Oldsmobile Silhouette - Pontiac TransSport - Chevrolet Lumina APV

Подсос воздуха отпадает . Остается решить все колхозы... Но факт есть факт. В моем случае...

http://mashintop.ru/articles.php?id=2535 прочитай возможно это все объяснит.

otez23 писал(а):http://mashintop.ru/articles.php?id=2535 прочитай возможно это все объяснит.

Мое почтение господа .
У меня тоже эта хня возобновилась. Ранее уже писал о проблеме Х.Х.

......Возникающие неисправности с датчиком приводят к тому, что блок управления не получает необходимой информации.
При этом, ЭБУ устанавливает текущие обороты на значение 1500/мин и деактивирует режим отсечки подачи топлива. Все это приводит к существенному перерасходу топлива, а также к неравномерной работе самого двигателя, который работает с рывками..... цитата из статьи.

Это уже что-то. Про перерасход ни чего сказать не могу, а вот рывки (небольшие) при движении на первой передаче присутствуют.

Пошел искать инфо про датчик скорости.

otez23 писал(а):http://mashintop.ru/articles.php?id=2535 прочитай возможно это все объяснит.

Спидометр то работает нормально.

Shipa писал(а):

otez23 писал(а):http://mashintop.ru/articles.php?id=2535 прочитай возможно это все объяснит.

Спидометр то работает нормально.

Как не странно спидометр нормально работает.

Сейчас ездил дочку со школы забирать. Провел эксперимент: Есть участок дороги с приличным уклоном, так вот, пустил машину накатом обороты 1400-1500-торможу до полной остановки и как только остановился обороты падают до холостых, отпускаю тормоз машина покатилась и обороты снова поднялись до 1500.
И еще одно: до этого гемора двиг заводился спокойно, а сейчас заводится как подорваный со стартера обороты 1800-2000, как будто я на газ давлю в момент запуска.

И вновь я! Проверил весь жгут проводов под капотом. (каждый проводок под нагрузку 3 Ам) Все гуд... А вод в салоне на провода от Эбу обнаружил колхоз. Т.е. Обрезал .... Оказалось это был эмитатор катализатора. Естественно мой не работает ЦО теперь стало 4.88( было 1.3-1.8 постоянно колебалось ) Заказал жду . Может в этом та и дело

Vladimiryi4 писал(а):Сейчас ездил дочку со школы забирать. Провел эксперимент: Есть участок дороги с приличным уклоном, так вот, пустил машину накатом обороты 1400-1500-торможу до полной остановки и как только остановился обороты падают до холостых, отпускаю тормоз машина покатилась и обороты снова поднялись до 1500.
И еще одно: до этого гемора двиг заводился спокойно, а сейчас заводится как подорваный со стартера обороты 1800-2000, как будто я на газ давлю в момент запуска.

Все симптомы заклиненного РХХ...

И я тоже вновь!
Но я похоже решил проблему. Может я чото не понимаю, ....или лыжи не едут.
Вобщем нашел я вот этот пост:

Обороты 1400 на ХХ
Сообщение otez23 » 29 май 2016 15:10

А в Вашем случае пропала проблема, наверное потому, что в мозги прописалась новая карта и теперь все будет ОК до снятия клемы аккума.


И я вспомнил чото 2 дня назад решил акум подзарядить (короткие поездки, дом-работа работа-дом) скинул массу и подзарядил! После этого-то все и началось!
Я не знаю чо там за карта и как она там в мозгах прописалась, но сейчас прошвырнулся по р-ну и приехал домой с нормальными холостыми!!
Алкоритм следующий:
нужно поработать руками и ногами (не забываем трансмиссия механика). Двиг не крутим, обороты от1500 до3000. На 1й передаче все как обычно. Со 2й передачи начинаем делать интенсивное ускорение, Почти "тапку в пол", но не выше 3000 об/мин. На 3й и 4й тоже самое. Торможение и накат как обычно.
Я проехал в таком режиме (первая-вторая-третья и изредка четвертая) минут 5 и все холостые в норме.

Yarik писал(а):

Vladimiryi4 писал(а):Сейчас ездил дочку со школы забирать. Провел эксперимент: Есть участок дороги с приличным уклоном, так вот, пустил машину накатом обороты 1400-1500-торможу до полной остановки и как только остановился обороты падают до холостых, отпускаю тормоз машина покатилась и обороты снова поднялись до 1500.
И еще одно: до этого гемора двиг заводился спокойно, а сейчас заводится как подорваный со стартера обороты 1800-2000, как будто я на газ давлю в момент запуска.

Все симптомы заклиненного РХХ...

Если-б РХХ заклинил обороты сами не поднялись-бы! И после запуска он сначала газует и сбрасывает до нормы сам.

Vladimiryi4 писал(а):......
Если-б РХХ заклинил обороты сами не поднялись-бы! И после запуска он сначала газует и сбрасывает до нормы сам.

Ещё как поднимаются! И именно до 1500-1800. А останавливаешься — падают до нормы. Начинаешь катиться — снова растут...
Где-то на форуме, пару лет назад я сам этим вопросом мучился. Поставил новый РХХ — та же бня... Проблема решилась с покупкой ВТОРОГО РХХ!!! Оказалось, первый — тоже не работал!

Yarik писал(а):

Vladimiryi4 писал(а):......
Если-б РХХ заклинил обороты сами не поднялись-бы! И после запуска он сначала газует и сбрасывает до нормы сам.

Ещё как поднимаются! И именно до 1500-1800. А останавливаешься — падают до нормы. Начинаешь катиться — снова растут...
Где-то на форуме, пару лет назад я сам этим вопросом мучился. Поставил новый РХХ — та же бня... Проблема решилась с покупкой ВТОРОГО РХХ!!! Оказалось, первый — тоже не работал!

У меня оба РХХ работают при подаче напряжения и оба держат прогревочные обороты с последующим выравниванием холостых, а проблема с возрастанием холостых в движении остаётся.

Господа! Не о том базар!

Я свои холостые восстановил, и подробненько описал как! Читайте выше.
В 00:00 поеду жену с работы забирать(на улице -10) посмотрю как прогрев будет происходить, приеду чиркану.

Shipa писал(а):.....
У меня оба РХХ работают при подаче напряжения и оба держат прогревочные обороты с последующим выравниванием холостых, а проблема с возрастанием холостых в движении остаётся.

Ищи "подсос". Где-то трубочка потресканая или что-то подобное... Тоже было. Долго не мог понять, пока случайно не обнаружил дырявую нижнюю трубку нагревателя в маслоотделителе...