Oldsmobile Silhouette - Pontiac TransSport - Chevrolet Lumina APV

Иван писал(а):понял, т.е. ты не снимал нижнюю половину постели

там получается что сначала я ставлю нижнюю часть потому что она сьезжает с прокладки без болтов и надо на герметик сажать. Потом ставлю гидрики засовываю под углом в корпус цепи вал. одновременно сверху на него одев крышку и приподнимаю заднюю часть нижней половины корпуса чтоб вал прошел вперед. по простому не выходит это провернуть . потом все это стягиваю очень быстро потому что намазан герметиком корпус снизу, между половинками и пожирнее спереди

sAn4es писал(а):....потому что она сьезжает с прокладки без болтов...

там как раз тоже стоят штифты, и без вала съезжать не должна....
если у тебя там нет штифтов, думаю это не есть гуд, может нарушиться соосность верхних звёзд.

ладно спасибо ,,будем надеятся что стучит гидрик а не что нибудь еще

Иван писал(а):

sAn4es писал(а):....потому что она сьезжает с прокладки без болтов...

там как раз тоже стоят штифты, и без вала съезжать не должна....
если у тебя там нет штифтов, думаю это не есть гуд, может нарушиться соосность верхних звёзд.

Да я думаю она по месту становится, да и не заметно чтоб у меня чтото было сьедено. 20 тыщ на новой цепи уже пробежал И на старой, при снятии, гемороев не было видно

значит не нарушилось

Нужен совет , снял гидрики большинство продавливается , а примерно треть нет - какие нормальные, какие нет ? И не понял , как их разобрать.

vvp13 писал(а):Нужен совет , снял гидрики большинство продавливается , а примерно треть нет - какие нормальные, какие нет ? И не понял , как их разобрать.

Купи для ГАЗа новые. INA и не парься. Те которые продавливаются скорее всего мертвые.

Гидрокомпенсаторы клапанов ЗМЗ-406,409 INA (ТОЛСТАЯ НОЖКА) (16 шт.) / INA 420002210

такие?

vvp13 писал(а):Гидрокомпенсаторы клапанов ЗМЗ-406,409 INA (ТОЛСТАЯ НОЖКА) (16 шт.) / INA 420002210

такие?

не знаю что такое толстая ножка но там они по размеру одни у них

Audi, WV, ГАЗ - все они одинаковые. На фразу "толстая ножка" внимания не обращаем!

39rus писал(а):Audi, WV, ГАЗ - все они одинаковые. На фразу "толстая ножка" внимания не обращаем!

ауди и фв только восьмиклапанные бензинки помойму. моторы 1.6-1.8-2.0

я правильно понял, бить надо по вот этому поршню, и выйти он должен вот по этой полоске?

сам понял, что не правильно понял =)

нет... бить надо самим гидриком по доске твёрдой, чтоб поршень который ты обрисовал вылетел сам по инерции из гидрика. т.е. бить той стороной чтоб поршень был внизу.
размахиваешься посильней, и лупишь им по доске раз на 3-5 обычно выскакивает, но если закисший то и дольше может..

Иван писал(а):размахиваешься посильней, и лупишь им по доске раз на 3-5 обычно выскакивает,

Так может и ладонь продырявиться!))))))) Я делал по этому же принципу, но вот так: держим гидрик двумя пальцами над доской, примерно в сантиметре от неё (может чуть поменьше) и сверху молотком х***як (не по пальцам, а по гидрику)! Гидрик бьётся о доску с дикой силой и поршень вылетает с первого раза. Металл у компенсатора твёрдый, молоток даже и следа не оставит.

наверно так получше будет, рука целая останется можно из алюминиевой пластинки вырезать подкладку чтоб по ней молотком...
но я не парюсь, ставлю иновские, мотор шелестит...