Oldsmobile Silhouette - Pontiac TransSport - Chevrolet Lumina APV

pev писал(а):... и продуваться он не должен.

pev писал(а):Сняв вакуум, поднимаешь давление АТФ в два раза, видимо включается четвертая и возможно блокировка. В нормальном режиме, выше третьей не идет... Ссылка ни о чем, что под номером 4, не понятно... Но подозрения есть о чем речь, на этой коробке только один клапан управляемый вакуумом, и продуваться он не должен.

Edisson писал(а):

pev писал(а):... и продуваться он не должен.

ты хотел сказать,что продуваться он должен ,НО только в одну сторону,туда дуй а обратно туй.

andreich писал(а):Что нибудь решили с коробкой?
Та же коробка проблема в следующем: на 90км/ч 2400 на 100 уже и 2700. Снимаем трубку пневматическую, становится нормально (около 1700 на 100км/ч), но коробка чуть дерганней.
Нашел опытным путем, а именно обнаружил снятую трубку, и одел ее. Со слов предыдущего хозяина коробка меняная. На этой трубке, возле коробки стоит клапан/фильтр ( http://www.elcats.ru/gm/pontiac/Parts.aspx?Model=3d645f51-0087-401a-b7f5-d1458afcc87f&Unit=1155245723&Title=%D0%9F%D0%BE%D0%B4%D0%B3%D1%80%D1%83%D0%BF%D0%BF%D0%B0+33 , под номером 4) - дуется в обе стороны.

andreich писал(а):В топливной системе?

andreich писал(а):Да я уже понял что в сервис.
Просто не совсем уверен что сервис быстро найду который поможет.
У нас тут япы больше в почете.

andreich писал(а):А это почему это в нормальном режиме не идет?

andreich писал(а):Да я уже понял что в сервис.
Просто не совсем уверен что сервис быстро найду который поможет.

andreich писал(а):Поставил обратный клапан от карбюраторного ВАЗа. Когда то он меня выручил на пневмомагистралях в карбюраторной Ауди :) Тут то ж вроде не подвел. И коробка не пинается, и едет вроде нормально.

pev писал(а):Я что то не пойму, куда ты обратный клапан ставишь? В идеале в авто должно быть так: с "тройника" на впуске идет трубка к клапану на АКПП, все. Зачем еще что то колхозить? Или мы о разном говорим?