Застучал движок

[Михаил]

Все господа приехали, что то стучит внутри и проситься наружу, и почему-то давление масла на нуле, но двиг заводиться. Пока еще никуда не лазил, только только притащили.
Я пока в трауре.....

[Serjo83]

Наружу не пускай(и не заводи,пока не разберёшься в чём дело).
Сочувствую, сам 3 дня в гараже сидел, от "мелочёвки" всякой избавлялся

[Vit]

Все господа приехали, что то стучит внутри и проситься наружу, и почему-то давление масла на нуле, но двиг заводиться. Пока еще никуда не лазил, только только притащили.
Я пока в трауре.....

2 литра водки, на 3 литра пива. сейчас починем! в магазе по жигулям есть манометры для проверки давления масла. покупаешь и сразу видно на сколько попал. мих дальше по порядку, поддон, вкладыши, насос. мих еще один момент, олег говорил что езда на 2.3 с 160 км пару десятков минут и хана двиглу, говорит что таких запоротых моторов через него прошло тьма. а мы ведь и больше жарили. мих может все таки мотору сделаем и по нашей схеме
3.8

[Андрей]

Мих, если давление масла на нуле, то мой рецепт: замена вкладышей; ремонт маслонасоса-фрезеровка/шлифовка торцевой пластины геротора и замена редукционного клапана внутри насоса.

[Иван]

если уже стучит, шлифовка к/в полюбому...

[Михаил]

140-160 это я всегда так ездию, мне по вашей схеме чуть плохо, взять бы донора, с него двиг, все дешевле и не геморойнее, далее продать, далее брать любой 3,8 и тогда по вашей схеме.

[василиск]

Похоже привод насоса у тебя того. Если бы насос внутри накрывался, то давление бы, падало постепенно.

[Андрей]

Ну да, забыл про шлифовку К/В !!!!

[Михаил]

Андрюх, а не снимая движок поддон можно снять, что бы глянуть то это или нет.

[Владмир]

Недавно заезжал в травмпункт, у нас тут в Зябликово, (Ореховый б-р). А там рядом а\стоянка (гаражи) и смотрю стоит там Понтиак, тёмнозелёный, 3,8!! Заглянул вовнутрь - салон светлобеж. кожа, и мужик в капоте ковыряется, говорит подшибник в кондее полетел. Спросил, когда купил? говорит, недавно. У прежнего хозяина он никак не заводился - так и простоял 5(!!) лет. И действительно - вид как только что из завода. Но это ладно, бывает. Но, когда я его спросил : и сколько? Он ответил - 100000! !!! Моё состояние вы наверно сейчас тоже ощущаете!! Вот так бывает. Не убавить ,не неприбавить! Всё.

[Андрей]

Андрюх, а не снимая движок поддон можно снять, что бы глянуть то это или нет.

Миха, могу тебя обрадывать-МОЖНО!
Двигатель придётся приподнять со стороны ГРМ. Для этого надо взять рожковый ключ на 15 и через щель между краем поддона и кронштейном нижней опоры двигателя открутить 2 гайки. Потом через доску домкратом поднять двигатель сантиметров на 10 и под хвостовик коленвала ( забыл, шкив с колена надо стянуть) подложить брус. Всё, домкрат убирай и снимай поддон!

[Serjo83]

От себя добавлю
Откручивал передние опоры двигателя, снимал их, сливал тосол, сливал масло.
Трубу, идущюю от помпы, вдоль поддона, откручиваем от помпы и от мест крепления с поддоном и блоком двигателя(не забываем про нижний патрубок радиатора).
Машину на домкрат, правое передние колесо нафиг с пляжа.
Далее нужно открутить две гайки крепления правой подушки двигателя к подрамнику.
Монтировкой, упирая её в опору двигателя об подрамник, со стороны колеса(без фото херово, но извиняйте), приподнимаем двигатель, и кладём под шкив коленвала упор, между шкивом и подрамником(кирпич плашмя + кусок фонеры или доки толщиной 1.5 - 2 см)
Двигатель с правой стороны подвешен, снимаем правое крепление опоры двигателя и подушку.
Снимаем поддон, открутив его по периметру, труба от помпы немного мешает, но её можно чутка отодвинуть.
Потом, в случае надобности, можно опять прикрутить опору и подушку двигателя и опустить его на место, узнать, какой шатун стучит:))).
Я для этого и снимал. Застучал, кстати, после 160 км/ч в течение 10 км.
Поскуда такая.
Разберу - соберу - отпишусь!

[Андрей]

Serjo, молодец! Всё правильно написал, только поправочка-если не хочешь остаться без шкива, то лучше его снять. Есть шанс, что под весом двигла лопнит внешнее кольцо шкива, т.к. он не цельный, а составной с резиновой проставкой.

[BETEPAH_CCCP]

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=2UWXGVcfC1E#t=842[/youtube]

[ventaxm]

если давка ноль - не качает насос... и после остановки насоса видимо пошел стучать... коленвал... у нас насос заклинил - двиг зарокотал компенсаторами тут же заглушили... заменили насос - еще поездили некоторое время... а вы видимо не заглушили - полная разборка теперь...