Снова двигатель

[zorrander]

Господа, снова нужна ваша помощь! Еду сегодня по городу, вдруг взревывает двигатель, холостые становятся больше 2000 об. и тормоза становятся каменные. Остановился, скинул клемму с аккума и около часа пытался визуально разглядывать что же там под капотом стало не так, но вроде провода все на месте. Тормозуха в норме. Завелся поехал и поставил авто. При езде все вышеуказанное и плюс машину дергает, как будто перебои в подаче топлива. Что смотреть, в чем проблема? Заранее спасибо!!! Машина нужна как воздух!!!!!!!!!!!!!!!

[сергей390]

смотри шланг с вакуума

[Андрей]

смотри шланг с вакуума

100 % дело в нем. Обороты увеличились, потомучто появился подсос воздуха минуя дрос. заслонку. А тормоза деревянные, т.к. пропал вакуум

[pev]

100 % дело в нем. Обороты увеличились, потомучто появился подсос воздуха минуя дрос. заслонку. А тормоза деревянные, т.к. пропал вакуум

Как то не логично получается. Дроссельная заслонка закрыта, впрыск топлива минимальный, подсос воздуха не учтенный, топливная смесь бедная, заглохнуть должен, однако.

[Андрей]

Ан не глохнет. Увеличиваются обороты-это проверено на себе!

[legioner]

Достатоно клапану залипнуть в открытом положении и
Посмотри и его, что б потом не пришлось

[zorrander]

Отец нашел слетевшую с вакуумника трубку. Все заработало!!! Всем спасибо!!!

[Иван]

кто б сомневался...

[legioner]

Вот именно

[ar_n]

такая же херня случается в сильный мороз, заводиш, обороты лезут вверх за 3000, чуть прогреется, деревянные шланги размякнут, и все становится на свои места

[Иван]

одень хомутики куда возможно

[ar_n]

морозы кончились, сейчас все в порядке

[zorrander]

Наконец-то приступил к капиталке. Подтолкнуло сдохшее напрочь сцепление. Двиг еще не вытащил, но спереди уже все поснимал. Открутив масляный фильтр, очень удивился - он был идеально сухой и чистый (кстати зажат так, что я газовым ключом еле отвернул)!!!!! Я еще подумал плохое, когда открутил масляные трубки от радиатора. В нижней капелька масла (грязного), а верхний сухой и чистый... под масляным фильтром какая-то круглая хрень,к которой масляные трубки подходят. Со стороны фильтра она также сухая и чистая, а со стороны блока - в относительно чистом масле. В ней какой-то клапан еще - на вид он работает. От чего такая ерунда? Вроде датчик давление масла на холостую около 3,5 кг. показывал...

[сансей]

клапан еще - на вид он работает...А мож нет ,еще посмотри если разобрал со стороны маховика две заглушки-масленные каналы не где не текло масло.На прогретый движок какое давление.

[zorrander]

Как его проверять-то этот клапан? И на что он влияет? ведь даже если масло в радиатор не попадает, фильтр-то в масле должен быть (по моей логике). Двиг. снаружи весь сухой, наружу масло тока через выхлопную трубу попадало...