Пожалуйста откликнитесь

[Максим39]

Попал в такую ситуацию.......ехал на 2.3 и тут машина резко задитонировала как будь то горшок один отказал.....смотрю вся клема плюса покрылась налетом.....пока снимал пару раз слегка искранул ключем на массу......после чистки установил её обратно и клема запарила......в салоне магнитола очень быстро заморгала......короче думал хана......сейчас вспыхну.....но вроде как обошлось......сейчас сижу в чужом городе ночь,под дождем и с открытыми окнами т.к. акум в ноль разряжен.......подскажите люди добрые что делать и где искать выход.......батарея на телефоне умирает!!

[Максим39]

P.S. перед выездом выеживался стартер......звук скрежета похожий на втягивающий........может бвть он всему виной?

[sAn4es]

Может и стартер. Надо пробовать откинуть плюс с него. А остальное повесить и посмотреть как поведет себя электрика

[николай]

Правильно ,скиньте клемму со стартёра ...если он ,то можно завести автомобиль потом с толкача . Ещё попробуйте скинуть толстый красный провод с клеммы генератора...Тут уже ,правда если диодный мост в нём накрылся ,то ехать не получится долго...так километров 10 если не включать свет и не жать на тормоза часто.Сочувствую .Но отчаиваться не надо !

[Иван]

магнитола заморгала скорей всего нет контакта на той клемме, налёт окисла надо снять наждачкой, или сильный разряд аккума...
что значит запарила? непонятно... если дым пошёл, то значит коротыш где-то, что очень маловероятно, т.к. обычно на силовых проводах коротыш буквально взрывается, ток там
если вода попала туда, ну попарить может немного, и всё, ничего страшного..
в аккуме могло сразу пару банок накрыться

[sAn4es]

Правильно ,скиньте клемму со стартёра ...если он ,то можно завести автомобиль потом с толкача . Ещё попробуйте скинуть толстый красный провод с клеммы генератора...Тут уже ,правда если диодный мост в нём накрылся ,то ехать не получится долго...так километров 10 если не включать свет и не жать на тормоза часто.Сочувствую .Но отчаиваться не надо !

Коль, я почти 200 км проехал на аккуме когда генератор сдох. дело было в тульской области на М4

[Edisson]

я проехал 150 км на аккуме в сильный дождь на ближнем на три один моторе,когда генератор накрылся. у Алексея с оренбурга брал на время генератор,что-б до дома доехать.150 км на аккуме 3.1 понтик без проблем.
Но у Макса аккум разряженнный...

[Александр]

Стартер выкинуть, в нем короткая. для того чтоб доехать можно провод откинуть с него. Завести можно с толкача и с разряженным АКБ до 9В, но если нет зарядки, ехать будет не долго.

[Максим39]

Доброго времени суток мужики!!! Спасибо что откликнулись!!! Жаль правда что к тому времени у меня мобила села и посмотреть ваши советы не предстовлялось возможным. Двое суток провел в машине боясь оставить её открытую .....Только вчера дотароканили меня до дому и я сразу вырубился без задних ног. Буксировали меня с подключенным стартером и в светлое время суток. На аварийку даже питания не было,хотя само собой понятно что его не будет если телефон не хватало энергии зарядить......Сейчас то ли чумной то ли с просони,перечитываю уже который раз то что вы написали и так не знаю с чего начать. Пойду в первую очередь сниму стартер и отнесу его спецталисту на диагностику.......еще хотел спросить то что после установки сигналки с автозапуском через неделю произошло такая хрень это совпадение или может она каким то боком повлияла на полную разрядку акумулятора?

[Максим39]

И ещё.....во время буксировки я изредка втыкал передачу но результата было ноль.......так и катился 80 км до дома...... Конечно к делу это не относится и все же.......перед тем как выехать на "межгород" днем была сделана такая работа как замена рулевого наконечника,развал схождения и прокачка сцепления. Вроде это все не взаимосвязанно но все же может мастера где что нечаянно дернули? У нас там по соседству нет жизненоважных органов питания? И еще......все время заливал 95,а в этот день заправился 92. Тоже вроде как с питанием не связанно но дитонация перед тем как заглох движок может связана с бензином......Одним словом голова идет кругом.....вспоминаю каждую мелочь и пытаюсь её связать с проишедшим.....;-)

[otez23]

Снимая и устанавливая стартер будь внимателен не повреди ДПКВ. Имел такой неприятный опыт И привет родному городу! Я родился в Балтийске... Может фотки есть городских видов скинь в личку...

[BETEPAH_CCCP]

.все время заливал 95,а в этот день заправился 92. Тоже вроде как с питанием не связанно но дитонация перед тем как заглох движок может связана с бензином.....

Выверни свечи, посмотри в каком они состоянии..

[Максим39]

.все время заливал 95,а в этот день заправился 92. Тоже вроде как с питанием не связанно но дитонация перед тем как заглох движок может связана с бензином.....

Выверни свечи, посмотри в каком они состоянии..

Только что выворачивал.....там где искра пробивает они рыженькие по контуру сами же черные.....но я б не скпзал что им совсем кирдык.......когда катушки и корпус катушек барахлили их закидывало куда сильнее

[Максим39]

Что то кручусь во круг этого стартера как осёл и как снять его не понимаю....

[KDV]

Первый со стороны стартера где обычно(рукой можно нащупать, глазом не увидать). Второй длинный болт со стороны МКПП(дальний, увидать можно, по поводу рук не знаю). То есть он закручивается и выкручивается снаружи. Пардон если не совсем понятно.