Oldsmobile Silhouette - Pontiac TransSport - Chevrolet Lumina APV

Тема была перенесена, подправил Василиск
Баллон (цилиндр или тор) и на скока литров? Крепление варил или так прям притянул?
А то я всё мечусь между блоком на 87л

и тором (с внешней горловиной) на 60 / 66 литров

У меня тор стоит вместо запаски 55,л каца. Единственный минус, не видно на сколько он опустел. проблемы с просмотром слишком глубоко датчик. и отсечка хреново работает, говорят это их болезнь.

Стоит тор, 45л. Мало блин катастрофически. Просто когда ставил, столько не ездил, а сейчас переделывать неохота.
Как по мне, то ставь тот что побольше, есть не просит.

василиск писал(а):Единственный минус, не видно на сколько он опустел. проблемы с просмотром слишком глубоко датчик. и отсечка хреново работает, говорят это их болезнь.

На второй афто /вольво 460/ есть ГБО и когда начались (через ~ 1,5 года) проблеммы с отсечкой, то газовщики мне тож сказали что это болезнь... Но как оказалось физдипят они! Дело в том, что они ставят самые дешовые мультиклапана, с пластиковыми детальками в механизьме уровня поплавка! Прикинь сколько пластик проживёт плавая (точнее бултыхаясь) в такой агрессивной жиже как сжиженный газ! Я купил мульт (с электронным датчиком уровня) Голандский (Koltec), он конечно ~ на 800 ряб дороже, но ИМХО оно того стоит, там все потроха из нержайвейки, этот мульт работает как часы уже более 3-х лет (ставил сам) и уровень газа в баллоне исправно показывает - на кнопке переключения газ/бензин линейка из 6-ти светодиодов, чего вполне достаточно, чтоб вовремя заезжать в газоразливочные :so_happy:

Чёйта тема крепления запаски перерастает в тему о ГБО :pardon:

Нуна создать отдельный топик :cool:

Наши афто экономичностью не отличаются + цена на нефть в гору пошла, значит неминуемо бензин подорожает :sorry:

Выход вижу один - установка дополнительной /газовой/ топливной аппаратуры. Обычно литр сжиженного газа в 2 раза дешевле бензина. Расход газа обычно на 15 - 20 % больше чем бензина (это логично исходя из энергоемкости), но выгода, пусть даже в 35% - 40% налицо :cool:

Интересует 2 вопроса:
Кто и на какие двигатели какое (эжектор, эжектор с лямбда корректором, впрыск) ГБО ставил ?
Где и какие баллоны (цилиндр, тор) размещал?

Я себе прикупил такой комплект, ща в раздумье на счёт баллона :pardon:

У меня есть практический опыт - на 2-й афте (моновпрыск) стоял эжектор, я его сам переделал, сперва добавил лямбда-газ контроллер (афтоматическое регулирование смеси по лямбде), потом выдрал эжектор и установил газовый впрыск 4-го покаления, отчёт тут.

Alex W ты наверное Alex Volvodriver с кархелпа?
Говорят попарно-паралельный впрыск можешь помочь настроить?

Serjo83 писал(а):Alex W ты наверное Alex Volvodriver с кархелпа?

Ну типа да :pardon:

Serjo83 писал(а): Говорят попарно-паралельный впрыск можешь помочь настроить?

А чё там настраивать? Главное в жиклёрах ~ на 20% дырку сверлить меньше нуна, иначе провалов при педалировании не избежать. А всё остальное так-же как и при фазированном впрыске :cool:

Какое ГБО? Если Диджи (Stag), STARGAS Polaris, или ArmGaz то без проблем подскажу. По остальным только теоретически :rofl:

STAG стоит. Сверлить ничего не надо, оно у меня давно стоит и раньше хорошо работало. Настроить правильно надо.
Автокалибровку само не проходит, в некоторых местах нужно подгазовывать, после этого кривая коофициента получается где-то вверху шкалы. Работает при этом не очень. Выставил вручную, без автокалибровки. Едет, но не так как раньше, и переедает.

Serjo83 писал(а): после этого кривая коофициента получается .

взрыв мозга! народ будьте проще! мы тоже эту конфу читаем. :stars:

лично по мне лучше тупо на бензине

А ведь они понимают о чем пишут. :ottemi:

ПЫСЫ а я при этом чувствую себя дураком... :nehuligan:

Мне ГБО экономит в полтора раза затраты на заправку(настроить - будет лучше).
Пробег 7-10т км в месяц. Я на бензине забыл когда ездил.

Serjo83 писал(а):Автокалибровку само не проходит, в некоторых местах нужно подгазовывать, после этого кривая коофициента получается где-то вверху шкалы. Работает при этом не очень. Выставил вручную, без автокалибровки. Едет, но не так как раньше, и переедает.

ВОО!

Раз автокалибровка не идёт, знамо где-то "собака порылась! :nea:

Если всё намано, то автокалибровка, при необходимости чуток подправить и газавая кривая (зулёненькая) практически идеально "ложиться" на пензиновую кривую (синенькую). То, что автокалибровка не идёт бывает немало причин, чаще всего "горшки" БФ не совпадают с расположением газовых инжекторов, потаму газовый мозг уходит в аут. Сперва это проверь, а потом дальше думать бум :dance: