Oldsmobile Silhouette - Pontiac TransSport - Chevrolet Lumina APV

Уже второй день,по неизвесной мне причине авто стало плохо заводиться,приходится несколько сек маслать стартером,и на горячем и на холодном двигателе,при езде всё окей.Пробовал нажать газ при зоводке,схватывает сразу.Где может быть проблема? Раньше заводилась с пол оборота не трогая акселератор и на холодную и на горячую.

бензин прежний?

bobs68 писал(а):бензин прежний?

Не бензин как раз два дня назад менял,но самневаюсь что в нём дело,да и беру там где сомнительный бензин не дадут залить(двоюродный брат возит и предупреждает если топливо сомнительного качества),а что было такое из за топлива?

возможно давление бензина слабое, в линии бензопровода не держится давление или стекает обратно в бак. Мое предположение. Дайте больше информации.

Коль попробуй перед заводкой снять клему с датчика включения вентилятора который на мозги,а потом заведи.

сансей писал(а):Коль попробуй перед заводкой снять клему с датчика включения вентилятора который на мозги,а потом заведи.

Хорошо, завтро попробую.

чек пердически не загораеться?

Михаил писал(а):чек пердически не загораеться?

Не Мих,чек молчит.

Ну что ж будем искать проблему, у меню типа такого, правда чек иногда выдает неисправность ДД.....

Если при заводке нажимаешь педаль газа и сразу схватывает, то это датчик холостого хода (не дает кислород), может засрался, а может и не открывается сразу. Аккамулятор не меняли ? Клему с него не скидывали?
У меня после обнуления мозгов такая же фигня, поезжу немного "мозг" адаптируется и все нормально становится, заводится с первого тыка, это связано с тем что он заполняет себе там какие то таблицы оптимальной работы двигателя.

atex писал(а):Если при заводке нажимаешь педаль газа и сразу схватывает, то это датчик холостого хода (не дает кислород), может засрался, а может и не открывается сразу. Аккамулятор не меняли ? Клему с него не скидывали?
У меня после обнуления мозгов такая же фигня, поезжу немного "мозг" адаптируется и все нормально становится, заводится с первого тыка, это связано с тем что он заполняет себе там какие то таблицы оптимальной работы двигателя.

Насколько я помню трос идет на заслонку ,а заслонка на датчик дросельной заслонки,от датчика вкл вентилятора в мозги дает сигнал как приготовить смесь-а потом датчик ххода уже готовит эту смесь.Я и писал что надо снять с датчика температуры который у термостата клему и завести(секретная заводка в морозы)мозги будут думать по другому,Коля говорит что на ходу все нормуль значит датчик хх в поряде ,остается датчик дросельной заслонки,если я не прав поправьте.

Пробовал сегодння снимать фишку с датчика температуру,сперва показалось что всё ок,но при второй и третьей заводки понял что просто совпадение,тоесть ничего не поменялось.Пробовал обнулить ,путем снятия клеммы,стало нормально заводиться,но после того как поездил опять плохо заводиться.

Коль попробуй помой датчики и дросель.

сансей писал(а):Коль попробуй помой датчики и дросель.

Сам об этом подумал,даже средство для чистки карбюраторов прикупил,завтро займусь.

У меня такая хрень была зимой. ООООчень догий пуск двигателя. Пишу как было- включаю зажигание , начинает работать топливный насос, после того как он отключится( проходит 5 сек) включючаю стартер - не заводится . Повторяю процедуру , только топливный насос работает до отключения 1-1,5 минуты -заводится. Как поработает с заводкой нет проблем. Простите за глупость, но уж было собирался обратный клапан в обратку врезать.Летом нормально заводится , т.е. надо смотреть датчик темпиратуры, я так понял.