Oldsmobile Silhouette - Pontiac TransSport - Chevrolet Lumina APV

Shipa писал(а):Модуль с катушками меняли на рабочий.
Подкидывали мозги , правда с 93 года

Ещё не помешает проверить сам разъём к модулю. У товарища несколько дней бились,меняли все с моей рабочей,сверяли показание на разъёмах,здесь на форуме ребят напрягал,оказалось дело в разъёме.

atex писал(а):Можно еще попросить модуль и мозги напрокат, прозвонить все да обмерять?

Может ему свое подсунуть, проверить по очереди, модуль, мозги...
Массой для выходных транзисторов так же служит металлическая пластина модуля > крышка > двигатель, на двигатель масса хорошая? (ну на всякий случай).

Масса на корпусе мозгов есть
Мозги были, мы вторую машину не разбирали

У нас вроде как не только масса на корпусе, но и отдельных много заведено в мозги... Типа, просто минуса от датчиков, что ли..

И они в нутрях не все объединены, некоторые через винтики, радиаторы и клепки, не очень надежно.

Но заводиться полюбому должен, достаточно исправных дпкв и модуля..
Остальное все просто зажгет чек, если неисправно, или поотключать.
А тут получается нет питания на мозгах, или массы основной, или плюсы все таки какой то не доходит

Есть ли смысл лезть смотреть метки, если компрессия есть?

Если шумов от цепи не было, то наверное мало смысла

Завелась!!!
правда уже без моей помощи. Нашел на своих просторах мастера по американцам.
Он каким то образом завел ее, при чем она стреляла, пыхтела, движок иногда клину давал (раннее зажигание), но вроде как схватила, комп сразу выдал ошибку датчик коленвала, хотя машина в данный момент работала, но непонятно как, будто душилась. По идее, при неисправном датчике коленвала она вообще не должна была заводиться, при чем он новый был, всмысле датчик. Видимо сигнал на какой то грани был, что давал, видимо, близко к правильному, сигнал. Температура на мозги еще врала, -15 показывала.
В итоге, замена д. коленвала и д. температуры и заводится с пол оборота.
Как я писал выше (и осциллограмму выкладывал), мозгам, все таки, в приходящем на него сигнале что то не нравилось, может длительность импульсов, может их скважность, но факт остается фактом, мозги упорно молчали, хотя если следовать, вначале темы описанной, методики, то все сигналы присутствовали, кроме "катушки-мозги".
Недооценили мы наши мозги на космопырах, видимо там алгоритм по диагностике сигнала по замудренее будет.
Так, информация для размышления.

модуль управления зажиганием LX 366 и LX366T подскажите чем отличаются ? и какой заказывать в экзист ? или может кто то живет в волгограде или области и может продать или дать на проверку ??

Подскажите: без map заводится,работает ровно,подключаеш map заводится кое как и глохнет.Или ткните носом где почитать

saschaweis писал(а):Подскажите: без map заводится,работает ровно,подключаеш map заводится кое как и глохнет.Или ткните носом где почитать

без какого либо датчика мотор уходит в режим защиты от сбоев. т.е в усеченный. отключая все побочные датчики. т.что дело может и не в MAP сенсоре а в каком либо другом. диагностику ищи в разделе про диагностику и по ошибки

Он ещё без map подгазовывает сам .Подсос воздуха?

saschaweis писал(а):Он ещё без map подгазовывает сам .Подсос воздуха?

это не может успокоиться регулятор ХХ. в виду присоса через МАР. конечно это может и от других присосов. надо искать что говорит чек!!!

Спасибо!