Oldsmobile Silhouette - Pontiac TransSport - Chevrolet Lumina APV

Анатолий писал(а):Натяжитель тоже новый,у него может заклепку сорвать?

Всё возможно.По крайней мере если ты уверен что это грохочет цепь,я другого объяснения не вижу.

Анатолий, в первом посте у тебя получается что после замены цепь сразу грохотала, сейчас пишешь что сначало всё ОК было, это разные вещи, вводишь в заблуд... в первом варианте получается что причина не устранена, во втором - устранена, но появилась другая... а нам тут надо гадать.
вскрывай и смотри что там произошло, скорей всего заклёпка, здесь писали о ней, не захотел сразу поменять на болтик, делов там 20мин, меняй сейчас опять с разбором, да и сейчас если б стоял болтик, на одну причину меньше было бы...

Все верно,забыл сначала сказать,что первые минуты машина работала тихо.Не думал,что это важно...

Анатолий ,ну как там с цепью, разобрался ,А ?

Нет,не разобрался.Новый хозяин машины проживает в 60км от меня.... Хочется помочь человеку,только вот не всё в моих силах.

Недавно откапиталил, весь движок заменил все что можно, поставил новый комплект грм Clevite (писал выше) ? вот что получилось-
Лопнуло внутреннее звено в цепи и стало как зуб на пиле. Успокоитель разодрал в пыль, съел зубчатое колесо, причем только одно -вала со шкивом гур. - Итог забились все масляные каналы на коленво и все вкладыши сгорели, разбило шатун , погнуло клапана. И все это произошло за считанные минуты , А давление упало когда двиг уже застучал. Вот и все .... ищу новый двиг.

Когда лопнуло звено и скребло,неужели не было шума,чтобы прекратить эксплуатацию? А вообще в этой ситуации наверно надо к продавцам с претензиями, ведь это 100% брак,и попал ты из за него не на шутку.

В том то вся хрень, что шума не было, машина ехала до последнего Бамс. Пилила то цепь успокоители , а они капроновые пилятся тихо, а шестерня в штатном режиме и съелась. Тут у нас одна машинка проявилась , завтра пойду на торги, 3,1 с автоматом, если нет то к братьям белорусам на рынок , нашёл несколько адресов, но все смотреть на месте ( благо до МИНСКА 320 КМ). Движки-2,3- жесть, кстати на цепи наездил 8 000 км, так что с предъявой продавцам ,,,,

интересно посмотреть масляный фильтр,.получается он забился и начал гнать на прямую,мне кажетсядолжна была происходить анамалия с давлением,

mantazavr писал(а):интересно посмотреть масляный фильтр,.получается он забился и начал гнать на прямую,мне кажетсядолжна была происходить анамалия с давлением,

клапан перепускной есть под фильтром, открывает напрямую если фильтр забился, давление может и падает, но визуально ничего не определить...

да уж ситуёвина... хотя по поводу грм клевит предупреждали, как впрочем и остального неоригинала.
если б у меня такое случилось через 6тык, взорвал бы нах машину...
а ремонтировать бесполезно, под замену даже распреды с корпусами..

все верно, стрека давления падает в последнюю очередь, фильтр забит и естественно сухой , забита сетка масляного насоса , взрывать НЕЗЗЯ - МАШИНА-ЖИЗНЬ, так что за двигом к Беларусам, приеду отпишусь.

клевит серьезная контора входит в группу малле,другое дело гребаная интеграция ,когда на продукте пишут сша а там только заклепки или упаковка сделана на территории сша

Скажите пожалуйста, а кто-нибудь ставил комплект ГРМ не GMовский, а AC DELCO?

такого не встречали в природе и где ж такой живёт?