Разбор полётов после ремонта...

[Yarik]

......

Приходим к выводу - цепь из-за натяжника ушла... А компенсаторы долелали дела...

Ёкарный бабай!!!!
Так тебе ж сразу сказали - цепь перескочила, и вероятнее всего из-за натяжителя... А теперь ты "выводы" сообщаешь....
Ты ещё расскажи, какие "новые" цепь и звёздочки ты приобрёл?.. Если не оригинал GM, то чтоб тысяч через 10 ты не сообщал "радостно" о новых "разборах полётов"....

[mantazavr]

Гидрики не причём .,...ставь старый натяжитель..

[mantazavr]

Под натяжителем болтики не перепутали ...головки разные должны быть...

[mantazavr]

Знакомые протестили нонейм набор ГРМ на фордовском дв экспа...толи 1500 или 2000...все пластиковые детали рассыпались и в подоне получился прекрасный металопластиковый фарш

[ventaxm]

ну я не мог поверить в то, что новые запчасти так сразу могут скосячить... старый натяжник уже поставили колхозим подпорку под башмак пусть говно запчасти, пусть бы 10 тыс хоть отъездили, а то первая заводка - и косяк сразу... болтик там один под натяжник со спиленной головкой... кстати почему то новый натяжник зажимаешь к крышке - и поршенек там заедает... его клинит... хер с ним... компенсаторы - ну не знаю... слишком много косяков - не возможно вычислить настоящий...

[mantazavr]

Косяк на данный момент один это натяжитель....на форуме про него...исписаны тома...
Не спеши запускать

[BETEPAH_CCCP]

Не спеши запускать

Согласен! Это проблема существует и на 2.4!!
Даже на 2.4 рекомендуют натяжник ставить от 2.3, для предотвращения перескока цепи при первом запуске.
Из-за гидриков буду стрекотать клапана, максиму болты постелей вырвет,
но ни как из за этого цепь не перескочит, это фантастика...!!!

[Александр]

Натажитель клинить не должен, после установки его на место вынимается П-образный установочный стопор и натяжитель цепь натягивает сразу, а после заводки ее только донатянуть должно. Я за прошлый год дважды голову снимал и ГРМ, ставил все без последствий.

[ventaxm]

Натажитель клинить не должен, после установки его на место вынимается П-образный установочный стопор и натяжитель цепь натягивает сразу, а после заводки ее только донатянуть должно. Я за прошлый год дважды голову снимал и ГРМ, ставил все без последствий.

Ну снимали цепь также не в первый раз, тоже всегда все нормально было... Короче поставили лучшие компенсаторы из старых - завели - стрекочек - к двигу не подойти, кажется сейчас развалится нахрен... Чётко стучит сверху до невозможности... Решили ещё раз разобрать - и все таки поставить новые дубовые... Также завели - стрекочек также... Никаких изменений - со злости как дали в пол на секунд 10 чтоб уже шатун вылетел какой наружу, да колхозить двиг с чего-нибудь... Отсечка исправно отсекала в желтом секторе создавая впечатление перебояния двигателя... Пустили газульку - и как только обороты упали до хх, услышали тихонькую работу двигателя изредка где-то легко поклацывая сверху... Понятное дело - надо ещё поездить, потестить... Но пока как-то так...

Дальше была проблема с провалом при резковатом газовании... Ещё раньше были перепроверены все датчики - все в норме было... Тогда решили, что это из-за недостатка давки прожимаются компенсаторы, что нарушает фазы грм... Однако после кап ремонта провал как-то ухудшился... Начали искать снова - датчики норма, через сифон давили топливо компрессором прямо в рампу минуя фильтр, все одно... Ставим другие катушки - незначительно что-то меняется... И тут нам попал вазовский модуль для тестов с рядом стоящей нивы... Побырому паяем три провода от коммутатора до модуля, все цепляем на проводочках для тестов и тут - вуаля ставим оковские катушки ещё на больших проводах и продолжаем

Короче не покупайте ГОВНО натяжники!!! Ставьте старый с наваренным поршнем и упором под башмак и лючком для наварки упора по мере износа... По факту - насос оставили как есть, с нашим самодельным редукционником, компенсаторы новые, и старый натяжник... Подпертый ломиком... Всему была причина именно натяжник КОЗЕЛ...

Осталось катушки установить где-нибудь подальше от тепла... И от выхлопа... И

[ventaxm]

[mantazavr]

что с давлением . колено точили ..есть результат ..

[ventaxm]

что с давлением . колено точили ..есть результат ..

Короче с давлением не айс - ожидали намного больше... При температуре два деления до красной зоны после 5-то раз включенного вентилятора 0,7... 3000 - около 2... Раньше просто на прогретом стрелка падала почти в 0 и при газовании просто чуть отъезжала от этого почти в ноль... Теперь по стрелке явно видно газование... Раньше до такой температуры мы даже не грели...

[mantazavr]

в книжке написано холостые один а на 2000 два ...а больше не какой офицальной инф я не видел ...так что не парься

[ventaxm]

в книжке написано холостые один а на 2000 два ...а больше не какой офицальной инф я не видел ...так что не парься

Типа теперь можно ...?

[ventaxm]

прокатился далеко... ездим... вроде все нормално... вот косячек есть... расход 9,5 где-то.., и обороты хх всегда стабильно выше 1000 ну хоть чуть, но выше... хотя раньше помню было явно меньше... вот не помню, что я сделал, но началось такое после танцев с бубном вокруг провальчика... набирала обороты с провалом, но хх был четкий... а теперь вроде все супер, но нету хх и все тут... и еще сбрасывает обороты как-то медленновато... нужно что-то делать - исправлять... и прогревочные что-то около 1500... на другом 2,3 у меня было меньше... раньше было тоже так, были найдены все подсосы и все устаканилось... а теперь вроде все нормально... и вот так как-то...