Подскажите кто знает.

[legioner]

Смотри - не перелей!

[amerikanec]

Понял,спасибо.Теперь уровень по третью дырку.Долил около 1л.Может мне кажется но авто стало как то помягче работать.

[legioner]

Может мне кажется но авто стало как то помягче работать.

Работает авто так же, а вот передачи стали включаться действительно павильно! На каких оборотах ДВС идет переключение, при условии спокойного ускорения?

[amerikanec]

Про обороты не скажу-тахометра нет.Но то что переключения стали плавнее это я и имел в виду.Рева двига лишнего не наблюдаю,перестали рывки при переключении.

[legioner]

Про обороты не скажу-тахометра нет...

Нужен! любой, лучше цифровой...

[анчо]

Подскажите по обозначениям передач на панели приборов,,D,, и ,,D маленькая в квадратике,, чем эти передачи отличаются?

[василиск]

Об этом уже говорили в форуме, ищи тему. Это овердрайв, в черточках

[анчо]

спасибо,будем искать!

[amerikanec]

С коробкой что то непонятное.На перекрестках дергания прекратились,но зато теперь глохнет при торможении и потом с места хрен тронешся.Вчера такое случилось на заправке,подъехал заправился,а тронутся не могу.Ставишь на драйв и тут же глохнет.Короче ничего особого не делал-несколько раз позаводил,в моторном отсеке что то потрогал,покурил и поехал.Прошло типо само собой.А сегодня практически всю дорогу мучала.Приходилось трогаться не нажимая на педаль тормоза-газу побольше и драйв.Подскажите что делать,помимо конечно замены коробки.Можно как то реанимировать,хотя бы на месяцок.И может ли эта проблема вылазить из за проводки или это чисто механическая проблема.Заранее благодарен.

[pev]

С коробкой что то непонятное.На перекрестках дергания прекратились,но зато теперь глохнет при торможении и потом с места хрен тронешся.

Скорее всего не происходит разблокировка гидротрансформатора, а это значит не происходит отключение соответствующего селеноида. Но так как питание снимается, то вероятнее всего механическая проблема.

[amerikanec]

Проблема в том что эта болячка не постоянная.После того как авто поехало я намотал сегодня где то 120 км и ни разу не глюканула.Короче то появится то пропадет.Думаю завтра снять поддон АКПП гляну что и как.Но скорее всего врядли что я там увижу.И еще вопрос-если снять боковую крышку соленоид будет доступен или он где то глубже.

[pev]

Проблема в том что эта болячка не постоянная.После того как авто поехало я намотал сегодня где то 120 км и ни разу не глюканула.Короче то появится то пропадет.Думаю завтра снять поддон АКПП гляну что и как.Но скорее всего врядли что я там увижу.И еще вопрос-если снять боковую крышку соленоид будет доступен или он где то глубже.

Поддон не поможет, надо снимать боковую крышку. Посмотри вот здесь кое чего полезного почерпнешь. Но объем работ не на пол часа это точно. http://www.pontiac-interface.de/content/view/10/13/ Селеноиды спереди, квадратные. Скачай вот здесь руководство по ремонту 4Т-60Е http://www.auto-olds.ru/rem4.html на 5 странице селеноид ТСС под номером 3 тот который отвечает за включение блокировки гидротрансформатора. Дальше по руководству полазь найдешь (стр. 82), что стоит перед селеноидом в теле коробки, поршенек который может подклинивать.

[Vit]

полезно еще и сюда заглянуть http://www.auto-olds.ru/ssil.html и пройтись по сылкам (там есть и фото как народ прицепы делает)

[amerikanec]

Спасибо за информацию,завтра буду смотреть.Потом отпишусь что и как.Виталий я так понял ты мне предлагаешь не мучаться и сделать из авто прицеп,тогда заморочки с АКПП точно отпадут.

[Vit]

нет конечно. вообще я много собираю инфы на штатовских сайтах по ремонту наших авто. честно я все покупаю (за что купил, доставили, за то и продаю). много инструмента накупил, мануалов, двд, очень много полезного.