Подскажите кто знает.

**legioner** » 04 дек 2009 23:03

pev писал(а):Поддон не поможет, надо снимать боковую крышку. Посмотри вот здесь кое чего полезного почерпнешь. Но объем работ не на пол часа это точно. http://www.pontiac-interface.de/content/view/10/13/ Селеноиды спереди, квадратные. Скачай вот здесь руководство по ремонту 4Т-60Е http://www.auto-olds.ru/rem4.html на 5 странице селеноид ТСС под номером 3 тот который отвечает за включение блокировки гидротрансформатора. Дальше по руководству полазь найдешь (стр. 82), что стоит перед селеноидом в теле коробки, поршенек который может подклинивать.

Да из этого врядли что поможет... У чела АКПП 3Т40!!! И причины там совсем отличные от 4Т60Е

**amerikanec** » 04 дек 2009 23:07

Все нормально,это я так пошутил "сквозь слезы".Блин так это все достало.Не успел от капиталки двига оправится,как на тебе коробка на подходе.

**pev** » 04 дек 2009 23:08

amerikanec писал(а):Спасибо за информацию,завтра буду смотреть.Потом отпишусь что и как.Виталий я так понял ты мне предлагаешь не мучаться и сделать из авто прицеп,тогда заморочки с АКПП точно отпадут.

Извини за ложную информацию, тебе данные ссылки не помогут, не посмотрел какое у тебя авто :unknown:

. Совсем плохой стал :nea:

. Пошел отдыхать.

**Vit** » 04 дек 2009 23:10

не ссы! твоя акпп это легче простого, но тут запчасти только "оригинал" :hahaha:

**amerikanec** » 04 дек 2009 23:11

Для успокаения все равно залезу и гляну,не ставить же ее тупо в гараж на прикол.

**Vit** » 04 дек 2009 23:13

хорош херней заниматься!!!!!

**amerikanec** » 04 дек 2009 23:24

Уговорили буду ждать полезную информацию и советы приветствуются.

**Vit** » 04 дек 2009 23:27

завтра посмотрю

**legioner** » 04 дек 2009 23:39

Ты не просто жди, а если есть возможность определи модель исполнения АКПП. Тогда будут советы именно по твоей АКПП. Шильда находится по левой стороне (по ходу движения) на границе линии боковой крышки и корпуса. Почти у моторной стенки- под вакуумником.

**amerikanec** » 04 дек 2009 23:51

Шильда-это такая белая наклейка.Если да то она у меня затерта.

**Vit** » 05 дек 2009 00:18

шильда и еще номер на акпп. с верху по ходу авто , на шрузом. еще один ... бля фото завтра сделаю... из маленькой библии

**amerikanec** » 05 дек 2009 13:23

Это опять я со своей заморочкой.Короче сегодня прогрелся выехал все пучком,все едет и все тормозит.Прогрелся полностью проехал 8-10 км и опять началось,но ехать надо было очень.Решил чему быть того не миновать.Начал ехать как на механике-Трогался побольше газку и в путь.На ровном месте еще ничего а вот под горку проблемно.И опять таки временами все вставало как надо.Короче немного коробченку помучал.И знаете что заметил на обратной дороге к дому-авто поехало намного лучше.Это всмысле разгон машины стал очень даже!У меня давно так не было.Вроде и двиг перебрал,а в разгон все равно была тупа.А тут чуть педаль нажал так она чуть из под жопы не выпригивает.Вот и интересно чего я там натер такими троганиями что такая прыть из нее поперло.Или это предсмертные судороги,короче не знаю.И еще пока авто холодное проблем нет при остановке,думаю может вынести радиатор наружу(всмысле радиатор АКПП) и поездить так.