Маслянный радиатор от Волги

[Иван]

если давка низкая, с чего ты взял что радиатор панацея? радиатор повысит давку если она есть, за счёт повышения вязкости масла.. а если износ во вкладышах и распредах, то
по поводу клапанов, очень сильно сомневаюсь про круг обратно в поддон, не видел в блоке никаких сливных отверстий.. проставка просто прикручивается под фильтр, и каналы в ней последовательно с каналами фильтра, т.е. насос - проставка-радиатор-проставка-фильтр-система смазки.
параллельно фильтру и радатору стоят перепускные клапана, разум подсказывает на случай забивания их, иное в голову не приходит
если оба открыты, то масло из насоса сразу в систему...
тебе надо манометр подключить, если и он покажет "мин" на ХХ и оборотах, то проблема либо в насосе, либо надо срочно капиталить движок, хрен ли тут гадать, чуда не случится.

[ventaxm]

согласен... уже разобрался... а для чего в проставке дырочка? на холодную давка - 2 деления до максимума... как прогреется : будто клапан какой-то открывается и она пропадает... думаю заглушить дырочку и клапан который сквозь полставку идет... кстати как вы глушили проходы?

[Иван]

да прямо в седле клапана нарезал резьбу, там кажется М6 подходит без всякой сверловки, и болтик туда коротенький, он тарелку отжимает, и ничего выдумывать не надо...
а что там за дырку ты нашёл? там вроде только маслоканалы и клапан этот, больше ничего не должно быть, может там уже кто-то просверлил сквозняк мимо шлангов радиаторных? поэтому у тебя и не идёт через радиатор...

[ventaxm]

дырочка между каналами на радиатор где-то 3 мм в диаметре... по внешнему виду - заводское... ну или очень качественно высверлили... пипец - давки не было - радиатор втянул целый литр... щуп сухой оказался... долил до макс - на горячую стало больше на 1-2мм красной зоны... и стала реагировать на обороты... компенсаторы по-прежнему стучат... пущу еще прямиком через радиатор - посмотрю что будет...

[ventaxm]

так дырочка должна быть или нет?

[Иван]

не знаю, буду в гараже посмотрю... но не скоро

[atex]

тебе надо манометр подключить, если и он покажет "мин" на ХХ и оборотах, то проблема либо в насосе, либо надо срочно капиталить движок, хрен ли тут гадать, чуда не случится.

А сколько это "мин"?
У меня тоже было, стрелка у красной зоны - появлялось стрекотание, думал гидрики, задурил башку, - оказалось цепь ГРМ. Заменил, стрелка у красной - движок шелестит.
Тфу тфу тфу
И монометром замерял, на хх 1,2

[Рустам]

волговский говно на хомутиках держится...опасно

согласен... я тоже имел удивленное выражение рассматривая эти писюльки - выбра нету... но волги же ездят... надо всандалить туда датчик на микроконтроллере, чтобы пищал, когда нету давления и авто глушил при его пропаже... так в какой все-таки шланг врезаться?

Ремонт надо сделать движка, ато потом опять будут говорить 2.3 говно у них двигателя не надежные.... Не колхозь зря, потом продаш и в очередной раз пустишь тень на 2.3.

[Иван]

мин - 0.8

[ventaxm]

мин - 0.8

ну у меня где-то 0.5... короче решил ездить без давления, ведь он долго ездил так, уж как будет - застучит - перекину колено со вкладышами и дальше в путь или ваз вкину, если на столе состыкуем... только вот второе колено надо расточить и вкладыши прикупить на запас... подскажите размеры колена для расточки?

[mantazavr]

А я вот какие цифири расковырял в инете. 10 пси на хх и 30пси на 3000 до по нашему 0.67. И. 0.67 на 3 то есть чуть больше двух. ....на мой взгляд дв совсем не требователен к давке адской. ....обычно единица на хх и дальше на тыщу по единице пока редукционик не стравит

[ventaxm]

А я вот какие цифири расковырял в инете. 10 пси на хх и 30пси на 3000 до по нашему 0.67. И. 0.67 на 3 то есть чуть больше двух. ....на мой взгляд дв совсем не требователен к давке адской. ....обычно единица на хх и дальше на тыщу по единице пока редукционик не стравит

ну вот 0,67 минимально... стрелка вверху красной зоны (видимо минимум как раз правильно отмечен шкалой) плюс небольшая погрешность моего измерителя... у кого какой опыт по езде вверху красной зоны?

[Иван]

А я вот какие цифири расковырял в инете. 10 пси на хх и 30пси на 3000 до по нашему 0.67. И. 0.67 на 3 то есть чуть больше двух. ....на мой взгляд дв совсем не требователен к давке адской. ....обычно единица на хх и дальше на тыщу по единице пока редукционик не стравит

это минимум самый... ниже - капиталка, так что говорить о нетребовательности не совсем верно.

[ventaxm]

А я вот какие цифири расковырял в инете. 10 пси на хх и 30пси на 3000 до по нашему 0.67. И. 0.67 на 3 то есть чуть больше двух. ....на мой взгляд дв совсем не требователен к давке адской. ....обычно единица на хх и дальше на тыщу по единице пока редукционик не стравит

это минимум самый... ниже - капиталка, так что говорить о нетребовательности не совсем верно.

иван, по вашему опыту после шлифовки колена подымается давка нормально?

где все таки взять размеры для 2.3 под расточку?

[Иван]

вот поиском воспользовался, и сразу нашёл -
viewtopic.php?f=9&t=152&p=992&hilit=%D1%80%D0%B0%D0%B7%D0%BC%D0%B5%D1%80%D1%8B+%D0%BA%D0%BE%D0%BB%D0%B5%D0%BD%D0%B2%D0%B0%D0%BB%D0%B0#p992
в конце там есть ссылка на техдату, в ней все размеры есть, моменты, и т.д.
если распредвалы не разбиты ездой с низким давлением, то шлифовка колена и есть единственный выход восстановить давление... если есть смысл в этом - гбц без трещин.