Проблема с качеством запчастей

[ветшишка]

На других машинах такого не встречал. Если откровенный китай и дешево- то ладно, сам виноват. Но вот оригинал- не знаешь, где брать. Новый моторчик заднего замка пришлось реанимировать через 8 месяцев, новая помпа загудела и застучала шкивом вообще через полгода(AcDelko). Уже писал про развалившуюся опору стойки через несколько тыщ, потекли задние аммортизиторы Монро через 1,5года. Радиатор неоригинал еле вставил- не совсем по креплениям и входы для масла не те.
Задумал менять подвеску, дозрел до оригинала, где-то есть, а в usa-auto говорят, что аммортизаторы оригинал уже не делают- что же тогда продают Академия, Автоклондайк и Экзист(хотя ему уже веры нет)?

[sAn4es]

Ну а как ты хотел?
Завод через какоето время после снятия машины с конвейера перестает выпускать к ней запчасти. Ему это нафиг не надо у него уже новые на подходе.
И отдает лицензию и право писать что это оригинал какому то заводу за денежку которая вписана в стоимость каждой детали.
Потом проходит еще какоето время и заводу уже насрать на качество запчастей выпускаемых под их брендом гдето в жопе мира. Потому что машин этих уже не много, и отзывы уже никак не повлияют на оборот предприятия.
Поэтому приходится выбирать из проверенных брендов не оригинала.
Встречал такое что две одинаковые детали На одной запилен номер оригинала а на второй нет Так первая дешевле.
В сторону оригинала уже не смотрю, если есть альтернативы.
Считаю что если брать запчасть по профилю фирмы то это будет как минимум равнозначно оригиналу потому как не ясно чье лежит в коробке оригинала

[ветшишка]

А что думаешь, про то, что, как будто, аммортизаторы оригинал не делают?

[sAn4es]

А что думаешь, про то, что, как будто, аммортизаторы оригинал не делают?

да делают, но не в том месте где делали когда шло на конвейер.

[Александр]

Главная заповедь торгоша - купить подешевле, а продать подорже. Из этого все торговци запчастями и сходят. Есть качественные запчасти к любым машинам и кнашим в том числе, но везти их в виду ограниченного спроса не выгодно. Пивезншь хорошую детальку за дорого, а монго на ней не заработаешь, поэтому выгоднее привезти побольше но подешевле и заработать как на настоящих. А то что мы потом матом кроем им наплевать, да же и лучше чаще покупать будем. Поездил год амо и опоры поменял, через год еще поменял и так далее. А если они вечные будут ты и дорогу в магаз запчастей забудешь и помиру торгошей пустишь.

[Vit]

вот что вам нужно
1. гугл переводчик
2. карта виза или мастер
3. курить форумы по боневилю в штатах
4. покупать все там что советуют с форума
и будет вам счастье

[Александр]

вот что вам нужно
1. гугл переводчик
2. карта виза или мастер
3. курить форумы по боневилю в штатах
4. покупать все там что советуют с форума
и будет вам счастье

Только ждать долго пока через океан переплывет, но есть больше вероятность, что качественное.
Если планируется ремонт, то так и следует поступать.

[ветшишка]

С большими запчастями доставка негуманная выходит, за аммортизаторы выходит около 100 долларов.

[Vit]

на мазду 6 колодки передние стоят 9000р.
и за 100 не стоит так огорчатся... вы ведь хотите хорошее

[ветшишка]

100- только доставка.

[Vit]

ну и что?
дешево хорошо не бывает, ведь сами жалуетесь на качество.
я колодки передние за 90+ доставка себе купил, почти такие же (почти) но за 60 поставил себе игорь и сказал что авто тормозит лучше, на много лучше! колодки керамика

[Serj4121965]

Мужики , я точно не помню , но где то в солидном издании читал, что запчасти на авто от официальных поставщиков выпускаются с течении 10 лет после снятия авто с серии( читал давно лет 5 назад). Сейчас конвеер обновляется каждые 3 года минимум, и после всего вы хотите оригинальную запчасть - для наших машин это в принципе невозможно. Правильно писали, что теперь все зависит тех кто теперь их делает - от китайцев в основном . Ну и не всегда это плохо.

[ветшишка]

Ну послушайте, я ездил на СААБе 99 84года, многих з/ч нет на него в принципе, покупал неоригинал, совсем г-но была только одна фирма- СканТек, с остальным таких проблем не было. Даже на жигулях помпу не надо менять раз в полгода.
Может, я что-то не так делаю с машиной?

[Serj4121965]

Не, все ты правильно делаешь. Покупай, езди и не думай что это навечно - вечных железок не бывает.

[Александр]

Не, все ты правильно делаешь. Покупай, езди и не думай что это навечно - вечных железок не бывает.

Особенно с нашими ровными дорогами, вернее направлениями. Я у фрица купил В3 фолькса 15 лет ходовая идеальная, он с новья спортивную подвеску с низкопрофильной резиной воткнул. Кроме как ТО по графику и помыть иногда он больше ей не чего не делал. Первые полгода я наслаждался, но то что там за 15 лет служило верой и правдой в раше за год роассыпалось в хлам. Это я про ходовую. Выкинул низкопрофильную резину, поставил стандатр, поменял всю подвеску и еще 5 лет наслаждался немецким авто, пока не купил американца. Сейчас смотрю, что амортизаторы в круг просятся на замену. К зиме буду менять.