Цепь

[Santor]

Задизелил движок, после замены масла и фильтров при наборе оборотов стал иногда появляться звон. Заехал вчера в сервис.
Загрузили по полной - давление масла в ноль, клапана стучат, компенсаторы звенят, и вообще ваши прокладки провернулись и так далее... Кап ремонт - 45 000 работа плюс туева хуча запчастей. Или тянем движок с Литвы - работа та же плюс 40 000 минимум движок с растаможкой...

Вызванный соседом дед моторист послухав, покрутив, погазовав заявил что все сказанное млодыми мастерами полная муйня и развод на бобло... Всё дело в цепи, а так же в том что при замене масла на сервисе мне влили 4.3 литра как у них написано в Компутере... А ему кажется что маловато. Созвонился с Максимом39 - он подтвердил что у себя заливал 5 и еще литр... Пообщались, он через телефон услышал движок и сказал что звуковой фон ему до жути знаком - то же самое было и у него.

Цепь могла полететь из за того что предыдущий хозяин ездил на неисправном ГУРе? Я купил машину месяца полтора назад и ездить стал только неделю, как отдал свою ауди...

В общем в одном месте мне сказали что могут привезти полный ремкомплект 12 000 американской фирмы Клойс - так девушка по телефону сказала, или усеченный той же фирмы - цепь+3 звездочки за 9000... Это под заказ...

Во втором месте сказали что у них на полочке лежит родная цепь GM 6500 рэ и комплект полны 8800 некоей фирмы DNJ (последняя буква зонтиком нарисована), мол сколько брали пока жалоб на комплект не было. Похоже азиатчина...

Пока ничего не разбирали и не смотрели внутрь что там и как.... Вопрос - знакомы ли указанные мною кому фирмы, или может взять сразу цепь пока есть? Если брать комплект азиатов и цепь - то выйдет 15300... Кто то писал что нормальны комплект так и стоит... Посоветуйте.

[Yarik]

Задизелил движок, после замены масла и фильтров при наборе оборотов стал иногда появляться звон. Заехал вчера в сервис.
Загрузили по полной - давление масла в ноль, клапана стучат, компенсаторы звенят, и вообще ваши прокладки провернулись и так далее... Кап ремонт - 45 000 работа плюс туева хуча запчастей. Или тянем движок с Литвы - работа та же плюс 40 000 минимум движок с растаможкой...

Вызванный соседом дед моторист послухав, покрутив, погазовав заявил что все сказанное млодыми мастерами полная муйня и развод на бобло... Всё дело в цепи, а так же в том что при замене масла на сервисе мне влили 4.3 литра как у них написано в Компутере... А ему кажется что маловато. Созвонился с Максимом39 - он подтвердил что у себя заливал 5 и еще литр... Пообщались, он через телефон услышал движок и сказал что звуковой фон ему до жути знаком - то же самое было и у него.

Цепь могла полететь из за того что предыдущий хозяин ездил на неисправном ГУРе? Я купил машину месяца полтора назад и ездить стал только неделю, как отдал свою ауди...

В общем в одном месте мне сказали что могут привезти полный ремкомплект 12 000 американской фирмы Клойс - так девушка по телефону сказала, или усеченный той же фирмы - цепь+3 звездочки за 9000... Это под заказ...

Во втором месте сказали что у них на полочке лежит родная цепь GM 6500 рэ и комплект полны 8800 некоей фирмы DNJ (последняя буква зонтиком нарисована), мол сколько брали пока жалоб на комплект не было. Похоже азиатчина...

Пока ничего не разбирали и не смотрели внутрь что там и как.... Вопрос - знакомы ли указанные мною кому фирмы, или может взять сразу цепь пока есть? Если брать комплект азиатов и цепь - то выйдет 15300... Кто то писал что нормальны комплект так и стоит... Посоветуйте.

Менять только цепь - бесполезно! Менять надо всё гамузом: цепь, три звёздочки, натяжитель и надо смотреть успокоители по состоянию. Иначе, как говорит Вит: кроилово ведёт к попадалову. Через месяц-два опять будешь капиталить двиг.
Что касается фирменных запчастей, то лучше и надёжней всего брать на сайте самого джиэм. Я брал набор днж, но ставить не рискнул. Слишком 'мягкими' мне показались детали...
Здесь как раз тот случай, когда экономить - себе дороже...

[Иван]

Клойс который полный, тысяч на 40 пробега хватит, вернее самой цепи, звёзды там хорошие, а вот цепь слабовата по сравнению с оригинальной... только цена его в москве в наличии около 9тр, в том же Екзисте например 8500, так что ищи в другом месте, за 12тр обдираволка.
другие комплекты даже не вздумай ставить, только за ворота выехать.......

[Santor]

Вань, а если купить оригинальную цепь за 6500? Просто у нас две точки и все..... Запчастей на японцев-немцев-и остальных море, на разборках можешь чёрта найти, и новых хватает... А так только эти два магазина, есть еще несколько , но там уже машины 2010 года +..... И еще - читал несколько тем по ГРМ, там есть разговор о какой то заклепке, мне вчера и максим39 говорил, но я не нашел саму ссылку где это конкретно говорится....

[Santor]

И еще - у нас есть дилерский центр Opel/GM с магазином, автомагазином, авторемонтом.... Я туда как то звонил но сказали что на наши машины ничего нет, мол упустили этот момент.... Если движок у нас европейски GM, может комплект может быть там? Или он только на нашу машину шел - не в курсе?

[Иван]

шел только на наш 2.3, в оригинале комплектов вообще не было, все отдельно.
менять нужно вместе со звездами, форма зубьев изнашивается, новую цепь сожрет быстро..
ты посмотри здесь в теме двигатель 2.3 номера по оригиналу, и пусть пробьют в дилерском сервисе, у них наверняка просто нет этой модели в каталоге...

[Santor]

Вот это? Я не спец, только начинаю, ходовую на своих машинах делал сам а вот в двигателя никогда не лазил кроме как там прокладку поменять под крышкой...

ГРМ
цепь------------------------------------------24572393
звезда распреда(на моторе две)--------24570973
звезда коленвала--------------------------24574600
звезда помпы-------------------------------24570609
нятяжитель---------------------------------24573179
успокоитель левый------------------------24572015
успокоитель правый-----------------------24572016
успокоитель верхний----------------------24572017

[Александр]

Сюда можно помпу добавить.

[Santor]

Пробили, у них вообще позиции начинающейся на 245 нет. Дилерские центры - машины от 2010 года.
Послезавтра поеду покупать цепь GM. Клойсовский комплект ждать пару недель.... Может взять цепь и комплект DNJ, поставить цепь Дженерал Моторс а остальное с комплекта? Цепь по любому собирался ставить оригинал... А вот звездочки, натяжитель, успокоители.... Звонил, сказали по отдельности нет, мол, сами ДМ не выпускают... Вети или заказывать с Москвы - сколько времени уйдет.... Хотя на Екзисте по отдельности все есть... В раздрае короче...

[ventaxm]

Santor, "давление масла в ноль" - это по-вашему загрузили? если бы вы читали все ваши созданные темы - то заметили бы, что я уже интересовался у вас в двух темах как у вас езда без давления масла... но тема создана и благополучно забыта... будем в новой обсуждать... у вас стрелка при 2500 об/мин в красной зоне? что по поводу этого высказался ваш дед-моторист? вы не задумывались почему компенсаторы стучат? они как бы это... без давки и не могут работать... у меня например тоже в красной зоне, но компенсаторы только чуть дизелят... вы думаете цепь замените и компенсаторы утихнут? или планируете как я - ездить до стука?

[ventaxm]

Santor, еще не могу понять как можно заливать 4.3 литра или 5 литров масла????? если что, то для контроля уровня есть специальный маслянный щуп - я всегда лью до максимальной отметки - завел... поработала минут 5... заглушил... подождал еще 5 минут - проверил - долил ... все... никогда даже не заморачиваюсь сколько литров заливаю - по уровню и все... как можно заливать по литражу - не понимаю...

[Santor]

Да в том то и дело что это не компенсаторы звук давали а цепь.... Как раз и Максим39 позвонил мне , я заводил машину и он слушал... И дед сказал - это не компенсаторы.. Тем более когда открыли капот - звук идет слева... А меня просто упорно разводили на бабки... Ну завтра вскрытие все покажет..Поддон тоже хотят снять заодно все посмотреть. Давление масла в ноль господа определили по стрелке, а дед сказал что у Понтиков нормально когда стрелка на одно деление выше красной черты.... В прогретом состоянии.. на холодную она у мня на середине стоит. В общем я лох, вскрытие завтра покажет, может и еще что вылезет...
А давление в ноль мастера определили так - не горит лампочка на приборке давления масла, а значит при продаже залили присадки и бло выкрутили лампочку что бы не показывала что давление в ноль... ПРикол в том что лампочки то у нас нет как таковой, о чём они и не знали.. Но на кап ремонт двигателя разводили...

[Santor]

Santor, еще не могу понять как можно заливать 4.3 литра или 5 литров масла????? если что, то для контроля уровня есть специальный маслянный щуп - я всегда лью до максимальной отметки - завел... поработала минут 5... заглушил... подождал еще 5 минут - проверил - долил ... все... никогда даже не заморачиваюсь сколько литров заливаю - по уровню и все... как можно заливать по литражу - не понимаю...

Так в сервисе ж менял..... Заехал, мастер все сделал и приклеил бумажку... Просто мне так удобнее - при покупке масла замена бесплатно, вот и привык... А Потнелей у него в компьютер забит, что и как... А в других местах то же самое платишь за масло, фильтр, и потом еще и сам делаешь, причём у этого хозяина оптовые цены.

[ventaxm]

Да в том то и дело что это не компенсаторы звук давали а цепь.... Как раз и Максим39 позвонил мне , я заводил машину и он слушал... И дед сказал - это не компенсаторы.. Тем более когда открыли капот - звук идет слева... А меня просто упорно разводили на бабки... Ну завтра вскрытие все покажет..Поддон тоже хотят снять заодно все посмотреть. Давление масла в ноль господа определили по стрелке, а дед сказал что у Понтиков нормально когда стрелка на одно деление выше красной черты.... В прогретом состоянии.. на холодную она у мня на середине стоит. В общем я лох, вскрытие завтра покажет, может и еще что вылезет...
А давление в ноль мастера определили так - не горит лампочка на приборке давления масла, а значит при продаже залили присадки и бло выкрутили лампочку что бы не показывала что давление в ноль... ПРикол в том что лампочки то у нас нет как таковой, о чём они и не знали.. Но на кап ремонт двигателя разводили...

про компенсаторы - когда он стучит звук по мне ну очень похож на звонкое "КЛАЦ-КЛАЦ-КЛАЦ"... звук цепи - по мне такое скряжетание металлическое... молотит как будто (у меня такие ассоциации)... у меня молотила в определенном диапазоне - так вот при прикладывании руки к корпусу грм там как-то ощущалось это скрежетание по кожуху...

вы смотрите чтобы за поддон с вас бабла не стянули как за кап ремонт...

и дураку понятно, что если стрелка выше красной зоны - то все зашибись... это я вам и без моториста скажу... поэтому ее и делают красной зоной...

при чем здесь лампочки, присадки? у нас стрелка по ней все видно...

то есть вы считаете, что у вас нормальное давление масла или как? у вас она на горячую при 2500 в красной зоне... КАК ВЫ НЕ ПОНИМАЕТЕ ЧТО ЭТО КАП РЕМОНТ!!!??? я долго с этим боролся... и клапана и редукционники затыкал и масла фильтра менял и распредвалы - все одно - и я понял что ЭТО КАП РЕМОНТ!!! езжу так пока не стуканет...
нужна:
шлифовка
вкладыши
грм
маслонасос
прокладки
(ну это в идеале конечно)...

не ну конечно можете тешить себя что там все в норме - но я вам скажу что когда стрелка ложится в красную зону - это почти ноль... я замерял несколькими манометрами... не верите - вкрутите и посмотрите...

[ventaxm]

Santor, еще не могу понять как можно заливать 4.3 литра или 5 литров масла????? если что, то для контроля уровня есть специальный маслянный щуп - я всегда лью до максимальной отметки - завел... поработала минут 5... заглушил... подождал еще 5 минут - проверил - долил ... все... никогда даже не заморачиваюсь сколько литров заливаю - по уровню и все... как можно заливать по литражу - не понимаю...

Так в сервисе ж менял..... Заехал, мастер все сделал и приклеил бумажку... Просто мне так удобнее - при покупке масла замена бесплатно, вот и привык... А Потнелей у него в компьютер забит, что и как... А в других местах то же самое платишь за масло, фильтр, и потом еще и сам делаешь, причём у этого хозяина оптовые цены.

ну ну... а что сам делаешь? откручиваешь болт, откручиваешь фильтр, закручиваешь фильтр, заливаешь масло... в путь - уверен в себе и полканистрочки масла в багажник на запас остается...