Полный привод для Олдса

[Alex124]

Хочется.

В целом понял что у наших машинок проходимость не очень. Большая нагрузка на зад.

Долго ломал голову по поводу организации привода на зад в режиме временного подключения, чтобы вылезти если застрял или преодолеть непреодолимый участок.
Пришел к такой схеме.
Электродвигатель постоянного тока (с регулятором -контроллером) устанавливаем в район промеж сидений водителя и пассажира в нишу. Получается небольшой тоннель. Далее уходим карданом на мост, наиболее доступен от УАЗ. Обязательно устанавливаем ручные ХАБЫ на каждое колесо. Они есть в продаже и даже для задних мостов. Этим мы отключаем ступицу от оси (тогда в движении от ДВС трансмиссия заднего привода не крутится).

Вот такие мысли. Полу гибрид что ли получается. Далее есть возможность изучить поведение электропривода и даже полностью перейти на электротягу.

Сразу предвижу вопросы по работе ГУР, вакуумного усилителя, отопителя (актуально для всех электромобилей) , а так же режима работы АКПП при длительном движении с неработающем ДВС.
Пока эти аспекты можно отложить.

Что думаете?

[Anton Papilin]

Полет фантазии -- это хорошо, если не противозаконно
Только зачем так сложно, кардан какой-то, мост, значительно проще по мотору на каждое заднее колесо прилепить, и всё. Основная проблема будет не в контроллере, это как раз фигня, а в силовых электрических делах. Чтобы создать адекватный момент, на 12-вольтовом питании токи будут в сотни ампер, так что этот вариант не катит, питание должно быть высоковольтное. А это -- специальные батареи и специальные способы их зарядки...

Да, ну и, конечно, про "постоянный ток" -- это вы забудьте раз и навсегда, в таких делах используются только асинхронники.

[sAn4es]

Полет фантазии -- это хорошо, если не противозаконно
Только зачем так сложно, кардан какой-то, мост, значительно проще по мотору на каждое заднее колесо прилепить, и всё. Основная проблема будет не в контроллере, это как раз фигня, а в силовых электрических делах. Чтобы создать адекватный момент, на 12-вольтовом питании токи будут в сотни ампер, так что этот вариант не катит, питание должно быть высоковольтное. А это -- специальные батареи и специальные способы их зарядки...

Да, ну и, конечно, про "постоянный ток" -- это вы забудьте раз и навсегда, в таких делах используются только асинхронники.

мотрчики для сборки такого авто продаются Напруга у них 36 48 примерно вольт А токи да.... громадные.
На емобиль будет похоже

[mantazavr]

может ручной или ножной привод

[Иван]

чтобы вылезти если застрял или преодолеть непреодолимый участок.
... Далее есть возможность изучить поведение электропривода и даже полностью перейти на электротягу.... Что думаете?

перейти не получится, очень тяжёлая авто у нас, а если ещё аккумов наложить думаю умы покруче наших бъются над этой проблемой не один год, если бы всё так просто было...
если так часто приходится преодолевать непреодолимое, то лучше уазик взять недорого, чуть подремонтировать (это проще и дешевле будет), и кататься где хошь, всё-равно полноприводный понтик не пролезет там где пройдёт уаз...

[CyberSergey]

=чтобы вылезти если застрял= вполне хватит и одного электромоторчика на 12 вольт ... , если стоять он будет в лебёдке ... Можно стационарно закрепить, а можно и опционно - вешать или спереди или сзади - смотря как проще вытащить ...

[Alex124]

Полет фантазии -- это хорошо, если не противозаконно
Только зачем так сложно, кардан какой-то, мост, значительно проще по мотору на каждое заднее колесо прилепить, и всё. Основная проблема будет не в контроллере, это как раз фигня, а в силовых электрических делах. Чтобы создать адекватный момент, на 12-вольтовом питании токи будут в сотни ампер, так что этот вариант не катит, питание должно быть высоковольтное. А это -- специальные батареи и специальные способы их зарядки...

Да, ну и, конечно, про "постоянный ток" -- это вы забудьте раз и навсегда, в таких делах используются только асинхронники.

Я Вас умоляю.....

Покажите мне такой моторчик и я его поставлю. Нету.

От скутера не предлагайте, пожалуйста.

По напряжению конечно не 12 в. От 36 до 90 эт нормально будет. На продолжительную езду пока не рассчитываю, только на силовую.
Батареи обычные нормально пойдут....не космос

[Alex124]

Полет фантазии -- это хорошо, если не противозаконно
Только зачем так сложно, кардан какой-то, мост, значительно проще по мотору на каждое заднее колесо прилепить, и всё. Основная проблема будет не в контроллере, это как раз фигня, а в силовых электрических делах. Чтобы создать адекватный момент, на 12-вольтовом питании токи будут в сотни ампер, так что этот вариант не катит, питание должно быть высоковольтное. А это -- специальные батареи и специальные способы их зарядки...

Да, ну и, конечно, про "постоянный ток" -- это вы забудьте раз и навсегда, в таких делах используются только асинхронники.

мотрчики для сборки такого авто продаются Напруга у них 36 48 примерно вольт А токи да.... громадные.
На емобиль будет похоже

Вот!

Если по простому, то обычный электрокар по требованию.
Только сейчас и моторы есть посовременнее и контроллеры доступнее. Не в России....
Из Америки или Китай.

[Alex124]

=чтобы вылезти если застрял= вполне хватит и одного электромоторчика на 12 вольт ... , если стоять он будет в лебёдке ... Можно стационарно закрепить, а можно и опционно - вешать или спереди или сзади - смотря как проще вытащить ...

Я так не очень хочу, да и лебеда приличная стоит от 18-ти

[Alex124]

чтобы вылезти если застрял или преодолеть непреодолимый участок.
... Далее есть возможность изучить поведение электропривода и даже полностью перейти на электротягу.... Что думаете?

перейти не получится, очень тяжёлая авто у нас, а если ещё аккумов наложить думаю умы покруче наших бъются над этой проблемой не один год, если бы всё так просто было...
если так часто приходится преодолевать непреодолимое, то лучше уазик взять недорого, чуть подремонтировать (это проще и дешевле будет), и кататься где хошь, всё-равно полноприводный понтик не пролезет там где пройдёт уаз...

На что ты меня толкаешь ? Я не хочу Делику.
УАЗик китайские уже есть. Он хороший, но не Олдс.

На нашем авто апосля мотора поле не паханное, отчего б не поставить то доп привод.

P/S/ А машинки наши совсем не тяжелые, если коммерческие грузовики на электротягу ставят.
Хундай Портер по Москве бегает ....... и в кузове у него не т батареек

[Иван]

флаг тебе в руки дерзай, вдруг получится...

[sAn4es]

а что, идея прикольная.. подбуксовал, нажал кнопочку, электрозад подключился и ты выехал..

[Иван]

идея то прикольная, но ради этого - подбуксовал, воплощать в жизнь... если только сидеть в каком-нибудь КБ "Самоделкин", и тебе ещё за это будут платить деньги

[sAn4es]

идея то прикольная, но ради этого - подбуксовал, воплощать в жизнь... если только сидеть в каком-нибудь КБ "Самоделкин", и тебе ещё за это будут платить деньги

стоимость моторов не маленькая думаю..

[sAn4es]

вот тут есть моторы на выбор.. http://hulong.ru/catalog.php?id=5