Не машина,а загадка

**gryazi** » 20 мар 2014 09:19

Максим39 писал(а): А пользуйся поиском это как? )

вот кнопочка

**Максим39** » 20 мар 2014 09:22

gryazi писал(а):
вот кнопочка

Вот это ответ!!! Классно!!! Прям на пальцах!!!Спасибо огромное!!! :good:

))

**Edisson** » 20 мар 2014 10:17

если всё заемучает,пиши какой узел делаешь и, что от туда надо,по началу подсобим с розыском запчастюлек а дальше сам врубайся и смотри на сайте опыт владельцев.

**Apex** » 20 мар 2014 10:23

Максим39 писал(а):
Apex писал(а):
Максим39 писал(а): Давления топлива 4.3.

не много?

Ну как есть так и пишу )

тогда по другому напишу.
Это много. 3 в самый раз.

**Иван** » 20 мар 2014 11:29

смотря где мерили, сам насос до 6 может выдавать без регулятора..

**Максим39** » 20 мар 2014 19:16

Edisson писал(а):если всё заемучает,пиши какой узел делаешь и, что от туда надо,по началу подсобим с розыском запчастюлек а дальше сам врубайся и смотри на сайте опыт владельцев.

Спасибо!!! :good:

**Максим39** » 20 мар 2014 19:18

Иван писал(а):смотря где мерили, сам насос до 6 может выдавать без регулятора..

Замер производился между топливным фильтром и баком.

**BETEPAH_CCCP** » 20 мар 2014 19:38

Не человек, а загадка..!! :jokingly:

**Иван** » 20 мар 2014 20:46

Максим39 писал(а):
Иван писал(а):смотря где мерили, сам насос до 6 может выдавать без регулятора..

Замер производился между топливным фильтром и баком.

не так я всё-таки выразился :hahaha:

не где, а как... если тройник с манометром в магистраль, то это многовато, а если отсоединили перед фильтром, и вместо него манометр в упор, то нормально

**Apex** » 20 мар 2014 21:21

Максим39 писал(а):
Иван писал(а):смотря где мерили, сам насос до 6 может выдавать без регулятора..

Замер производился между топливным фильтром и баком.

Измерять надо перед форсунками. Иначе измерение не корректно.
Если, допустим, фильтр забит, давление будет показывать завышенное. А вот у форсунок будет мало, или в режиме холостого хода будет хватать, а в момент увеличения расхода (педаль нажата) будет падать почти до нуля. Соответственно машина будет вести себя непредсказуемо, то едет, то брыкается. Человек, будучи уверен, что с топливом порядок, начинает менять все датчики подряд. :wall:

А если еще и регулятор давления будет дурить..... :stars:

**Apex** » 20 мар 2014 21:25

Иван писал(а): а если отсоединили перед фильтром, и вместо него манометр в упор, то нормально

маловато. может не хватать производительности на мощностных режимах.

**Максим39** » 20 мар 2014 21:32

Иван писал(а):
Максим39 писал(а):
Иван писал(а):смотря где мерили, сам насос до 6 может выдавать без регулятора..

Замер производился между топливным фильтром и баком.

не так я всё-таки выразился не где, а как... если тройник с манометром в магистраль, то это многовато, а если отсоединили перед фильтром, и вместо него манометр в упор, то нормально

Ну ближе ко второму варианту. Приделали к манометру перехрдник и подключили один конец к фильтру другой куда должен был встовлятся в фильтр. Геморой самый был с приспособлением к заклепкам. Но вроде как справились.... ))

**Максим39** » 20 мар 2014 21:43

Apex писал(а):
Максим39 писал(а):
Иван писал(а):смотря где мерили, сам насос до 6 может выдавать без регулятора..

Замер производился между топливным фильтром и баком.

Измерять надо перед форсунками. Иначе измерение не корректно.
Если, допустим, фильтр забит, давление будет показывать завышенное. А вот у форсунок будет мало, или в режиме холостого хода будет хватать, а в момент увеличения расхода (педаль нажата) будет падать почти до нуля. Соответственно машина будет вести себя непредсказуемо, то едет, то брыкается. Человек, будучи уверен, что с топливом порядок, начинает менять все датчики подряд. А если еще и регулятор давления будет дурить.....

фильтр топливный в момент замера стоял новый.....согласен что нужно было подсоединится к рампе....но как то не допетрил каким образом )))

**Максим39** » 27 апр 2014 12:52

Люди подскажите что за хрень.....давит антифриз из под клапана раширительного бачка....бачек наполнял как положенно до половины,выдавило.....думаю значит лишек был.....поехал так как есть на пустом бочке....и сука на платной парковке опять антифриз выдавило....правда мало где то с пол литра,но всё же выдавило!!! Пипендрец какой то!!! В чем проблема??? Помпа вроде как рабочая.....теплый воздух в салоне гоняет,в пробках вентелятор на радиаторе функцианирует как положенно....

**ventaxm** » 27 апр 2014 17:31

Максим39 писал(а):Люди подскажите что за хрень.....давит антифриз из под клапана раширительного бачка....бачек наполнял как положенно до половины,выдавило.....думаю значит лишек был.....поехал так как есть на пустом бочке....и сука на платной парковке опять антифриз выдавило....правда мало где то с пол литра,но всё же выдавило!!! Пипендрец какой то!!! В чем проблема??? Помпа вроде как рабочая.....теплый воздух в салоне гоняет,в пробках вентелятор на радиаторе функцианирует как положенно....

может выхлоп давит в систему? голова, прокладка целые?

Не машина,а загадка

Re: Не машина,а загадка

Re: Не машина,а загадка

Re: Не машина,а загадка

Re: Не машина,а загадка

Re: Не машина,а загадка

Re: Не машина,а загадка

Re: Не машина,а загадка

Re: Не машина,а загадка

Re: Не машина,а загадка

Re: Не машина,а загадка

Re: Не машина,а загадка

Re: Не машина,а загадка

Re: Не машина,а загадка

Re: Не машина,а загадка

Re: Не машина,а загадка

Кто сейчас на конференции