помогите!!! что куда подсоеденяется???

[sAn4es]

Опять не понял. Около каких приводов? Там два датчика в коробку втыкаются? Оба сверху?

сверху датчик на заднюю а где выход на правый привод колеса есть датчик скорости...

[zorrander]

Спасибо, я посмотрю. Но мне кажется, я туда втыкал что-то!

[zorrander]

А где находится предохранитель, который в розовом проводе, соединяющим датчик коленвала с ЭБУ?

[sAn4es]

А где находится предохранитель, который в розовом проводе, соединяющим датчик коленвала с ЭБУ?

чето этого я не встречал у себя

[zorrander]

Вот здесь он есть: http://www.gaownersclub.com/forum/showt ... adid=73610 20 ампер на розовом проводе. Из контакта L электронного модуля зажигания. Тока я так и не понял, где конкретно в машине сей модуль находится? Где его искать?

[sAn4es]

Вот здесь он есть: http://www.gaownersclub.com/forum/showt ... adid=73610 20 ампер на розовом проводе. Из контакта L электронного модуля зажигания. Тока я так и не понял, где конкретно в машине сей модуль находится? Где его искать?

20 ампер не будет мне кажется защищать ДПКВ... слишком много

[zorrander]

Ну я тоже думаю, что многовато. Но судя по схеме...

Ну я и осел слепой!!!

модуль находится в свечной крышке под корпусом катушек, к нему непосредственно подсоединяется фишка...

Извиняюсь...

P.S. Звонил отец. Он сказал, что "Аскан" (для диагностики отечеств. авто) всунулся в диагностический разъем Понтика и определил ЭБУ. В обед поеду посмотрю. Мож он еще и неисправности определит!!!

[sAn4es]

Вот здесь он есть: http://www.gaownersclub.com/forum/showt ... adid=73610 20 ампер на розовом проводе. Из контакта L электронного модуля зажигания. Тока я так и не понял, где конкретно в машине сей модуль находится? Где его искать?

это коммутатор... стоит в корпусе катушек К нему подходит разьем прямоугольный с восьмью проводами
включи зажигание и посмотри на красном 12 вольт должно быть

[sAn4es]

[quote="zorrander"]Ну я тоже думаю, что многовато. Но судя по схеме...

/quote]
слушай ты не подскажешь?
у меня в косе которая идет под радиатором болтаются два провода оборваных один розоватый (светлокоричневый) второй розовато-белый (светлокоричнево-белый) Он не на массу должны идти?
а то у меня есть ощущение что это TAN/WHT [PA1] и TAN [PB6]...

[zorrander]

Короче, ВСЕМ СПАСИБО. С проводами крме одного разобрался. Там с теми датчиками, что вокруг термостата, что-то напутано.

Машина завелась. Оказалось, я просто перепутал фишки от датчика колена с тем, что во впускном коллекторе.

Есть одно НО!!! Сразу после того, как двиг заработал масляный фильтр сорвало с резьбы и выплюноло!!! Теперь сидим - ломаем голову... В чем причина и что делать???

[zorrander]

По проводам - я посмотрю завтра. А что еще на той косе? В смысле к чему еще подходит она?

[sAn4es]

По проводам - я посмотрю завтра. А что еще на той косе? В смысле к чему еще подходит она?

у меня мимо идет коса От большого разьема у правого крыла а с другой стороны на коробку поднимается
По середине выходят два массовых и на кузов идут черные, а эти по идее должны на движок идти... особенно земля лямбды


посмотрел по схемам Гдето под впускным коллектором слева должны висеть

[zverushka]

Камрады!!!
ткните меня, где датчики температуры
ВОПРОС СНЯТ

где стоят датчики, чуть ли не в каждой теме про охлаждение написано, напишем и здесь. датчик на стрелку - в корпусе термостата, это тройник прикручен в торце ГБЦ под воздушным фильтром, к нему ещё подходит патрубок радиатора.
датчик на мозги - сзади в ГБЦ рядом с этим тройником, левее выпускного коллектора если смотреть по ходу авто.

но поиск тут дурной

[Gluck]

Парни, поскажите, пожалуйста.
Ехал я, значит, ехал. Ни кому не мешал, тут бац... Заглох, причем на оборотах. Как будто бенз кончился.
Открыл капот, смотрю и ни чего не понимаю. Закрыл - завел - поехал. Проехал 2 км (дело было на трассе) и опять все потухло. Завожу, а оно троит, пыхтит, чихает и глохнет. Смотрю с бочка, что около правого крыла( я так понял абсорбер) слетела трубка вакуумная, та что от клапана идет, расположенного сверху на движке. Я её воткнул в бачок и завел. Проехал я 2-3 км и снова все потухло. Открыл капот и вытащил трубку из бачка. Закрыл - завел - поехал.
Добрался до дома. Трубка эта подсасывает воздух, если её заткнуть, то ни чего не происходит. Если воткнуть в бачок, то глохнет. На бочке рядом еще один выход и на нем стоиит заглушка.
Есть мысли в чем дело и че с этим делать?
94 год, 2,3.

[otez23]

Парни, поскажите, пожалуйста.
Ехал я, значит, ехал. Ни кому не мешал, тут бац... Заглох, причем на оборотах. Как будто бенз кончился.
Открыл капот, смотрю и ни чего не понимаю. Закрыл - завел - поехал. Проехал 2 км (дело было на трассе) и опять все потухло. Завожу, а оно троит, пыхтит, чихает и глохнет. Смотрю с бочка, что около правого крыла( я так понял абсорбер) слетела трубка вакуумная, та что от клапана идет, расположенного сверху на движке. Я её воткнул в бачок и завел. Проехал я 2-3 км и снова все потухло. Открыл капот и вытащил трубку из бачка. Закрыл - завел - поехал.
Добрался до дома. Трубка эта подсасывает воздух, если её заткнуть, то ни чего не происходит. Если воткнуть в бачок, то глохнет. На бочке рядом еще один выход и на нем стоиит заглушка.
Есть мысли в чем дело и че с этим делать?
94 год, 2,3.

Или бензонасос ( проводка к нему) , либо датчик коленвала (его проводка)... Для остального мало инфы... Трубка абсорбера в любой позиции двигло не заглушит...