Lumina APV 3.1 1990г. AAS

[aas63]

2 октября 2012 года я приобрел Cevrolet Lumina APV 3.1 1990г.
Цена приобретения 80.000 руб.



Косяки

По кузову:
Правое переднее крыло под замену (2740 руб новое неоригинал)
Правая передняя дверь под замену ( ИЩУ Серебристого цвета)
Несколько мест с облупившейся краской на бамперах

Снизу: ходовая, подвеска, оси, тормоза
Подрамник - варенный, ржавый, не внушает доверия. Что посоветуете?
Рычаги живые... Где взять новые, неоригинальные?
Подушки двигателя под замену. Что посоветуете - цена на оригинал негуманная.
Шаровая опора люфтит - под замену. Стоит ли брать китайскую?
Оборван трос ручника
Задняя ступица под замену. Там ступица в сборе или можно подшипник поменять?
Заменены задние тормоза полностью - платы, цилиндры, колодки, барабаны, пружинки, трубки, шланги 5600 руб
Слегка погнута задняя поперечная тяга. Выпрямить и усилить.
Сайлентблоки и резинки все задубели, но не рассыпались. Менять постепенно.

Рулевое
Заменена рулевая рейка 12500 + 2500 работа
Рулевая колонка с переключателями. Мелочи. Под переборку. Есть опыт замены на что-то от другого авто?Это вообще реально?

Двигатель
Грязный (для меня), но не в масле, болты местами приржавели... У нас что, блок чугунный?
Явно есть мертвые датчики. Обороты ХХ стабильные 1000, но на горячую не всегда стартует сразу ДТОЖ?. Лучшее решение сменить все датчики по кругу?
Не дымит, тянет хорошо, но не хватает резкой динамики (после ММС Галант V6) Моновпрыск?Бензиновый фильтр был забит
Двигатель работает довольно шумно (не гидрики, не стуки, просто его слышно) Это нормально? Поменяно масло - работает тихо

АКПП
Драйв включается с толчком, не сильным, но ощутимым. Высокие обороты ХХ? Убитые подушки двигателя и подрамника. Пока затянули - не лязгает
Кочерга работает, но... непривычно короче.
Переключения передач плавные, незаметные. По слухам коробку перебирали...

Электрика
На удивление жива. Заедают кнопки. Лампочки тусклые....

Салон.
Все снимать и переделывать заново.
Кресла все живые, но неудобные. Если сделаю все описанное выше, куплю кожаные.



Не страшно все вроде бы.
Развлечения и занятия на свободное время обеспечены



Поменяно

Радиатор основной неоригинал. Пластик с алюминием.
Все тосольные трубки.
Вентилятор радиатора.

Передние стойки Monroe.

ВВ провода.
Свечи.

[Гоша]

По некоторым вопросам могу помочь, но через личку, а то Vit забанит...

[Иван]

китайские шаровые ходят бери из расчёта 4 шт в месяц.....

[mantazavr]

вообщето большинство дв имеет чугунный блок...алюминий это скорей редкость

[Shulz]

АКПП
Драйв включается с толчком, не сильным, но ощутимым.

та же фигня.Проблема в разбитой гранате.Поменяешь - и всё пройдёт

[Vit]

По некоторым вопросам могу помочь, но через личку, а то Vit забанит...

ГОШ ТЕБЕ НЕ СТЫДНО?

[aas63]

По некоторым вопросам могу помочь, но через личку, а то Vit забанит...

ГОШ ТЕБЕ НЕ СТЫДНО?

Спасибо, Vit !

Давайте любые советы и предложения прям сюда.
Не забываем, что я в Самаре.

[Гоша]

[aas63]

Две недели владения.

Я купил гемор на колесах. НО.
Продавец вернул 20 тыр. За неназванные косяки...

Машина реально нравится.
По моим прикидкам бюджет на восстановление составит порядка 120 - 150 тыс.
Включая переборку мотора, но без АКПП.

Первоочередное - замена рулевой рейки и задних тормозов со ступицами.
Потом - все резинки.
Потом - все датчики на двигателе.
....

[Edisson]

датчики меняй после переборки двс,пока двс чинится перебери ходовку.подушку под двс замени на оригинал желательно маслонаполненную.мне Виталий посоветовал брать такую а я ужо неоригинал прикупил и зимой пожалел об этом.вибрация,страшная сила.заменил на оригинал всё пропало.все вопросы задавай на форуме парни здесь хорошие всегда помогут.блин сплюнуть забыл...

[zh739]

Две недели владения.

Я купил гемор на колесах. НО.
Продавец вернул 20 тыр. За неназванные косяки...

Машина реально нравится.
По моим прикидкам бюджет на восстановление составит порядка 120 - 150 тыс.
Включая переборку мотора, но без АКПП.

Первоочередное - замена рулевой рейки и задних тормозов со ступицами.
Потом - все резинки.
Потом - все датчики на двигателе.
....

Купи со штатов современный двс 3,8 вместе с акпп, то есть переднюю часть бьюик регал или подобное, со всем гамусом, там битые продаются и пробег смешной 55 тыс миль, бывает и 37. На хрен ремонтировать, по деньгам по моему разницы нет, а ты получаешь достаточно свежий двс (2003-2005 гг.).
Хотя советы давать это тяжёлое и неблагодарное занятие.

[Михаил]

По некоторым вопросам могу помочь, но через личку, а то Vit забанит...

ГОШ ТЕБЕ НЕ СТЫДНО?

Ага он вас БАНЕ значит парит.......забанил типо..... а я блин запивин вечно...только за пивом и бегаю....

[Edisson]

волшебные цифры для любителей предложить.вес акпп с двс,всё вместе сколько весит?к примеру 1300 баксофф стоит перебранная акпп и двс 2600.значит при отправке пароходом сумма 7 баксофф за кило и ждать 2 месяца с нашей таможней и три.или самолётом 14 баксофф ждать недолго.плюс таможн терминал.теперь осталось узнать точный вес акпп и двс а как обычно менегеры пишут вес не по факту а из своей весовой таблицы с заправочными емкостями и прочим.но самолетом вес точный.теперь всё умножаем и смотрим как прекрасен этот мир.доставка через юса авто 480 р за килограмм умножить на 280 к примеру = 134 400 РУБЛЕЙ сумма доставки. кто следующий заказывать моторы в америке?
итого двс и акпп 1300+2600=3900 баксофф плюс 4186 баксофф достафка.

[zh739]

Дык мотор там с турбиной 240 лошадей гарантированы (2003-2005 гг). Vit пишет что в Москве откапиталить двс 3,8 обойдётся более 100 000 рублей. Ну это я помню, читал на форуме. Запчасти оригинальные очень дорогие. А у вас там подешевле, что ли? (запчасти на кап ремонт).
Кстати, Южно-уральский машиностроительный завод работает? Я там был в командировке в 1986 году, в январе.

[Edisson]

цена на запчасти везде одинаковая.опыт важен и состояние донора с пробегом.можно мотор собрать и он будет ездить а можно мотор собрать так что он не поедет никогда.опыт решает всё.