Вопрос по ГБО

[BRUSON]

Люмина 1992г.в. 3.1. Цена на топливо растет и появились мысли об установке гбо. Позвонил в кантору которая занимается установкой, мне озвучили цену в районе 55000р. за оборудование 4поколения+установка, но гарантию на стабильность работы гбо не дают, т.к. с моновпрыском сложнее чем с инжектором.
Я думаю может 2-е поколение лучше тогда поставить, но слышал из за него коллектор разрывает частенько, кто что думает по поводу гбо, стоит ли...

[zh739]

Если километраж большой пробегаешь, доверяешь установщикам (в смысле регулировки гбо), то можно подумать....

[Edisson]

гбо ставиться на исправный мотор,если у тебя гидрики зависают,то хлопки обеспечены.проскоки в зажигании от неисправного трамблера,хлопки обеспечены.ставить можно и не париться,есть у итальянцев такая приблуда http://usavans.ru/download/file.php?id=15350&t=1 и наку й не нужно сверлить в тби отверстия под трубки.можно такое самому сотворить из 10 мм пластины алюминиевой.из текстолита.
там синие сылки почитай http://forum.auto.ru/mark/chevrolet/232447/
Взято из интернета:
Термопластиковая газовая магистраль
Долгое время для подвода газа (пропана) от баллона до редуктора использовалась медная трубка, которая обладала массой недостатков. Во первых обладала низкой химической коррозионной стойкостью. Что приводило к кардинальному засорению фильтров, иногда даже сама трубка забивалась окислами до такой степени, что даже не пропускала газ.
Во вторых она плохо гнулась и если установщики ГБО не делали правильных компенсационных колец, то она просто обламывалась сама или обламливала редукторы.
И что немаловажно, внешний вид медной трубки, особенно без оплетки, просто выглядел инородно!!!
Но! Прогресс не стоит на месте во всех областях техники, и специалистами итальянской компании FARO была разработана уникальная технология производства термопластиковой трубки, которая вывела установку ГБО на новый, гораздо более качественный уровень.
Термопластик стал не только альтернативой медной трубки , а и превосходит ее по многим показателям.
Применение новой магистральной термопластиковой трубки позволяет:
1.Исключить забивание системы заправки и подачи газа окислами меди ( серый порошок похожий на мелкий графит)
2. Увеличить срок службы фильтров .
3. Уложить термопластиковую трубку в технологические желоба при установке и исключить компенсационные кольца на баллоне и редукторе.
4. Повысить механическую устойчивость к повреждениям.
хорошее гбо не должно быть дешёвым,всё остальное это к пожарным и к похоронным службам.
вопрос вопросов а окупиться ли это предприятие вообще?

[SMIT]

гбо ставиться на исправный мотор,если у тебя гидрики зависают,то хлопки обеспечены.проскоки в зажигании от неисправного трамблера,хлопки обеспечены.ставить можно и не париться,есть у итальянцев такая приблуда http://usavans.ru/download/file.php?id=15350&t=1 и наку й не нужно сверлить в тби отверстия под трубки.можно такое самому сотворить из 10 мм пластины алюминиевой.из текстолита.
там синие сылки почитай http://forum.auto.ru/mark/chevrolet/232447/
Взято из интернета:
Термопластиковая газовая магистраль
Долгое время для подвода газа (пропана) от баллона до редуктора использовалась медная трубка, которая обладала массой недостатков. Во первых обладала низкой химической коррозионной стойкостью. Что приводило к кардинальному засорению фильтров, иногда даже сама трубка забивалась окислами до такой степени, что даже не пропускала газ.
Во вторых она плохо гнулась и если установщики ГБО не делали правильных компенсационных колец, то она просто обламывалась сама или обламливала редукторы.
И что немаловажно, внешний вид медной трубки, особенно без оплетки, просто выглядел инородно!!!
Но! Прогресс не стоит на месте во всех областях техники, и специалистами итальянской компании FARO была разработана уникальная технология производства термопластиковой трубки, которая вывела установку ГБО на новый, гораздо более качественный уровень.
Термопластик стал не только альтернативой медной трубки , а и превосходит ее по многим показателям.
Применение новой магистральной термопластиковой трубки позволяет:
1.Исключить забивание системы заправки и подачи газа окислами меди ( серый порошок похожий на мелкий графит)
2. Увеличить срок службы фильтров .
3. Уложить термопластиковую трубку в технологические желоба при установке и исключить компенсационные кольца на баллоне и редукторе.
4. Повысить механическую устойчивость к повреждениям.
хорошее гбо не должно быть дешёвым,всё остальное это к пожарным и к похоронным службам.
вопрос вопросов а окупиться ли это предприятие вообще?

+1000500 всё остальное это к пожарным и к похоронным службам
ГБО Окупается за год, если в день проезжать не менее 300-450 км . Думай

[BRUSON]

Спсибо за информацию,буду думать

[Edisson]

Спсибо за информацию,буду думать

в общем читай http://usavans.ru/viewtopic.php?f=13&t=4037&start=130 это последняя страница,читай с первой.тби одинаковые,только форсунка по производительности больше и всё.

[BRUSON]

Спсибо за информацию,буду думать

в общем читай http://usavans.ru/viewtopic.php?f=13&t=4037&start=130 это последняя страница,читай с первой.тби одинаковые,только форсунка по производительности больше и всё.

Спасибо, оч. полезная инфа)

[Apex]

в общем читай http://usavans.ru/viewtopic.php?f=13&t=4037&start=130 это последняя страница,читай с первой.тби одинаковые,только форсунка по производительности больше и всё.

Фигассе конструкцию замудрили!
А че на наш форум ссылку не дал?

Спасибо, оч. полезная инфа)

viewtopic.php?f=29&t=277

[Edisson]

там есть на том форуме пользователи от сюда,как бывшие,так и нынешние.
а в темах фотки все пропали,очень жаль.потому как иногда фантазия может превысить информативное содержимое фотографических карточек и получиться,шописец.
кстати на польском сайте встречал такой колпак из алюминия,там всё аккуратно сваяно,сварено и на понтиаке 3.1 установлено.
надо поискать на аллегро варианты,кто шуканёт на польских просторах да на мобил де?
вот смотри эти смесители я встречал на польских сайтах
http://механик.com.ua/p110348313-gazovye-smesiteli-gbo.html (эту сыль надо скопировать и вставить)
вот читай готовая тема http://www.propan.ru/forum/viewtopic.php?f=8&t=5016 на люмину.
вот тут на нашем форуме в поисках смесителя viewtopic.php?f=29&t=277&start=255

[Apex]

Так вот, на сколько я понял, не понравился в работе польский смеситель. Да и с покупкой не получалось.
Вот как Pilot решил это. viewtopic.php?f=29&t=277&start=345#p86772 По его технологии я себе смеситель собрал. Правда в процессе добавил трубку для системы ХХ. И уменьшил основное сечение.

[Edisson]

Так вот, на сколько я понял, не понравился в работе польский смеситель. Да и с покупкой не получалось.
Вот как Pilot решил это. viewtopic.php?f=29&t=277&start=345#p86772 По его технологии я себе смеситель собрал. Правда в процессе добавил трубку для системы ХХ. И уменьшил основное сечение.

блин забыл про лётчика,он-же в 13 году мастырил онный девайс,он часто не появляется,но ещё экспериментирует...
лиж-бы там фотки не пропали...

[Apex]

Все на месте. Правда ссылки на альбом, но смотрительно.