Oldsmobile Silhouette - Pontiac TransSport - Chevrolet Lumina APV

круглый датчик детонации.
гнилое и с вакуумными трубками это кран на вторую печку

Frol писал(а):Итак Из жертв

О-ох-х-х-х-х-х, не завидую я челу, кторый махнулся с тобой на чероки..!!

BETEPAH_CCCP писал(а):

Frol писал(а):Итак Из жертв

О-ох-х-х-х-х-х, не завидую я челу, кторый махнулся с тобой на чероки..!!

Чирок продан. Так а в чем проблема то? трубки вкисли намертво. не открутить никак было.

Frol писал(а): трубки вкисли намертво. не открутить никак было.

А с нагревом..??

BETEPAH_CCCP писал(а):

Frol писал(а): трубки вкисли намертво. не открутить никак было.

А с нагревом..??

у меня температура 38 была. И прогревать там опасно. В общем было принято осознанное решение свернуть и отвезти потом в контору обожмут по новой. а вот пыльник я накосячил. Мне показалось он прикручен к мотору. и когда отмыкали АКПП то сломали. Ну с учетом своего состояния я себя простил.
Да и вообще я сам ему иногда завидую. Особенно как за город скатался на пончике...

Frol писал(а):Да и вообще я сам ему иногда завидую.

Что, в Питере уже снежок лежит..???

BETEPAH_CCCP писал(а):

Frol писал(а):Да и вообще я сам ему иногда завидую.

Что, в Питере уже снежок лежит..???

не это годичная фотка

Итаг........ Вчера за 2 часа помыли АКПП снаружи. Раскидали её по з.ч.
Итог таков.
1. Состояние ЗБС. Нигде ни износа ни задиров ни перегрева. Все подшипники включая игольчатые в пластике не имеют следов перегрева или износа.
2. Уплотнения все збс.
3. Износ лент менее половины. Барабаны збс.
4. плохо пакетам input clutch и 3 передачи.Подгорелые но еще рабочие. Причина проста. Разрушение пластикового упорного кольца между суппортом корпуса 4 передачи и барабаном ленты заднего хода. Что привело к люфту всего этой сборки по валу и нарушениям подачи масла к этим 2 пакетам. В остальном претензий нет. все идеально. все фильтра-сетки кристально чистые. Насос в идеальном состоянии. Даже без намеков на износ.

от куда у тебя игольчатый? он на 92 годе

Vit писал(а):от куда у тебя игольчатый? он на 92 годе

я хрен знает. на деталях даты 93год кой где на железе.
Один на валу стоит на котором собран весь пакет. Второй где то еще здоровый такой. Отфоткать?

на плите наверное 93, все остальное 92. это переходная, убогая. одно с одного года, половина с другого. аккуратней с этим ебуч...м подшипником на валу, слетает бывает при установке.
барабаны посмотри не паленые, вообще если лента горелая, то барабан так же. цепь со звездами лучше от 94 года, она меньше шумит, это жм переделал. на входящем шайба регулировочная и под дифом еще посмотреть нужно.

Vit писал(а):на плите наверное 93, все остальное 92. это переходная, убогая. одно с одного года, половина с другого. аккуратней с этим ебуч...м подшипником на валу, слетает бывает при установке.
барабаны посмотри не паленые, вообще если лента горелая, то барабан так же. цепь со звездами лучше от 94 года, она меньше шумит, это жм переделал. на входящем шайба регулировочная и под дифом еще посмотреть нужно.

Ленты гут как и барабаны ходить еще и ходить бы. Шестерни цепи то же отличные. Шайба есть регулировочная в диффе. соберем будем мерять.

Frol писал(а):Итог таков. Разрушение пластикового упорного кольца между суппортом корпуса
4 передачи и барабаном ленты заднего хода. .

Это от неё в поддоне кусочек лежал..??

BETEPAH_CCCP писал(а):

Frol писал(а):Итог таков. Разрушение пластикового упорного кольца между суппортом корпуса
4 передачи и барабаном ленты заднего хода. .

Это от неё в поддоне кусочек лежал..??

ога. Именно от него.

Вот, нарыл вакуумные привода от ручной печки грандчероки. Вроде как должен подойти в замен сгнившего.