Oldsmobile Silhouette - Pontiac TransSport - Chevrolet Lumina APV

pev писал(а):

XXL писал(а):Камрады, не могу найти точные данные по ошибке 1650. что за беда?
может давать проблемы по коробке?

Проверь приходит ли на коробку +12В и сигналы от мозгов на соленоиды "А" и "В" это 1650 ошибка и есть.

Спасибо понял!
вопрос, ни разу не добирался до разъёмов на коробке, с какой стороны лучше это сделать, сбоку скинув колесо и пластик?

XXL писал(а):

pev писал(а): с какой стороны лучше это сделать, сбоку, скинув колесо и пластик?

да,именно так.

XXL писал(а):вопрос, ни разу не добирался до разъёмов на коробке, с какой стороны лучше это сделать, сбоку скинув колесо и пластик?

Я снимаю воздушный фильтр и сверху открывается доступ к разъему...

я так лично понял,что Дмитрий имел ввиду РАЗЪЁ мЫ внутренние,которые в самой акпп на соляноидах.
раз про колёсико с пластиком спрашивал,тот главный фишак отщелкнуть можно только из нутри акпп или окпп как верней,кому как нравится...а ещё у меня есть банка солёных мухоморофф...
страховщик ты Диман,сам всё знаешь,но перестраховываешься,спрашиваешь.

pev писал(а):

XXL писал(а):Камрады, не могу найти точные данные по ошибке 1650. что за беда?
может давать проблемы по коробке?

Проверь приходит ли на коробку +12В и сигналы от мозгов на соленоиды "А" и "В" это 1650 ошибка и есть.

питание на коробку идет. с соленоидами разбираюсь.

Edisson писал(а):я так лично понял,что Дмитрий имел ввиду РАЗЪЁ мЫ внутренние,которые в самой акпп на соляноидах.
раз про колёсико с пластиком спрашивал,тот главный фишак отщелкнуть можно только из нутри акпп или окпп как верней,кому как нравится...а ещё у меня есть банка солёных мухоморофф...
страховщик ты Диман,сам всё знаешь,но перестраховываешься,спрашиваешь.

угу.
хочу влезть в саму электро внутрянку коробки, может там что то окислилось, сдохло, приумерло.
на саму фишку питание идёт, а дальше, от фишки в потроха хз.
вообще конечно жесть, с десяток "электриков" походили вокруг машины, заглянули под капот и свалили. реально никто нихрена не может проверить. (далее следует матерная ругань в особо крупных размерах)
поэтому сам и лезу, хотя вообще по нулям в данной теме, но терять уже особо нечего, авто с лета в аварийном режиме. мануалы немного помогают. были бы они еще по русски.
хотя бы проверю физически контакты и их вид и прозвоню.
фишку удобно сверху снимать, но до потрохов, сверху вроде не добраться.

а я правильно понимаю, что можно все электро потроха вытащить из коробки наружу, без съёма коробки?
и по соленоидам, чтоб их полностью проверить, надо обязательно снимать? масло сливать не оч хочется. но навряд ли сразу два сдохли одновременно.

ещё такой прикольный глюк нарисовался, при включенной печке, в момент переключения передач(не на ходу конечно), жестко просаживается напряжение в сети, падает вольт до 7-6. и сразу восстанавливается.
а при выключенной печке кочергу крутим и нихуа всё норм.

viewtopic.php?f=10&t=462&start=150#p143362 тут посмотри может что поможет.

XXL писал(а):хочу влезть в саму электро внутрянку коробки, может там что то окислилось, сдохло, приумерло.
на саму фишку питание идёт, а дальше, от фишки в потроха хз.
хотя бы проверю физически контакты и их вид и прозвоню.
фишку удобно сверху снимать, но до потрохов, сверху вроде не добраться.

Навряд ли, что то внутри окислилось... там все в масле... Прозвонить соленоид можно снаружи, на разъеме померить омметром, сопротивление в мануале есть, какое должно быть. Сверху в потроха не доберешься.

XXL писал(а):а я правильно понимаю, что можно все электро потроха вытащить из коробки наружу, без съёма коробки?
и по соленоидам, чтоб их полностью проверить, надо обязательно снимать? масло сливать не оч хочется. но навряд ли сразу два сдохли одновременно.

Снимаешь привод, приопускаешь подрамник и снимаешь крышку с акпп. доступ ко всем соленоидам и проводке открывается полностью. масло сливать придется полностью...

Первым делом прозвони соленоиды, прозвони провода от мозга до соленоида "А" и "В", а уж потом акпп вскрывай... провода от мозга идут через разъем за правой фарой, бывает возле него провода обламываются или просто отгнивают (после электриков с иголками)
В библии по ошибке 1650 что то написано про низкое напряжение в течении 5 секунд, подозреваю, что в мозгах на выводах соленоида "А" и "В" не появляется +12В и выдает ошибку (проверка целостности цепи)

[

pev писал(а):[

Первым делом прозвони соленоиды, прозвони провода от мозга до соленоида "А" и "В", а уж потом акпп вскрывай... провода от мозга идут через разъем за правой фарой, бывает возле него провода обламываются или просто отгнивают (после электриков с иголками)
В библии по ошибке 1650 что то написано про низкое напряжение в течении 5 секунд, подозреваю, что в мозгах на выводах соленоида "А" и "В" не появляется +12В и выдает ошибку (проверка целостности цепи)

в общем пока данные такие, соленоид Б норм, соленоид А 6 ом. то есть А как бы не умер, но подздох. только замена, или возможны варианты?
Это достаточная причина для ухода коробки в аварийку и 1650, или ещё покапать?

если замена соленоида, аналоги стоит брать или искать б\у оригинал или новый оригинал предпочтительнее?

и, несколько раз не включалась задняя. при переводе кочерги в режим задней, вообще ничего не происходило. но после выкл-вкл машину, задняя сразу заработала, это следствие основной проблемы или какой то отдельный глюк?

XXL писал(а):в общем пока данные такие, соленоид Б норм, соленоид А 6 ом. то есть А как бы не умер, но подздох. только замена, или возможны варианты?
Это достаточная причина для ухода коробки в аварийку и 1650, или ещё покапать?

если замена соленоида, аналоги стоит брать или искать б\у оригинал или новый оригинал предпочтительнее?

и, несколько раз не включалась задняя. при переводе кочерги в режим задней, вообще ничего не происходило. но после выкл-вкл машину, задняя сразу заработала, это следствие основной проблемы или какой то отдельный глюк?

Глюк соленоида "А" как бы и вызывает ошибку.
Покупай новые (на б/у резинки желательно менять, они же "деревянные") и желательно три сразу, поменять все и не думать, не оригинал по цене близкой к оригиналу... есть ли смысл? Если не к спеху бери с Америки они там подешевле (закажи через академию), я брал АС-делко
Для работы задней нужны включенные соленоиды "А" и "В", скорее всего это следствие.

pev писал(а):Глюк соленоида "А" как бы и вызывает ошибку.
Покупай новые (на б/у резинки желательно менять, они же "деревянные") и желательно три сразу, поменять все и не думать, не оригинал по цене близкой к оригиналу... есть ли смысл? Если не к спеху бери с Америки они там подешевле (закажи через академию), я брал АС-делко
Для работы задней нужны включенные соленоиды "А" и "В", скорее всего это следствие.

Спасибо!!!!
прошу только сильно не ругаться, все когда то учились. я реально чайник в коробке, запутался в схемах. на картинке вижу два одинаковых соленоида 24202614, и один ещё 8683535 , а в каталоге на это коробку идёт три одинаковых и ещё один...
менять все это разом или только одинаковые? то ли два, то ли три.

если мне память не изменяет, то 3 катушки 22 Ома, 1 катушка 11 Ом, завтра более точно отпишу ))

gryazi писал(а):если мне память не изменяет, то 3 катушки 22 Ома, 1 катушка 11 Ом, завтра более точно отпишу ))

не пойму, где 4 на схеме...
8683535 это который один дорогой.
24202614 а это которые одинаковые, то ли два то ли три.

нашел, соленоиды "А" "В" и TCC 20 -30 Ом, соленоид TCC PWM - 10 -15 Ом