Ремонт поддона.

[BETEPAH_CCCP]

следующая тема как колесо велосипедным насосом накачать?

Ни куя смешного, мне пришлось так от зил бычок так накачивать..

[Иван]

конечно не смешно 10 дней пить! следующая тема как колесо велосипедным насосом накачать?

Ни куя смешного, мне пришлось так от зил бычок так накачивать..

я бы лучше поджёг его если иначе никак не накачать было....

[BETEPAH_CCCP]

я бы лучше поджёг его если иначе никак не накачать было....

Ну я же не полностью его накачал, так, что бы на ободе не ехать..!!

[Edisson]

заварить самый оптимальный вариант,достаточно просто подъехать в любой средний рервис и попросить за 200 рублей заварить а потом обточишь зачистным диском на болгарке.дешевле буде вся эта суета.поддон в том месте 1мм толщиной,варится просто средним током,полуавтоматом.просто разница нагрева металла и олова разное.оловом паяли раньше бензобаки.старые кузова паяли оловом вместо шпакли и грунтом красили одинаковым по расширению с оловом при нагреве солнца,это свинцовый сурик.кузова которые красятся современной краской,перед покраской облуженного места обрабатываются спец грунтом.чтоб не было трещин.при пайке поддона при постоянных нагревах будет отторжение олова от металла и будет сочится.это мой опыт на бмв 36 года там поддон паяный был и это место всегда сочилось,масло доливали и блок был чистый всегда от постоянной доливки масла,хоть один плюс был,в чистом блоке.
решай сам,что тебе интересно.

[Алексей Колосов]

заварить самый оптимальный вариант,достаточно просто подъехать в любой средний рервис и попросить за 200 рублей заварить а потом обточишь зачистным диском на болгарке.дешевле буде вся эта суета.поддон в том месте 1мм толщиной,варится просто средним током,полуавтоматом.просто разница нагрева металла и олова разное.оловом паяли раньше бензобаки.старые кузова паяли оловом вместо шпакли и грунтом красили одинаковым по расширению с оловом при нагреве солнца,это свинцовый сурик.кузова которые красятся современной краской,перед покраской облуженного места обрабатываются спец грунтом.чтоб не было трещин.при пайке поддона при постоянных нагревах будет отторжение олова от металла и будет сочится.это мой опыт на бмв 36 года там поддон паяный был и это место всегда сочилось,масло доливали и блок был чистый всегда от постоянной доливки масла,хоть один плюс был,в чистом блоке.
решай сам,что тебе интересно.

Самый точный ответ,я думал тоже про отторжения олова, все таки железо не медь и не латунь буду поросится к Виту в гости или еще один вариант у меня есть в одном автосервисе.
Эд спасибо большое!Ну и всем тоже большое спасибо за советы.

[Медвежутина]

Имеется поддон двигателя металлический от двигателя 3.1.
Поддон снят с двигателя и может спокойно лежать на столе.
На нижней части поддона имеется маленькая ссадина(5мм) вроде как не сквозная но не приятная (у меня на одной из машин через такую ссадину масло сочилось пока не замазал холодной сваркой и не продал), в данном случае холодной сваркой пользоваться не хочу, а думаю запаять поддон чем либо.
Вот думаю получится это сделать при помощи кислоты и газовой ( маленькой как маркер газовой горелкой),просто паять обычным паяльником я умею что угодно хоть планар вниз головой, а тут как то не приходилось металл облуживать.
Подскажите плиз...мож кто паял металл...
Постораюсь сделать фото отчет по ремонту поддона.
Ну или воспользуюсь услугами пайщика,или куплю на крайняк хороший поддон за не дорого.

Возьми у кабельщиков жир , и запаяй обычным припоем , они им паяют концы алюминиевых кабелей ,или аргон.

[gryazi]

еще добавлю, что припой не держит нагрузки, если место напряженное, то на припое со временем появится трещина, такие места обычно латкой сверху усиливали, типа медной полоски

[Edisson]

Возьми у кабельщиков жир , и запаяй обычным припоем , они им паяют концы алюминиевых кабелей ,или аргон.

для тех кто в космическом челноке и ещё не приземлился,тема была про поддон из холодно-катанной а затем прессованной стали арселор уни 1500 который не паяется из-за своей природы сплава она расширяется вместе с толстенным блоком одновременно и тем самым отстреливает любые йопанные сухие сварки,пайки и прочиейе народные ухишрения лиж-бы не платить.поддон заварен,всё заеб ОК!
вы сами не обращали внимания почему на поддоне штыри,они для того,что-б не продавливало прокладос при затяжке и в последующем расширении при нагреве не выдавливало прокладос,мы же все по дикости тянем ломами болты,пока не вывернет всё,вот поэтому и штыри,вот поэтому и не паять.заварил и живи спокойно,зачем ехать в далеко,далёко и думать не о сиськах а об том ,что отвалиться или не отвалиться,такая йоптэ рашен рулетишь,отвалиться,не отвалиться,всем под 50 лет а мы билять всё в ромашки играем,сидим суко от собственного разума куйеим,мечтаем,проблемы сами себе создайом,пытаемся всех наепать и выглядеть при этом фантастически волшебно умным...(здесь автор потерял рассудок и просочился через разетку в паралельный мир а хотел написать очень много гадостей,и пока он там можете передохнуть.)