Oldsmobile Silhouette - Pontiac TransSport - Chevrolet Lumina APV

Куплю мотор 3.8 на 94 год. Можно без обвеса и голов.
:hi:

А что с твоим не так?

Все было хорошо, с 14 года я на нем ездил, масло менял и периодически антифриз чуть по чуть доливал. как на любой возрастной машине патрубки и шланги о себе напоминали и тогда и я их менял на новые, в итоге остался один шланг не меняный на печку, но без косяков и в запас приобретен. Все соединения сухие, под машиной пятен нет, но антифриз все равно доливать приходится, уже стал подозревать прокладки головок и газовый редуктор. Отключил от системы охлаждения газовый редуктор, ездию месяц на бензине, выхлоп чистый без пара, мотор работает ровно, а уровень охлаждайки падает. И вот в один "прекрасный" день обнаруживаю лужу антифриза под машиной. Подумал, что попал на замену радиатора, а при обследовании выявилось место утечки -- трещина в блоке длинною сантиметров 15, аккурат спереди под сливной пробкой. Может она там и раньше была, но за стартером и компрессором кондея не особо видно ее было, а то что помаленьку просачивалось , испарялось и явно не обнаруживалось, за то теперь льется из нее хорошо. Что послужило ее образованию мне не известно. Попытки устранить течь разными холодными сварками и другими композитами к результату не привели, все отваливается. Попробовали заварить, как и говаривали сварщики, не всякий чугун варится, так и есть. Вот как-то так. :hi:

В Краснодаре есть двигатель от боневиля, говорят хороший, просят 80 за него. Я пару дней назад туда звонил. искал шкив коленвала. Если нужен телефон, могу в личку скинуть.

Александр писал(а):Все было хорошо, с 14 года я на нем ездил, масло менял и периодически антифриз чуть по чуть доливал. как на любой возрастной машине патрубки и шланги о себе напоминали и тогда и я их менял на новые, в итоге остался один шланг не меняный на печку, но без косяков и в запас приобретен. Все соединения сухие, под машиной пятен нет, но антифриз все равно доливать приходится, уже стал подозревать прокладки головок и газовый редуктор. Отключил от системы охлаждения газовый редуктор, ездию месяц на бензине, выхлоп чистый без пара, мотор работает ровно, а уровень охлаждайки падает. И вот в один "прекрасный" день обнаруживаю лужу антифриза под машиной. Подумал, что попал на замену радиатора, а при обследовании выявилось место утечки -- трещина в блоке длинною сантиметров 15, аккурат спереди под сливной пробкой. Может она там и раньше была, но за стартером и компрессором кондея не особо видно ее было, а то что помаленьку просачивалось , испарялось и явно не обнаруживалось, за то теперь льется из нее хорошо. Что послужило ее образованию мне не известно. Попытки устранить течь разными холодными сварками и другими композитами к результату не привели, все отваливается. Попробовали заварить, как и говаривали сварщики, не всякий чугун варится, так и есть. Вот как-то так.

Ну чего, нашёл двигатель??