Oldsmobile Silhouette - Pontiac TransSport - Chevrolet Lumina APV

Всем привет!!Проблема в следующем: люмина 3.1 90г. коробка 3т40 после пробега 10-12км при остановке глохнет какбудто на мкпп невыжали сцепление, заводится без проблем но при включении любого режима R,D,1,2 дергается и глохнет как на мкпп бросили сцепление, после 15-20 минут перекура можно нормально тронуться но вскоре через 3-5 км все повторяется. Насколько я понимаю проблема в гидротрансформаторе?? уровень масла норм, меняю каэдый год, проблема уже года два, замена масла никакого эффекта недает (Может поставить доп радиатор на ATF?) скрепка ошибок непоказала я в замешательстве.
P.S. есть запасной бублик должен быть рабочим.

Кто что подскажет??

имхо, давление масла низкое, пока холодное давление есть, чуть подогреется и для нормальной работы кпп его уже не хватает.
наверняка и другие мысли будут...

ТСС

Vit писал(а):ТСС

А поконкретней?? в чем поковыряться??

в соленойде.
бублик заблокирован. viewtopic.php?f=10&t=1051

Vit писал(а):в соленойде.
бублик заблокирован. viewtopic.php?f=10&t=1051

Я тоже так думаю что саленоид виноват, чем его проверить? (сори за тупость )

Его дешевле поменять сразу! Для проверки все равно боковую крышку снимать, масло сливать...

+1000
но сначало сопротивление проверь
и сними фишку над тормозной педалью (с лягушки на которой шланг резиновый одет) бублик перестанет работать и пока передвигаться нормально сможешь

годня снял фишку но не с педали а с сомой коробки все норм ниче нетупит, ездил по городу до 60 км/час
еще плиз подскажите де (Луччше) найти саленоид желательно Питер и примерная цена?. у него ведь маркировка должна быть? если знаете скажите плиз если нет буду искать в мануалах седня всю ночь их читал голова пухнет от колличества инфы)

Chopik писал(а):годня снял фишку но не с педали а с сомой коробки все норм ниче нетупит, ездил по городу до 60 км/час
еще плиз подскажите де (Луччше) найти саленоид желательно Питер и примерная цена?. у него ведь маркировка должна быть? если знаете скажите плиз если нет буду искать в мануалах седня всю ночь их читал голова пухнет от колличества инфы)

они вс е одинаковые на эти акпп и бу не ставь !

Спасибо за советы буду заниматься, о результате доложу)

Сегодня подсоеденил к фишке на коробке провод, провел его в салон и повесил на него маленькую лампочку, по ней можно определить когда включается ГТ, покатался посмотрел, понятно теперь когда срабатывает блокировканадо будет сделать лампочку куданить на приборку (так для интереса ) зато терь точно понятно что дело в саленоиде)) а не в его управлении (нагрелся заглох лампочка не горела! значит саленоид) пробовал его прозвонить тестером но видно машина уже остыла незвонился седня попробую на горячей прозвонить.Мож руки кривые

Chopik писал(а):Сегодня подсоеденил к фишке на коробке провод, провел его в салон и повесил на него маленькую лампочку, по ней можно определить когда включается ГТ, покатался посмотрел, понятно теперь когда срабатывает блокировканадо будет сделать лампочку куданить на приборку (так для интереса ) зато терь точно понятно что дело в саленоиде)) а не в его управлении (нагрелся заглох лампочка не горела! значит саленоид) пробовал его прозвонить тестером но видно машина уже остыла незвонился седня попробую на горячей прозвонить.Мож руки кривые

он званицо не будет так как через него еще идет датчик давления (3я передача) то есть он включается только при определенных оборотах и определенного давления в акпп . ты зря паришься - меняй его и всё - все у кого 3т40 через это уже прошли

дядько_сержо писал(а):

Chopik писал(а):Сегодня подсоеденил к фишке на коробке провод, провел его в салон и повесил на него маленькую лампочку, по ней можно определить когда включается ГТ, покатался посмотрел, понятно теперь когда срабатывает блокировканадо будет сделать лампочку куданить на приборку (так для интереса ) зато терь точно понятно что дело в саленоиде)) а не в его управлении (нагрелся заглох лампочка не горела! значит саленоид) пробовал его прозвонить тестером но видно машина уже остыла незвонился седня попробую на горячей прозвонить.Мож руки кривые

он званицо не будет так как через него еще идет датчик давления (3я передача) то есть он включается только при определенных оборотах и определенного давления в акпп . ты зря паришься - меняй его и всё - все у кого 3т40 через это уже прошли

Да я непарюсь)) поменяю конечно просто пока нет возможности и время менять а лишний тест (с лампочкой) неповредит))

Chopik писал(а):

дядько_сержо писал(а):

Chopik писал(а):Сегодня подсоеденил к фишке на коробке провод, провел его в салон и повесил на него маленькую лампочку, по ней можно определить когда включается ГТ, покатался посмотрел, понятно теперь когда срабатывает блокировканадо будет сделать лампочку куданить на приборку (так для интереса ) зато терь точно понятно что дело в саленоиде)) а не в его управлении (нагрелся заглох лампочка не горела! значит саленоид) пробовал его прозвонить тестером но видно машина уже остыла незвонился седня попробую на горячей прозвонить.Мож руки кривые

он званицо не будет так как через него еще идет датчик давления (3я передача) то есть он включается только при определенных оборотах и определенного давления в акпп . ты зря паришься - меняй его и всё - все у кого 3т40 через это уже прошли

Да я непарюсь)) поменяю конечно просто пока нет возможности и время менять а лишний тест (с лампочкой) неповредит))

Недавно смотрел деталь на авто-usa , стоит соленоид 1300р....


Можно заказать.

номер детали 8689901

поз. 333

http://www.usa-auto.ru/search2.php?prod ... =2&_row=21

есть в экзисте подороже

http://exist.ru/price.aspx?pcode=8689901