Хлопки в выхлопной системе

[z1436]

По поводу шланга меня тоже вопрос мучал я когда бензонасос менял на шланге который резиновый хомут забыл затянут вспомнил когда уже бак прикрутил. Но сейчас вся беда в том,что искра пропала может комутатор...........??????????

[Иван]

звонишь мне, договариваешься, оставляешь залог, берешь коммутатор, проверяешь, и радуешься.... тел найдёшь в темах про вкладыши..

[z1436]

Спасибо буду звонить (предоплата сколько?)

[Иван]

позвонишь, решим... коммутатор АсДелко новый.

[z1436]

Сегодня померил компресию( на холодную) в 1-м 6, во 2-м 6, в 3-м 7, в 4-м 13 мерил первый раз сравнить не с чем. Что дальше делать подскажите?

[sAn4es]

Сегодня померил компресию( на холодную) в 1-м 6, во 2-м 6, в 3-м 7, в 4-м 13 мерил первый раз сравнить не с чем. Что дальше делать подскажите?

помирает....

[Иван]

дальше смотреть метки ГРМ...

[z1436]

Узнать бы где эти метки и как до них добраться???? Help

[ventaxm]

Сегодня померил компресию( на холодную) в 1-м 6, во 2-м 6, в 3-м 7, в 4-м 13 мерил первый раз сравнить не с чем. Что дальше делать подскажите?

ОООчень высока вероятность растяга цепи - вплоть до проскока...
Дальше смотреть метки и состояние ГРМ... смотрите на правую сторону двигателя... снимаете расширительный бачок, снимаете ремень генератора, снимаете сам генератор, по ходу откручиваете правое крепление двигателя... в общем освобождаете доступ к большой крышке по периметру двигателя с правой его стороны... это и есть сам ГРМ, точнее под этой крышкой стоит ГРМ, который состоит из: цепи, двух распредвальных шестерен, коленвальной шестерни, помповой шестерни, натяжителя и нескольких успокоителей... как ориентир - крышка ГРМ имеет кучу гаек на 10 по своему периметру...
после этого первое, что нужно сделать - пальцем пошевелить башмак натяжителя вперед и назад... не болтается ли... пощупать в этом месте цепь: не складывается ли такой ситуации, что цепь еще нужно подтянуть, а натяжник уже больше не выдвигается... затем нужно провернуть по часовой стрелке коленвал и посмотреть как ведет себя при этом цепь: по всему ли периметру она плотненько держится, не проскакивает ли по шестерням (на одном моторе у нас от руки проскочила, хотя двиг до этого работал)... далее смотришь на звездочку (шестерню) коленвала там есть рисочка, ее нужно совместить с точечкой на отливе блока двигателя, потом берешь отвертку и тыкаешь в дырочки диаметром 8мм на распредвальных шестернях... напротив этих дырочек должны быть дырочки на отливе блока двигателя... где-то у меня есть схема, но сейчас не могу найти... может на форуме где-то есть... если все совпадает, то нужно снимать голову и смотреть клапана... если там тоже все норм - то уже тогда колечки поршней... в общем как-то так...

но я чет уверен, что у вас именно перескок цепи... клапана подогнуло...

[Иван]

на форуме всё описано подробно...

[ventaxm]

на форуме всё описано подробно...

надо направить человека... порой в таком объеме информации очень сложно найти то, что необходимо...

[z1436]

Спасибо ! Буду разбираться.

[ventaxm]

Спасибо ! Буду разбираться.

не забудьте поделиться с результатами