Oldsmobile Silhouette - Pontiac TransSport - Chevrolet Lumina APV

Уважаемые форумчане в связи с большим люфтом направляющих и сильным износом рабочей кромки клапанов было принято решение об изменении начинки головы на более ходовые запчасти) У кого был опыт подобной переделки жду ваших мнений
P.S: Хочу доработать еще чтоб клапана не гнуло)

Итак по результатам:
Клапана 2101 2 кмп.
Направляшки Фиат дукато
Сухари 2101
Тарелки 2108
Колпачки опель аскона

Ну и немного работы на токарном станке

У кого есть поршень от 2.3 не рабочий нужно узнать толщину поршня в местах прилегания клапанов?

alex_van писал(а):Итак по результатам:
Клапана 2101 2 кмп.
Направляшки Фиат дукато
Сухари 2101
Тарелки 2108
Колпачки опель аскона

Похоже на винегрет с оливье..!!

Согласен но если получиться то отремонтироваться в любом колхозе можно))

Как фото добавить?

Итак начнем:
Размеры клапанов нашего авто составляет 31.5*110*7. 37*110*7
Размеры клапана ваз 2101 составляет 31.5*113*8 37*113*8 соответсвенно
Срезаем со штока клапана на токарке 3 мм. И имеем клапана почти подходящие к нашему авто, разница остается только в диаметре штока.
Так как на моей голове направляющие клапанов имеют большой люфт то эти направляющие аккуратно выбиваются и выкидываются)))
Идем в магазин и покупаем направляшки от дукато кат номер wag 92193 внешний диаметр соответствует нашему 13 мм+термо посадка, посадочное под колпачок 12.1 мм. а вот длинна на 12мм больше-обрезаем на токарке)
Можно использовать от бмв они из латуни но правда дороже
Головку разогреваем и запихиваем новые направляшки
Зенкуем седла с просадкой в 0.5 мм
Притираем клапана и снова идем в магазин за сухарями ваз2101 и тарелками от ваз 2108
Тарелку необходимо подрезать по внутренней части там где посадка под пружину под размер нашей
Собираем все назад и на выходе имеем голову с клапанами стоимость которых в 1000 руб на всю голову)
Есть одно но пружина клапана с состоянии покоя сжата на 3 мм сильнее чем на стоковой голове, есть свои плюсы и минусы в этом.
Выложил бы фото но размер большой
Жду ваших комментов

Да Вы уже второй туточки.э..viewtopic.php?f=9&t=3635 .Жму лапу! яяяяя

Блин а я думал один такой....

alex_van писал(а):Блин а я думал один такой....

Всё равно зачёт!
Ты же не подглядывал!

засада ждёт вас при запрессовке направляющих клапанов,чуть про йёп в натяге и маленькй треск оповестит вас об лопнутой перегородке,они там тонкие,поэтому череп греть а направляйки в азот.

Edisson писал(а):засада ждёт вас при запрессовке направляющих клапанов.

Эд! Там же от Николая подсказка-ссылка!
Надо просто направляющие развернуть, под нужный размер!

А я на старой голове тренировался

Можно и так поступить но задача в универсальности запчастей уж больно дорого стоят наши колпачки родные

BETEPAH_CCCP писал(а):

Edisson писал(а):засада ждёт вас при запрессовке направляющих клапанов.

Эд! Там же от Николая подсказка-ссылка!
Надо просто направляющие развернуть, под нужный размер!

так я как предупреждающее сообщение написал,что-б парень сам понял тонкости в подходе к впрессовке направляющих,тему внимательно изучил,с размерами посчитался,а то сам знаешь как бывает,да я , да мы.и потом продам по запчастям.

У меня создается такое впечатление что вы господа меня совсем за баклана принимаете?