Oldsmobile Silhouette - Pontiac TransSport - Chevrolet Lumina APV

В гараже было -12, масло хорошее.

К гадалкам не ходи, всрывай поддон.

Александр писал(а):К гадалкам не ходи, всрывай поддон.

Простите что влажу - но, вы хотите сказать что авто не рассчитано на эксплуатацию при температурах ниже минус 12 гр. по цельсию?!!
З.Ы.
Жень - что за гараж такой? У меня в самый лютый мороз, который был температура в гараже ниже минус два не падала, отопыления нет, просто закрыт и фсё...

Гараж в двух этажном комплексе на 175 штук. Второй этаж, коридоры с наружной вентиляцией
А у тебя на земле стоит, и ворота утепленные. Такая разница.

Сегодня в магазине тюнинга увидел проставку под масляный фильтр в который вкручивается датчик давления масла и выводится в стакан на панель приборов.Кто-нибудь видел,ставил такой девайс, а так-же целесообразность использования в свете успокоения и забытия про многострадальную стрелку?

федор вв писал(а):Сегодня в магазине тюнинга увидел проставку под масляный фильтр в который вкручивается датчик давления масла и выводится в стакан на панель приборов.Кто-нибудь видел,ставил такой девайс, а так-же целесообразность использования в свете успокоения и забытия про многострадальную стрелку?

Уважаемый, поправьте свой профиль, ибо не понятно в какую машину и к какому мотору вы хотите приладить проставку.
На 2.3 она там с завода присутствует и подает масло для охлаждения на радиатор и принимает обратно.
На некоторых комплектациях 3.8 также есть такое.
За 3.1 не скажу, так как у меня такой машины нет под боком.

несомнено увеличением кол ва датчиков можно поднять давление

Двигатель 2,3 .Гранд Ам. Приспособить с целью объективности давления масла и исключении проблем эйфории ремонта связанных с его отсутствием. О как.

федор вв писал(а):Двигатель 2,3 .Гранд Ам. Приспособить с целью объективности давления масла и исключении проблем эйфории ремонта связанных с его отсутствием. О как.

Вот много лет назад поставил вместо родного датчика. маленький переходник токарь точнул,. а все остальное от ВАЗ-2106.

Фирма "Движок" занимается тюнингом для любителей погонять.На сайте прибамбасов туева хуча для масла, температуры,напруги и т. д. Конкретно в эту проставку кроме датчика ,можно вкрутить датчик температуы масла и еще один на выбор.Все они работают независимо от системы корабля.Относительно небольшие деньги,но место под фильтром насколько объективно по состоянию давления,поскольку наш датчик стоит в конце магистрали,а это фактически в начале?

А ссылку скиньте на фирму движка в личку.пжлст.

В мороз завёл, давка 0, заглушил, поехал на общественном, после потепления на улице, все вернулось в норму.

в мороз давка поднимается медлено может 5 10 секунд ползти в бошку

Здравствуйте,вот что было у меня на моём 3.8 . Тоже утром завёл,а давления нет. Всё проверил и не чего не нашёл.завёл снова,открыл крышку (масло заливную) и увидел что масло на коромысла идёт,и когда ДВС чуть прогрелся давление появилось. А причина была простая,- вода попала во внутрь датчика. Просушил датчик,и проблема ушла.

Да, версий может быть сколько угодно, а решений еще больше, но у Вас не было тарахтения мотора, а у zh739 было о чем он сразу упомянул в своем первом сообщении. Вот как открутит свой датчик, воткнет в место него простой механический и потом обнародует результат...
А про доп.датчики и проставки под маслофильтр мы уходим от темы. Хотя это интересно многим и по этому предлагаю обсуждать сее в отдельной теме.