Производство пластиковых минивенов

[Михаил]

Вот кому надо поручить статейку нацарапать про люмину апв

[Андрей Фомин]

Вот кому надо поручить статейку нацарапать про люмину апв

В смысле кому это? Подобное нечто (статья) есть на сайте Минивен. И перепечатки её с маленькими вариациями в Авто.ру и ещё где-то видел...
Начинать нужно написание, думаю, конечно же с чьей-то идеи лепить пластиковые минивены. Можно вообще попробовать заморочиться, поинтересовавшись у самих ДжиЭмовцев...

[василиск]

РАФик тоже на этом шасси был построен.

Ты забыл еще про Ераз. Ереванского завода. А также еще и Жук, кажется п Польше делали, Квадратный такой.

[LineR]

.....а я обязуюсь издать книгу на 2.3 :D

Дмитрию респект от "братьев ваших меньших"!

[Андрей Фомин]

РАФик тоже на этом шасси был построен.

Ты забыл еще про Ераз. Ереванского завода. А также еще и Жук, кажется п Польше делали, Квадратный такой.

Да не забыл...Кроме "Жука" ещё "Ныса" была. С селектором КПП на руле и трёхступенчатой коробкой (первые 21-е "Волги" были такими - копия американца, как-никак). Я застал их да поездить на "Нысе" успел...
ЕрАЗ имел грузовой салон. На базе РАФиков первой модификации.
Шасси, короче, слабоватым оказалось.

[василиск]

Да не забыл...Кроме "Жука" ещё "Ныса" была

Да была, но про нее сомневался.

[Михаил]

РАФик тоже на этом шасси был построен.

Ты забыл еще про Ераз. Ереванского завода. А также еще и Жук, кажется п Польше делали, Квадратный такой.

У меня такой жук на даче стоит, я на нем в лес за дровами ездию.

[Андрей Фомин]

Так это ж раритет! А ты за дровами...

[Goalien]

у меня мысля к пендосам поехать на заказ понти построить !!!!!!!!!!
внешне оставил бы всё как есть - подвеску разве что заднюю независимую сделал , и салон коренным образом :кожу , дерево , звукоизоляцию , ПК , 7:1 стерео систему .............
Да и вообще очень много задумок для моего красавца - денижку бы

[Андрей Фомин]

у меня мысля к пендосам поехать на заказ понти построить !!!!!!!!!!
внешне оставил бы всё как есть - подвеску разве что заднюю независимую сделал , и салон коренным образом :кожу , дерево , звукоизоляцию , ПК , 7:1 стерео систему .............
Да и вообще очень много задумок для моего красавца - денижку бы

Не нужно ехать. Кузов сделать можно и здесь. А из Штатов днище с о всеми железками привезти. Как запчасть. Я как раз так и предполагал так сделать. В обозримом будущем. Но всёже слегка фейслифтингом придётся заняться - вон Игорёк, чуток над бампером поколдовал, с фарами покудесничал - совсем другой вид. А внутри вообще хотелось бы трансформер. В прямом смысле. Я такую фишку на последнем Ягуаре-купешке видал. С меткой в машинку сел, кнопку Старт нажал, всё ожило-задвигалось, повылезало отовсюду. А до этого - гладенькая торпедка и консоль были... А передачу включаешь такой же ручкой, как на старых приёмниках волны искал.
А вообще было бы круто построить с кузовом, который был представлен как концепт. И моторчик от Бонневиля заряженый поставить. Чтобы до сотни секунд за семь...

[Vit]

у меня мысля к пендосам поехать на заказ понти построить !!!!!!!!!!
внешне оставил бы всё как есть - подвеску разве что заднюю независимую сделал , и салон коренным образом :кожу , дерево , звукоизоляцию , ПК , 7:1 стерео систему .............
Да и вообще очень много задумок для моего красавца - денижку бы

ЧТО МЕШАЕТ НА РАМУ ДРУГУЮ ВОТКНУТЬ КУЗОВ

[Андрей Фомин]

у меня мысля к пендосам поехать на заказ понти построить !!!!!!!!!!
внешне оставил бы всё как есть - подвеску разве что заднюю независимую сделал , и салон коренным образом :кожу , дерево , звукоизоляцию , ПК , 7:1 стерео систему .............
Да и вообще очень много задумок для моего красавца - денижку бы

ЧТО МЕШАЕТ НА РАМУ ДРУГУЮ ВОТКНУТЬ КУЗОВ

Так ить и я о том.. Ничто не мешает, кроме лени... Ну и балабоса немножко надо всё-таки...

[Андрей Фомин]

Прошёл почти год. Мыслишка построить машинку, схожую с концептом, в башке дурной засела. Нашёл машину-донора: рама (два варианта базы), независимая пневмоподвеска, постоянный полный привод, турбодизель (2 варианта: 2,7 - 190л.с. и 3,6 - 290л.с.), инжектор (три варианта, самый мощный 400л.с). 6-и ступенчатая АКПП. С турбодизелем 2,7 отвечает Euro-IV.
Но денег отдать придётся за такой "концепт" (самый скромный подсчёт, если максимум делать самому, от 20-25 тыс. североамериканских рублей).
Кузов макетировать с нуля, салон макетировать с нуля... Но супруга не против, вроде бы...

[legioner]

Но супруга не против, вроде бы...

Действительно

[Андрей Фомин]

Просто моему хочется ездить на машине, не как у всех. И Транс Спорт выбрали именно поэтому - их МАЛО! Да и погонять любит. Потому с 3.8.