Oldsmobile Silhouette - Pontiac TransSport - Chevrolet Lumina APV

Хочу сделать приспособу. Подскажите размер резьбы в рампе, куда вкручивается переходник для замера давления топлива. Плиз!!!
Если у кого есть сей девайс... было бы здорово увидеть фото, или изображение (рисунок).
А то в какой сервис не заедешь..... ответ один: на Понтиак???? нет нету!!!

Сделай приспособу в место топливного фильтра, проще будет.

Он хочет проверить давление на рабочем ДВС. Что бы видеть как отрабатывает клапан на рамке.

это проще сделать в быстросъёме перед трубкой на рампу, доступ проще

Моя машина стоит в гараже (не заводится). Гараж тесный, яму не открыть. Подлезть могу только в под капотное пространство. Б\н первые 5 секунд работает как обычно, потом не выключаясь продолжает гудеть, но тихо. После нескольких накачек(поворотом ключа) мотор подаёт признаки схватывания. Но ощущение что топлива не хватает. Вот и хочу понять, что покупать.... Регулятор давления, б/н, сеточку в бак, или ещё чего. Как то так.
Полечим всем форумом???!!! Готов выслушать ваши соображения.

Братья Белорусы склоняются к не исправности б/н по описаным симптомам.
Начать придётся с него.
Но мерялку всё таки хочется иметь!!!

ernestas писал(а):Моя машина стоит в гараже (не заводится). Гараж тесный, яму не открыть. Подлезть могу только в под капотное пространство. Б\н первые 5 секунд работает как обычно, потом не выключаясь продолжает гудеть, но тихо. После нескольких накачек(поворотом ключа) мотор подаёт признаки схватывания. Но ощущение что топлива не хватает. Вот и хочу понять, что покупать.... Регулятор давления, б/н, сеточку в бак, или ещё чего. Как то так.
Полечим всем форумом???!!! Готов выслушать ваши соображения.

Пройди компрессометром по цилиндрам. Помощник стартерит, ты меряешь. Компрессия хотя бы 10 и без большой разницы по цилиндрам. Если разница большая, проверяй метки ГРМ.
В крышку свечную, вставь свечи. Помощник стартерит, ты смотри искру.
Выдерни рампу с форсунками. Помощник стартерит, ты смотри на форсы, должны распылять.
Так поймешь где ковырять. Мотор, зажигание или топливную.

Бред про нипель удалил... Apex, бан получишь за то что засираешь тему, купи 2.3, изучи, потом будешь различать где 3.8, а где 2.3, прежде чем сливать все подряд в одну кучу...
Эрнест, хочешь проверить БН, и поставить побыстрей машинку на ход, открути от рампы подачу бензина, и просто заткни пальцем, и подай плюс на контрольную фишку, либо кто то другой пусть зажигание включит..
И сразу все поймешь.
А потом уже будешь приспособу делать, если желание останется...
А лечить всем форумом бесполезно, если у тебя даже нет доступа к фильтру...

Иван писал(а):Бред про нипель удалил... Apex, бан получишь за то что засираешь тему,

Прошу прощения за свой бред и за засирание темы, поверьте, не со зла.
Смутила фраза

ernestas писал(а):Подскажите размер резьбы в рампе, куда вкручивается переходник для замера давления топлива.

и специфика работы подсказала мои ответы.
Может кто-нибудь скинуть мне в личку фото этого переходника?

Он имел в виду входящий порт в рампу, подача бенза...
Там помойму довольно большая гайка - штуцер с о-рингом для герметизации соединения..
Переходника там нет никакого, специального для замера, это Эрнест придумал

Иван писал(а):Он имел в виду входящий порт в рампу, подача бенза...
Там помойму довольно большая гайка - штуцер с о-рингом для герметизации соединения..
Переходника там нет никакого, специального для замера, это Эрнест придумал

Так вот ты какой, ГАЗ-66! ©

Apex писал(а):

Иван писал(а):Он имел в виду входящий порт в рампу, подача бенза...
Там помойму довольно большая гайка - штуцер с о-рингом для герметизации соединения..
Переходника там нет никакого, специального для замера, это Эрнест придумал

Так вот ты какой, ГАЗ-66! ©

обид нет ни каких!!!! пусть не в попад, но оперативно и с картинкой!!!!

всем огромное спасибо!!!! Теперь есть понятие куда копать! что более доступно для проверки что можно проверить попозже....
и главное!!!! механизм проверки! (что куда тыкать, что зажимать, что замерять и какие симптомы должны показаться!!!)
на форуме есть много ребят интуитивно догадывающихся о поломке, но не знают как подтвердить свои догадки не навредя чему другому!!!
Думаю ваш мастер-класс (на этом примере) имеет право жить на форуме (в соответствующем разделе).
Ещё раз большое СПАСИБО!!!!

А приспособу я всё таки сделал бы!!! если подскажите где в подкапотном пространстве его ефективней всего подключать. И как правильно её сделать.

Мой вариант части приспособы.

вторая часть - это сам манометр.


а можно и так