ответил, что все равно выгонять машину из сугроба, а дальше он посмотрит. По документам все ок, но она переоформлена на него (справка-счет), но на учет не поставлена, так что придется одним днем ставить-снимать. Он говорит, что вроде готов этим заняться в самое ближайшее время. В остальном документы в порядке.
Вот так вот...

по маслу не прав - брызг там не должно быть .
а вот интересно откуда там взялось лишних 50 лс ?
кстате есть практика продажи без постановки-снятия

[vech]

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/8703781-eefb.html
кстате есть практика продажи без постановки-снятия

Вот тут по подробней!!!

[Lux Aeterna]

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/8703781-eefb.html

Смотрел сегодня утром.
Это не Понтиак, это Олдс Силуэт.
Внешнее состояние на 4 или 4-, есть коцки по ЛКП, правая задняя арка затерта до пластмассы сдвижной дверью. Плюс кое-где по мелочи. Более подробно посмотреть не получилось, с хозяином выкапывали машину из под такого сугроба, что ее даже видно не было. Передняя пассажирская дверь открывается только изнутри - ручка снаружи на месте, но сломана. Шильдик капота на месте, диски родные, с эмблемами. Сзади не видел, сильно закопано все.
Салон близок к идеалу для возраста - седушки, пол, боковины дверей в отличном состоянии и родные. Потолок перетягивался, сейчас там черная ткань с узорами, напоминает гобелен. Очень симпатично, и сделано аккуратно. Также перетянуты противосолнечные козырьки. В общем, салон производит самое благоприятное впечатление, комплектен. Вот только лобовое в сильных трещинах.
Завели. Пришлось прикуривать, аккумулятор сдох. Завелась без проблем, хотя стоит с осени. Работает достаточно ровно, посторонних шумов и стуков по движку ПОКА нет. Автомат грузится быстро и адекватно, в т.ч. и сразу после запуска двигателя.
Теперь и плохом - создалось у меня ощущение, что нет давления масла. Открыл пробку заливной горловины, а там почти сухо. Масло конечно поступает, но настолько слабо, что выглядит так, как будто двигатель не запущен. Видно его только там, куда оно стекает под наклоном. Прибавление оборотов ситуацию не меняет. Я конечно не моторист, но вообще по-моему масло должно поступать гораздо более интенсивно. Для сравнения даже вынул пробку на Ниссане, на котором приезжал - все ок, масло бурлит, течет и смазывает все:) Здесь же даже давление не посмотришь - не работает указатель на приборке, стрелка в крайнем верхнем положении... Из-за этого не взял, в остальном машинка понравилась, тем более хотел именно Олдс. Так что кто поедет смотреть - аккуратнее с движком! По-моему, масляному насосу хана, но я не спец ни разу, может ошибаюсь. Радиатор кондея помят, видно что либо был несильный удар в морду, либо налетели на что-то, во всяком случае на радиаторе след от встречи с железякой, на которой замок капота крепится (если не ошибаюсь)
Еще из косяков - не работает указатель уровня топлива, печка дует (хотя не сразу включилась), но вот куда дует - не понятно, как сильно не включай, ниоткуда воздух не идет. Может заработает со временем:)
По поводу гнилья - не знаю, сугроб только наполовину расчистили, не выезжали, а иначе не заглянуть. Соответственно, на ходу тоже не смотрел, да и стремно, учитывая давление масла. Да и времени не было.
Хозяин - приятный адекватный человек, произвел хорошее впечатление. Про давления я ему сказал, он ответил, что все равно выгонять машину из сугроба, а дальше он посмотрит. По документам все ок, но она переоформлена на него (справка-счет), но на учет не поставлена, так что придется одним днем ставить-снимать. Он говорит, что вроде готов этим заняться в самое ближайшее время. В остальном документы в порядке.
Вот так вот...

по маслу не прав - брызг там не должно быть .
а вот интересно откуда там взялось лишних 50 лс ?
кстате есть практика продажи без постановки-снятия

Ну я же не конкретно брызги имел ввиду. Но когда масло поступает настолько скудно, тоже не норма, мне кажется. Подскажите, кстати, насколько интенсивно должна идти смазка всего под клапанной крышкой? Сколько видел разных машин, у всех примерно одинаковая интенсивность подачи масла была... Теперь переживаю, может напрасно машину не купил и человеку своего рода антирекламу сделал?...
А без постановки-снятия Вы имеете ввиду вариант найти тот магазин, в котором переоформляли, переписать договор и аннулировать запись в ПТС? Я так делал, но с договором, а тут справка-счет, вот возможно ли с ней такое сделать - не в курсе.

[дядько_сержо]

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/8703781-eefb.html

Смотрел сегодня утром.
Это не Понтиак, это Олдс Силуэт.
Внешнее состояние на 4 или 4-, есть коцки по ЛКП, правая задняя арка затерта до пластмассы сдвижной дверью. Плюс кое-где по мелочи. Более подробно посмотреть не получилось, с хозяином выкапывали машину из под такого сугроба, что ее даже видно не было. Передняя пассажирская дверь открывается только изнутри - ручка снаружи на месте, но сломана. Шильдик капота на месте, диски родные, с эмблемами. Сзади не видел, сильно закопано все.
Салон близок к идеалу для возраста - седушки, пол, боковины дверей в отличном состоянии и родные. Потолок перетягивался, сейчас там черная ткань с узорами, напоминает гобелен. Очень симпатично, и сделано аккуратно. Также перетянуты противосолнечные козырьки. В общем, салон производит самое благоприятное впечатление, комплектен. Вот только лобовое в сильных трещинах.
Завели. Пришлось прикуривать, аккумулятор сдох. Завелась без проблем, хотя стоит с осени. Работает достаточно ровно, посторонних шумов и стуков по движку ПОКА нет. Автомат грузится быстро и адекватно, в т.ч. и сразу после запуска двигателя.
Теперь и плохом - создалось у меня ощущение, что нет давления масла. Открыл пробку заливной горловины, а там почти сухо. Масло конечно поступает, но настолько слабо, что выглядит так, как будто двигатель не запущен. Видно его только там, куда оно стекает под наклоном. Прибавление оборотов ситуацию не меняет. Я конечно не моторист, но вообще по-моему масло должно поступать гораздо более интенсивно. Для сравнения даже вынул пробку на Ниссане, на котором приезжал - все ок, масло бурлит, течет и смазывает все:) Здесь же даже давление не посмотришь - не работает указатель на приборке, стрелка в крайнем верхнем положении... Из-за этого не взял, в остальном машинка понравилась, тем более хотел именно Олдс. Так что кто поедет смотреть - аккуратнее с движком! По-моему, масляному насосу хана, но я не спец ни разу, может ошибаюсь. Радиатор кондея помят, видно что либо был несильный удар в морду, либо налетели на что-то, во всяком случае на радиаторе след от встречи с железякой, на которой замок капота крепится (если не ошибаюсь)
Еще из косяков - не работает указатель уровня топлива, печка дует (хотя не сразу включилась), но вот куда дует - не понятно, как сильно не включай, ниоткуда воздух не идет. Может заработает со временем:)
По поводу гнилья - не знаю, сугроб только наполовину расчистили, не выезжали, а иначе не заглянуть. Соответственно, на ходу тоже не смотрел, да и стремно, учитывая давление масла. Да и времени не было.
Хозяин - приятный адекватный человек, произвел хорошее впечатление. Про давления я ему сказал, он ответил, что все равно выгонять машину из сугроба, а дальше он посмотрит. По документам все ок, но она переоформлена на него (справка-счет), но на учет не поставлена, так что придется одним днем ставить-снимать. Он говорит, что вроде готов этим заняться в самое ближайшее время. В остальном документы в порядке.
Вот так вот...

по маслу не прав - брызг там не должно быть .
а вот интересно откуда там взялось лишних 50 лс ?
кстате есть практика продажи без постановки-снятия

Ну я же не конкретно брызги имел ввиду. Но когда масло поступает настолько скудно, тоже не норма, мне кажется. Подскажите, кстати, насколько интенсивно должна идти смазка всего под клапанной крышкой? Сколько видел разных машин, у всех примерно одинаковая интенсивность подачи масла была... Теперь переживаю, может напрасно машину не купил и человеку своего рода антирекламу сделал?...
А без постановки-снятия Вы имеете ввиду вариант найти тот магазин, в котором переоформляли, переписать договор и аннулировать запись в ПТС? Я так делал, но с договором, а тут справка-счет, вот возможно ли с ней такое сделать - не в курсе.

просто придите в гаи регистрировать машину и требуйте письменный отказ - поставят на учет - потому как к вам
претензий нет - вы в соответствии с законом купили авто - претензии будут к предыдущему владельцу - но привлечь его уже нельзя будет. как вариант можно расторгнуть старый дкп .
по маслу - нет там брызг , у меня после капиталки чуть более 10 тыс , масл насос шлифованный -давление хорошее ,
масло в гбц почти не видно , так немного стекает ...
вообще у 3.1 дубовый насос и потом если давления не будет - отключится топливный насос ...

[Lux Aeterna]

Ясно, спасибо за консультацию.

[евген33]

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/8224873-fb6e.html смотрел кто сей аппарат? если срастётся С меня причитаеться

[Ecti]

Смотреть не смотрел, но продает не частное лицо а фирма. Сие уже не есть гуд. Спрашивал про передний бампер. Говорят не треснут, просто скол краски. Движок, коробка ходовая типа в идеале.

[Vit]

рынок люберецкий там обычно все в идеале