Oldsmobile Silhouette - Pontiac TransSport - Chevrolet Lumina APV

масло не качает,антифриз не качает......молебен будет по мотору американскому оченна быстро.Зачееееем?

XXL писал(а):вдогонку вопрос по теме.
а сколько допустимо проехать на холодном, свежезаведённом 3,8, с полностью заряженным аккумом, БЕЗ РЕМНЯ. так что б без последствий для машинки? понятно, что встать надо раньше, чем температура приползёт в красную зону, а ещё какие то проблемы есть в такой поездке?

ебстественно хлопчик,ты ушатайку бесплатно подаришь мотору,задние горшки вскипят очень даже быстро и стрелка не с реагирует,потому как она будет показывать темперамент своего места а не общего потока,проблемы тебе сразу позвонят или скинут смс от прокладок верхних их просто разорвёт дальше и без того размятых постоянным нагревом,тосол нассыт в поддон и начнётся истерание колец поршневой из-за не равномерного нагрева горшков.масло станет жиже и кутак придёт к вкладышам и попросит их шкрябонуть коленвал.могу ещё жахов написать,распредвал там и без того подпиленный с вкладышами а он точно нах пошлёт такую работу.перегретое масло хорошего не прибавит,оно билять как мочевая а.
песня есть такая,-вдруг как поршнем ёпнули в блок... из фильма Иван Василич меняет мотор...
забыл фак по акпп с пегрегретым маслом дописать,но не буду писать,просто могу сказать,что кит набор для кап ремонта стоит не дёшево.
билять какой я сегодня добрый,всех успокоил

понял, отвалил.
хотел тыщу сэкономить на доставке авты несколько км к месту замены злобного шкива.

XXL писал(а):понял, отвалил.
хотел тыщу сэкономить на доставке авты несколько км к месту замены злобного шкива.

можно и съэкономить,но потом потратиться на капиталку а чё, за-то мотор новый,акпп новое,йоптэ преимущество,кап ремонт...

Edisson писал(а):

XXL писал(а):понял, отвалил.
хотел тыщу сэкономить на доставке авты несколько км к месту замены злобного шкива.

можно и съэкономить,но потом потратиться на капиталку а чё, за-то мотор новый,акпп новое,йоптэ преимущество,кап ремонт...

а это мысль.. подумаю...

XXL писал(а):вдогонку вопрос по теме.
а сколько допустимо проехать на холодном, свежезаведённом 3,8, с полностью заряженным аккумом, БЕЗ РЕМНЯ. так что б без последствий для машинки? понятно, что встать надо раньше, чем температура приползёт в красную зону, а ещё какие то проблемы есть в такой поездке?

про стрелку темперамента-сменил помпу на новую,перед этим слил жижу антифризную с блока около 4 литров,поставил,заливаю...литр и всё не лезет,снимаю шланг с верхнего патрубка(шоб воздух стравить,по причине свёрнутого латунного сапуна на корпусе термостата)-пусто...лью примерно с поллитры-потекло,шланг на место завожу,5 минут тарахтит,стрелка температуры только чуть поднялась-начинает бешено маслать вентилятор и мотор закипает,и как только срабатывает карлссон, стрелка за 3 секунды заползает далеко за 220 градусов дядьки фаренгейта,радиатор холодный,верхний шланг тоже,мотор-кипяток...ставлю мордом кверху на горку,завожу с открытым радиатором секунд на 30,глушу,мотор булькнул кишками,срыгнул и запор воздушный благополучно удалился)Долил сколько нужно было и ездим дальше.

примерно так же процедурил при полной замене жижи)

я в верхний патрубок вкрутил латуневый болт со штуцером от крана маевского,мне досталось без него http://www.armacentr.com.ua/upload/iblo ... ev_m10.png или такой http://www.teplostyle.ru/pics/big/kran- ... 05800m.jpg там резьба стандартная для этих вещей,уплотнитель резьбы и сам кран маевского.итого верхушка латуневая 12 рублей,уплотнитель резьбы 35 рублей.

я немного поездил с чуть приоткрытым болтом на термостате.

а никто не слышал о кривых шкивах? чт после замены, дрыгатель вибрацию словил сильную... на холостых в салоне зубы стучат... выше 1 тыс нормально... шкив новый, в оригинальной джи-эм упаковке, причём она запечатана была. ни разу не открывали до меня.

XXL писал(а): после замены, дрыгатель вибрацию словил сильную.

С чего ты взял, что это шкив..??

я не говорю, что это шкив. я говорю, что вибрация появилась после замены. как бы странное совпадение.

есть такое

печаль. и проверить его видимо никак. если я правильно понял устройство шкива, там балансир-противовес внутри, который будет бить если на станке крутить?

С Игорем разговаривал насчет замены шкива 92 на 93 ,он говорил что может быть такое из-за веса балансиров. я себе поменял , все ОК .