Характеристики

[FLASH]

Кто знает, какие хар-ки у нашего 2,3? А то книги нет. Меня очень интересует на каких оборотах достигается макс. крутящий момент?

[Иван]

здесь вроде похоже на правду:
http://catalog.auto.ru/catalog/cars/card/9011.html

[FLASH]

Т. е. переключаться надо на 2800 об/мин?

[Иван]

трудно сказать, не заморачивался на этом, смотря как едешь и есть ли спешка, мотору чем меньше оборотов, тем лучше - каждый оборот есть износ... тока совсем душить не надо.

[FLASH]

С другой стороны и на низких повышенную не стоит включать.

[Иван]

смотря как гашетку давить после этого...

[Alex-W]

Теперь я догнал зачем АКПП придумали - шоб подобной феншуйнёй не замарачиваться

[atex]

трудно сказать, не заморачивался на этом, смотря как едешь и есть ли спешка, мотору чем меньше оборотов, тем лучше - каждый оборот есть износ... тока совсем душить не надо.

Но чем выше обороты тем выше давление масла, это то же влияет на износ

[Иван]

не влияет, достаточно определённое давление для нормальной работы, остальное всё-равно редукционный клапан отсечёт, он же не знает какие обороты в данный момент... иначе ставили бы насосы по 100атм и движки были бы вечные...
каждому мотору отведено определённое количество оборотов (плюс минус кчество масла, стиля езды, и др.), так же как и нашему сердцу - определённое количество ударов (плюс минус... понятно )
хотя ресурс мотора принято считать в пробеге, но это условно, был бы счётчик оборотов, было бы точней, тока счётчик в прицепе нужно было бы возить...