Обороты 1400 на ХХ

[Vit]

а если так viewtopic.php?f=13&t=4403

[Vit]

вот еще, что может держать 1500 оборотов
1 датчик дроселя. вольтаж 3.9
2 мар 65 кРа
3 датчик входящего воздуха (завязки со скоростью и временем)

[BETEPAH_CCCP]

Пока ещё не менял лямбду, но не могу понять, как она завязана с включенным кондеем! Да и выкрутить её пока проблематично!

Какая же проблемма..? Лямда меняется за 10 минут..!!!
Используй такой ключ..!!

Мужики! Спасайте-выручайте! Уже всю голову сломал, не знаю, куда ещё порыться! Буду рад любому совету!

Крышку бензобака смотрел..?? Клапан там работает..???
Попробуй снять фишку датчика скорости. Посмотри что изменится..!!???
Скорей всего это связано с разряжением в коллекторе, возможно забит абсорбер или его датчик не правильно работает, или вакуумные трубки забиты, погнуты..!!

[Александр]

у меня обороты подскачили когда одна трубочка вакумная протерлась, чуть мозг не вынесло пока нашел.

[николай]

Какая же проблема..? Лямда меняется за 10 минут..!!! Используй такой ключ..!!

Сёдни поехал по указанному Вами адресу..Хорошо ,что взял с собой запасную лямбду..Так вот, Ваше приспособление за 280 ры на мою лямбду/ она такая / , не катит , т к внутри него есть поясок ,который не даёт пройти ключу к резьбе. Пришлось купить у них вот такую приспособу ], правда за 500 ры.] , Всё моё жлобское существо протестовало против такой цены, но деваться было некуда...купил Правда это приспособление имеет недостаток ,что задевает выступом за блок ,поэтому его приходится переставлять и снова только 300 градусов поворота.... Использовал стандартную трещотку с длинным удлинителем из обычного набора .Спасибо Ветерану за заботу

[Иван]

а в чём смысл этих прспособ? есть удлинённые головки на 22... у меня в наборе такая присутствует. при желании чтобы не отрезать проводок можно его во внутрь головки спрятать но это как правило лишнее, если полез её выкручивать, то это точно в связи с заменой

[BETEPAH_CCCP]

не катит , т к внутри него есть поясок ,который не даёт пройти ключу к резьбе.

Николай не понятно!!?? в голоке есть поясок..!!!??? И зачем ключу пройти к резьбе..??

Правда это приспособление имеет недостаток ,что задевает выступом за блок ,поэтому его приходится переставлять

самое важное это стронть датчик, далее можно обычным рожковым открутить..!!!

[николай]

Николай не понятно!!?? в головке есть поясок..!!!??? И зачем ключу пройти к резьбе...
самое важное это стронуть датчик, далее можно обычным рожковым открутить..!!!

Внутри головки , которую мне предложили на половине длины внутренний диаметр уступом сужается примерно на 25 процентов, поэтому датчик в неё просто не "влезает" . У Ивана ,наверное какой-то навороченный набор.... Я же специально показал ,что датчики ,видимо ,бывают разными по исполнению и по размерам...........................Вот именно "стронуть"

[sAn4es]

откручивал простецким ключом который трубчатый с двумя дырками под вороток.
Абсолютно не навороченным и самым дешевым набором

[Иван]

откручивал простецким ключом который трубчатый с двумя дырками под вороток.
Абсолютно не навороченным и самым дешевым набором

да не, там бывает так пркипит, что трубчатый сразу в трубку круглую превратиться... были случаи даже с газом отвернуть не могли, вваривали новую площадку если он в приёмке стоял.

[Yarik]

откручивал простецким ключом который трубчатый с двумя дырками под вороток.
Абсолютно не навороченным и самым дешевым набором

да не, там бывает так пркипит, что трубчатый сразу в трубку круглую превратиться... были случаи даже с газом отвернуть не могли, вваривали новую площадку если он в приёмке стоял.

Во-во!!!!

У меня эти обороты уже весь моск вынесли! Я таки поменял лямбду! Для этого пришлось тупо снять коллектор, ибо, для начала, не смог открутить два из трёх болтиков защитной жестянки по причине слизанных шлицов. На снятом коллекторе пришлось их к другой гайке приваривать... Да и саму лямбду еле стронул, залив её предварительно ВДшкой...
Только результата ноль!
Завтра пойду ещё трубки пересматривать...

Пы.Сы.
На другой машине у меня тоже лямбда обычным рожковым ключом отвернулась... Только потом, при полукапиталке оказалось что там трещина в коллекторе, аккурат по лямбде пошла... Оттого и слабо держалась...

Пы.Сы.Пы.Сы.
Да! Вит!
Про диллеров — хороший был бы вариант... НО!!!... Я сказал выше: в моём ближайшем окружении НИ У КОГО нету сканера для ОБД1!!! Даже у дилера!!! Хоть бери и сам покупай этот ТЭКС2....

[Vit]

какой нах тех 1!!!! у них тех 2 есть, он читает наш авто. смотри фотки в теме

[Vit]

дилеры
1. опель
2. шеви ВСЕ
3. сузуки (в том числе и грузовики)
4. сааб
у всех есть тех 2

[Иван]

...Ситуация сложилась так, что поменял газовый комплект на последнего выпуска, прямого впрыска.

а до этого просто форсунки стояли гбо 4 поколения? может не заглушили форсунки?
а вообще где-то читал что наш 2.3 очень плохо дружит с газом.. мозги самообучаемые, при переходе на газ и обратно видимо клинят
попробуй недельку покататься только на бензине, посмотреть пропадёт ли трабл.....

[Yarik]

какой нах тех 1!!!! у них тех 2 есть, он читает наш авто. смотри фотки в теме

дилеры
1. опель
2. шеви ВСЕ
3. сузуки (в том числе и грузовики)
4. сааб
у всех есть тех 2

Вит! При всём уважении!...
Читаем внимательно: 1 — это про ОБД! А про ТЭКС — это 2...
Грю: ЗДЕСЬ — ни у кого нету! Они (дилеры) предпочитают послать по известному адресу клиента, но не заморачиваться с неизвестными для них машинами (а даже и с известными, но старыми!)!
Где-то здесь уже писал, что нашёлся один знакомый электрик, у которого в КИТе к прибору оказалась наша фишка. Но он (прибор) выдал такие ошибки, которых в наших машинах просто не существуют!
Потому и говорю, если бы не очень накладно, но и гарантировано что будет работать — сам бы купил этот сканер! В конце концов, может быть ещё и другим помог бы...

Думал уже и про шнурок к компьютеру, но здесь нету Чипа и Дэйла, и микросхем купить — тупо негде! Равно как резисторов-транзисторов и прочей электронной требухи... Не занимается здесь народ электронным творчеством самоделкиных...