давление масла.

[Victor]

Если посторонних шумов нет и под машиной не натекло, то может просто масло подмерзло в самом датчике или в башке - корпусе распредвала. У меня в морозы бывает, но правда когда ближе к -25, погреется мотор 10-15 минут и оживает стрелка, первый раз тоже испугался, но поехал в дороге датчик оживился.
Хотя да, у тебя масло-то будет получше.

[Alex852]

Если посторонних шумов нет и под машиной не натекло, то может просто масло подмерзло в самом датчике или в башке - корпусе распредвала. У меня в морозы бывает, но правда когда ближе к -25, погреется мотор 10-15 минут и оживает стрелка, первый раз тоже испугался, но поехал в дороге датчик оживился.

Виктор, я и масляный фильтр приоткручивал, там давления тоже не было, да и масло Ликвимоли синтетика 5-40, оно и при -30 не должно мерзнуть. а на примерзание в принципе похоже, ведь оно понемногу все же сочится при работе. Шумов нет, работает как часы, но греть без давления я все же боюсь, мне пол года назад капиталка по одним только железкам и подготовке (собираю я движки сам, и собираю неплохо) обошлась в почти 70000 деревянных, ХВАТИТ!!!!!!!

[Victor]

Ну тогда самый простой и дешевый вариант - это снять поддон и глянуть. А еще проще, загнать ручками в теплый гараж, отогреть шелезный мотор теплом и отключив пензонасос покрутить стартером глядя на стрелку. Это было в рекомендации после переборки, чтоб без нагрузки насытить мотор маслом.

[Alex852]

Согласен, завтра поволоку на эвакуаторе к друзьям в сервис...

[Иван]

я бы промыл систему и сменил масло, очень на палёное похоже...
а по большому счёту, если движок шепчет как часы, то и масляного голодания нет, можно смело греть его дальше... без масла сразу услышишь движок, в превую очередь гидрики замолотят, как дизель...

[Victor]

в превую очередь гидрики замолотят, как дизель...

+2.3

[sAn4es]

я бы не рискнул, в минус 20 гидрики не сразу застучат...

[Alex852]

Отогрел машину в боксе в тепле, давление не появилось. Пытаюсь снять поддон. Более наглядной иллюстрации удаления гландов через жопу видимо не существует, проще действительно вынуть весь силовой агрегат, по крайней мере у меня раньше на это ушло часа 3, а назад вообще за 2 запихнули... На паленое масло не похоже, оно прошло около 10000, и вобщем то и не почернело.
Как думаете, есть смысл вскрыть посмотреть вкладыши, крутится вроде легко...

[Иван]

если отогрели и давления всё-равно нет, то похоже на шестерню маслонасоса, в мороз из-за густого масла могло срезать... а остатки зубьев немного проворачивают её, вот масло понемногу и сочится из отверстия под датчик...
но масло я бы поменял в любом случае. тут или шестерня уже подустала, или масло такое что не прокачать...

[BETEPAH_CCCP]

Если давления нет, то или сам насос, или его привод.
И ещё может быть заборник из поддона засран...
Присадок ни каких не добовлял..??
Ещё вариант, клапан к масленному фильтру или сам фильтр г-вно..
Ещё, если колено точили, то каналы не продули..
Ещё..
Ещё..
Ещё..

[Иван]

и фильтр, да, может только дистилированную воду пропускает
я бы всё-таки масло и фильтр сначало махнул, прежде чем вскрывать...

[sAn4es]

Отогрел машину в боксе в тепле, давление не появилось. Пытаюсь снять поддон. Более наглядной иллюстрации удаления гландов через жопу видимо не существует, проще действительно вынуть весь силовой агрегат, по крайней мере у меня раньше на это ушло часа 3, а назад вообще за 2 запихнули... На паленое масло не похоже, оно прошло около 10000, и вобщем то и не почернело.
Как думаете, есть смысл вскрыть посмотреть вкладыши, крутится вроде легко...

я делал то что ты говоришь. только попутно еще менял помпу и переклеивал на герметик пастель распредвала.
За день все сделал.
в твоем случае надо только открутить от помпы трубу котора под поддоном идет
открутить косточки которые мотор сверху держат
снять капот и приподнять мотор за ухо правое лебедкой
открутить опору.
открутить коронштейн опоры (будет мешать промежуточный подшипник привода три болта)
и поддон снять.
спереди компрессор кондея еще помойму мешает

[Alex852]

Отогрел машину в боксе в тепле, давление не появилось. Пытаюсь снять поддон. Более наглядной иллюстрации удаления гландов через жопу видимо не существует, проще действительно вынуть весь силовой агрегат, по крайней мере у меня раньше на это ушло часа 3, а назад вообще за 2 запихнули... На паленое масло не похоже, оно прошло около 10000, и вобщем то и не почернело.
Как думаете, есть смысл вскрыть посмотреть вкладыши, крутится вроде легко...

я делал то что ты говоришь. только попутно еще менял помпу и переклеивал на герметик пастель распредвала.
За день все сделал.
в твоем случае надо только открутить от помпы трубу котора под поддоном идет
открутить косточки которые мотор сверху держат
снять капот и приподнять мотор за ухо правое лебедкой
открутить опору.
открутить коронштейн опоры (будет мешать промежуточный подшипник привода три болта)
и поддон снять.
спереди компрессор кондея еще помойму мешает

Да, все так и было, кондей мешал больше всего.
Снял поддон, снял насос, и ох#ел.... Всякие видел редукционные клапаны, но некое подобие пластмассовой пуговицы. которую пружинка просто прижимает к плоскому отверстию, впервые. Вот от этого пластикового "поршня" и откололся ощутимый кусок, и от этого сифонил вовсю. Заказал в академии насос целиком, правда у них только "Клевит", кстати, его вообще можно ставить, или будет еще хуже?
Большое спасибо всем кто мне помогал!
Куплю новый насос если у кого есть на продажу!!!

[BETEPAH_CCCP]

Снял поддон, снял насос, и ох#ел.... Всякие видел редукционные клапаны, но некое подобие пластмассовой пуговицы. которую пружинка просто прижимает к плоскому отверстию, впервые. Вот от этого пластикового "поршня" и откололся ощутимый кусок, и от этого сифонил вовсю.

Сфоткал бы...

[BETEPAH_CCCP]

Куплю новый насос если у кого есть на продажу!!!

Х/З звони, вот ИНФА