Переходной 2.3 с системой охлаждения 2.4

[BETEPAH_CCCP]

как я не догадался просверлить и упростить крепление

Я так понимаю, вместо болтов, можно врезать шмильки в корпус помпы..!!??

[bobs68]

как я не догадался просверлить и упростить крепление

Я так понимаю, вместо болтов, можно врезать шмильки в корпус помпы..!!??

да нет на оборот.там они в тело вкручиваются ,а сделать порще . Срезать резьбу и поставить болт с гайкой.:)

[Иван]

нахрен шпильки, при сильном закоксовывании болтики М6 легко ломаются, просто новые ставишь болт/гайку, и поехал дальше....

[BETEPAH_CCCP]

Помпа 2.3 с лева, 2.4 с права, на фото.
Для тех у кого паразитная звезда устала, есть вариант заменить её на вариант помпы 2.4.
С задней стороны цепной крышки, нужно отфрезеровать посадочное крепление помпы, до нужного размера и выпрессовать подшипник.
А так помпы идентичны.

[Иван]

а ты ширину зуба мерил на 2.3 и 2.4 для сравнения? и ещё куча несовпадений есть...

[Edisson]

Иван,значит если меньше зуб,то значит будеть цепусик брынчать,люфтить и натяг будет только на тот зуб который в момент оборотов на подъём подниматься будет или как?

[Иван]

шаг одинаковый.. ширина зуба 2.3 - 7мм, 2.4 - 9мм
цепь 2.3 просто не оденется на звезду 2.4

[BETEPAH_CCCP]

шаг одинаковый.. ширина зуба 2.3 - 7мм, 2.4 - 9мм
цепь 2.3 просто не оденется на звезду 2.4

Иван! А если полностью поставить ГРМ от 2.4?

[Иван]

тогда нужно ставить корпус грм тоже от 2.4, т.к. посадка помпы с корпусом грм вообще не совпадет у 2.3 и 2.4, и никак там не переделать...
вроде бы корпус грм 2.4 встаёт вместо 2.3 без проблем, только вот у корпуса помпы что к блоку крепится несколько смещаются крепёжные отверстия, насколько я правильно прикидывал, но там наверняка можно подогнать как-нибудь.
я следующий движок 2.3 хочу собрать с головой 2.4, и возможно попробую грм прилепить тоже от 2.4.... а то геморно ставить блок 2.4 с его поддоном на подрамник наш.

[BETEPAH_CCCP]

только вот у корпуса помпы что к блоку крепится несколько смещаются крепёжные отверстия,

Что то я не заметил. По моему там отличия только в нижней части. А именно в подводной трубке и то что термостат там находиться..!!
Кстати мониторил цену на ГРМ 2.4, цена комплекта с помпой 14тс/р..

[Иван]

если ты не прикладывал грм 2.4 в сборе с корпусом и помпой к блоку 2.3, то и не заметишь никак по другому... там получается что вся помпа в сборе вперёд немного смещается, соотв. не совпадают её крепёжные отверстия с отверстиями в блоке.
цена на 2.3 оригинал меньше что ли? только там 7мм против 9мм... есть разница? с нынешним курсом наверняка уже под 20тыр....

[BETEPAH_CCCP]

только там 7мм против 9мм... есть разница?.

Есть, 2.4 250 тыков легко ходит..!!

[BETEPAH_CCCP]

тогда нужно ставить корпус грм тоже от 2.4

Ширина крышки 2.3 =3.30 см. /2.4 =2.85 см.
Ширина крышки под помпу 2.3 = 7.05 см. / 2.4 = 5.75см.

[BETEPAH_CCCP]

там наверняка можно подогнать как-нибудь.

Корпус ГРМ 2.3 и прокладка помпы 2.4
Пару раз напильником по дюрале шаркнуть и она встанет как будто там и была.
Посадочный диаметр помпы 2.4 = 5.5 см. и посадочный диаметр в крышке под подшипник 2.3 тоже 5.5 см.
Если подгонять помпу от 2.4, то должна подойти в плотную по центру.
При замене помпы 2.4, придётся цепочку снимать!


Ширина шестерёнок 2.3 = 0.85 см./2.4 = 0.95 см.


Это блок с крышкой и помпой 2.3.
Корпус помпы стоит от 2.4. Три болта из пяти надо ставить от 2.4, от 2.3 они длиннее..

движок 2.3 хочу собрать с головой 2.4,

Основные болты головки блока 2.3 = 12мм/2.4 = 11мм.